La Nueva Carretera Central Daniel Alcides Carrión queda expedita a nivel socioambiental para el inicio de construcción de su primer tramo, tras la aprobación de su Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA-D). Esta certificación indispensable fue otorgada por el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (SENACE), organismo adscrito al Ministerio de Ambiente (MINAM), mediante la Resolución Directoral N° 00089-2026-SENACE PE/DEIN del 20 de agosto de 2026, luego de una exhaustiva revisión del expediente presentado el pasado 31 de diciembre del 2025.

Obras en Ate y un recorrido estratégico de 185 kilómetros hacia el centro

Este hito trascendental otorga el aval del Estado para avanzar hacia el inicio de obras de este tramo inicial en la zona de Ate, donde ya se ejecutan los trabajos previos de liberación de interferencias para dejar el terreno libre. El tramo abarca el Túnel de Pariachi —una estructura de 6 kilómetros de longitud que unirá Ate con Cieneguilla en apenas 8 minutos— y el Intercambiador 1, emplazado en la autopista Ramiro Prialé. Todo el proyecto comprende un recorrido total de 185 kilómetros destinado a unir Lima con La Oroya en tan solo 2 horas y media para beneficio de todos los peruanos.

Metodología fast track y gestión social en el área de influencia

Para cumplir con los plazos previstos, la consecución de este permiso ambiental se logró en el marco de la aplicación de la modalidad fast track. Dicha metodología de trabajo fue implementada por PMO Vías, la Oficina Técnica encargada de la gestión de la megaobra, permitiendo avanzar varias fases en paralelo conforme a la normativa y al cronograma del proyecto.

Asimismo, la evaluación conducida por SENACE contempló rigurosos mecanismos de participación ciudadana. Estas acciones se orientaron a recoger y validar la percepción de la población situada en el área de influencia del proyecto, contribuyendo decisivamente a que su ejecución se desarrolle en un contexto marcado por el diálogo y la gestión social.

Fuera del ámbito de esta megaobra nacional, el sector mantiene otros referentes de desarrollo en infraestructura; mientras tanto, la Nueva Carretera Central consolida su viabilidad socioambiental para dar paso definitivo a su etapa constructiva.