ProInversión plantea integrar la infraestructura de Transportes bajo una lógica de corredores, con mayor integración física y digital. La propuesta busca articular el territorio y conectar los proyectos desde la frontera con la costa del Pacífico.

En Perú, las Asociaciones Público-Privadas (APP) generaron más de US$18,000 millones a través de 33 proyectos que modernizaron la infraestructura vial, portuaria, aeroportuaria, ferroviaria e hidroviaria. Según la Ficha de Adjudicaciones en el Sector Transportes 2002-2025, publicada por ProInversión, existe un avance de 68.3 % de inversión ejecutada en infraestructura y servicios.

Infraestructura como sistema logístico

El presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, destacó el impacto de las APP para el cierre de brechas en infraestructura del sector Transportes a nivel país.

“Desde ProInversión, promovemos una visión en que la infraestructura de Transportes no se concibe de manera aislada, sino como parte de un sistema logístico integrado que articula el territorio. Por ello, venimos trabajando a través de ejes de desarrollo hacia una mayor integración física y digital de la infraestructura, así como fortalecer la planificación y la ejecución de proyectos con una lógica de corredor donde los proyectos permitan interconectar desde la frontera con la costa del pacifico”, dijo Del Carpio.

Sin embargo, consideró que Perú enfrenta aún limitaciones en conectividad, calidad de servicio y capacidad logística, lo que impacta directamente en los costos de transporte, la eficiencia de las cadenas productivas y el acceso a los mercados.

En ese contexto, destacó la participación del sector privado mediante las APP, porque permite complementar los esfuerzos del Estado en la provisión de infraestructura y servicios públicos.

La idea es desarrollar infraestructura clave para fortalecer la competitividad, la integración territorial y el crecimiento económico, precisó.

Resultados de los proyectos APP

“Los resultados son evidentes, hemos adjudicado 33 proyectos que han permitido generar más de 64 millones de toneladas métricas de tráfico de carga portuaria, como soporte clave del comercio y logística nacional; más de 12 millones de pasajeros aéreos, 219 millones de pasajeros ferroviarios, correspondientes principalmente a la Línea 1 del Metro de Lima y alrededor de 7,000 kilómetros viales concesionados”, subrayó Del Carpio.

Los proyectos han generado más de 64 millones de toneladas métricas de tráfico de carga portuaria, más de 12 millones de pasajeros aéreos y 219 millones de pasajeros ferroviarios, correspondientes principalmente a la Línea 1 del Metro de Lima.

A ello se suman alrededor de 7,000 kilómetros viales concesionados.

El desafío logístico

Del Carpio señaló que el país enfrenta el desafío de consolidar un sistema logístico moderno, eficiente y articulado, que permita conectar territorios, dinamizar cadenas productivas y facilitar el acceso a mercados internacionales.

Desde ProInversión, la infraestructura de Transportes se plantea como parte de un sistema integrado, con mayor integración física y digital y una lógica de corredores para interconectar los proyectos desde la frontera con la costa del Pacífico.