La Oficina de Dirección de Proyectos (PMO) Vías alertó que las restricciones presupuestarias en el proyecto de la Vía Expresa Santa Rosa podrían generar paralizaciones, reprogramaciones e impactos negativos en el cronograma, además de eventuales controversias o reclamos por parte de los contratistas. Esta advertencia resalta los riesgos inmediatos para la continuidad de la obra, clave para la conectividad entre la Costa Verde y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

El megaproyecto, cuyo costo total asciende a S/ 2.806.421.373, se divide en dos componentes principales: la construcción del viaducto elevado de la vía expresa y el Puente Santa Rosa. Sin embargo, la falta de recursos ha dejado la firma del contrato del primer componente en una “condición de incierta”, mientras que el Puente Santa Rosa mantiene compromisos vigentes para diseño, construcción y supervisión.

Déficit presupuestario y asignación de recursos

Según el Informe de Hito de Control n.° 299-2026-CG/MPROY-SCC, el proyecto enfrenta un déficit de S/ 284.998.232 para el año fiscal 2026. Aunque Provías Nacional solicitó S/ 391.629.783, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) destinó únicamente S/ 106.631.511, lo que representa menos de la tercera parte del monto programado, comprometiendo la ejecución prevista.

Incertidumbre en contratos y asistencia técnica

La resolución del contrato de Estado a Estado con Francia, decidida por Provías Nacional en febrero de 2026, permanece suspendida hasta el 6 de abril de 2026, mientras se agota el trato directo. Esta situación añade complejidad sobre quién liderará la asistencia técnica en el futuro cercano.

Riesgos presupuestarios a mediano plazo

La Contraloría alertó que, según la Programación Multianual de Inversiones (PMI) 2027–2029 del MEF, el déficit presupuestario podría mantenerse durante los próximos tres años, prolongando los riesgos para la continuidad del proyecto.

Acciones y seguimiento

El informe de la Contraloría ha sido notificado a la dirección ejecutiva de Provías Nacional para que se adopten acciones correctivas inmediatas que aseguren la viabilidad de esta obra estratégica para el transporte y el turismo en el país.