Un récord histórico alcanzó DP World Callao al movilizar 200.000 TEU durante octubre de 2026, lo que representa el mayor volumen mensual de carga contenerizada registrado en el terminal Muelle Sur desde el inicio de sus operaciones. Este hito operativo refleja el crecimiento del principal puerto del país, un desempeño respaldado por inversiones continuas en infraestructura, tecnología y equipamiento, sumado a la labor de sus colaboradores.

Al analizar este desempeño, el gerente general de DP World Callao, Marco Hernández, destacó la trascendencia de la cifra para el desarrollo productivo: «Este récord refleja el dinamismo del comercio exterior peruano y la importancia de contar con infraestructura portuaria moderna y eficiente, al servicio del país. Detrás de cada contenedor movilizado hay empresas, empleos y oportunidades de desarrollo que contribuyen al crecimiento de nuestra economía», señaló.

Capacidad instalada y métricas operativas en el Muelle Sur

La obtención de esta marca mensual se integra a una trayectoria de expansión sostenida. Previamente, en 2025, la terminal había superado por primera vez la barrera de los 2 millones de TEU transferidos en un solo año, consolidando su participación en la conexión del Perú con los principales mercados internacionales.

Actualmente, la infraestructura portuaria de DP World Callao comprende los siguientes componentes operativos:

• Longitud de muelle: 1.050 metros.
• Equipamiento clave: 10 grúas pórtico.
• Capacidad instalada: Hasta 2,7 millones de TEU anuales.

Desafíos de infraestructura y proyecciones de inversión

El resultado operacional pone de relieve los desafíos que enfrenta la infraestructura portuaria nacional ante el incremento de los volúmenes de carga, la evolución del tamaño de las embarcaciones y las mayores exigencias de eficiencia de las cadenas logísticas internacionales.

Frente al crecimiento proyectado de la demanda, la compañía plantea la necesidad de continuar evaluando inversiones que permitan ampliar progresivamente su capacidad operativa y fortalecer la conectividad logística del Perú.

Visión de largo plazo para la competitividad del comercio exterior

Sobre la planificación estratégica necesaria para responder al mercado, Marco Hernández enfatizó: «El crecimiento del comercio exterior plantea nuevos desafíos para la infraestructura portuaria del país. Por eso, buscamos continuar invirtiendo para ampliar la capacidad operativa, anticiparnos a las necesidades del mercado y acompañar el crecimiento de la economía peruana. El desarrollo de infraestructura requiere una visión de largo plazo que permita fortalecer la competitividad del Perú», agregó el gerente general.