Crisis en infraestructura: ANIN detiene obras por recorte de MEF

agosto 13, 2025

Escrito por: Redacción Logística 360

El recorte presupuestal del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) paraliza obras de la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN), afectando inversión, empresas y empleo en todo el país.

La Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) enfrenta la paralización total de sus proyectos a nivel nacional debido a la decisión del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) de no transferir el presupuesto solicitado. El gremio de Construcción e Ingeniería de la Cámara de Comercio de Lima (CCL) alertó que esta medida afecta el desarrollo de obras estratégicas, muchas de ellas relacionadas con la prevención del Fenómeno de El Niño.

El representante de la CCL, Raúl Barrios, indicó que la falta de recursos genera sobrecostos, riesgo de quiebra empresarial, pérdida de empleos y amenaza la inversión ya ejecutada. Recordó que, pese a su oposición inicial, la CCL reconoció la eficiencia de la ANIN, que en 2024 ejecutó el 98 % de su presupuesto, equivalente a S/ 5,200 millones.

Presupuesto insuficiente y obras paralizadas

En 2025, la ANIN inició con un Presupuesto Institucional de Apertura de S/ 3,131 millones, monto que solo cubrió obras hasta mayo. Aunque solicitó S/ 6,000 millones para el año, el MEF entregó S/ 3,000 millones en enero y debía transferir otros S/ 3,000 millones en junio. Según Barrios, el ministerio «simplemente decidió no darle ningún centavo».

Lo más crítico, advirtió el gremio, fue que la ANIN no recibió notificación previa sobre la falta de ampliación, por lo que continuó iniciando obras en junio y julio. Actualmente, estas se encuentran paralizadas, con pagos pendientes a empresas por esos meses.

Impactos en empleo, inversión y prevención

  • Empresas y empleo: Se han despedido 3,000 trabajadores y podrían superar los 20,000 afectados. Una obra al 95 % de avance dejó sin empleo a 800 personas.
  • Prevención de El Niño: Obras en Ica, Tumbes, Piura y Chiclayo podrían perder entre S/ 200 millones y S/ 400 millones invertidos si las crecidas destruyen estructuras inconclusas.
  • Costos de reactivación: Retomar los trabajos en 2026 costaría entre S/ 90 millones y S/ 100 millones adicionales por traslado de equipos y personal.
  • Confianza empresarial: La ANIN podría ser vista como mal pagador, encareciendo financiamiento y seguros para futuras obras.

Barrios cuestionó: «¿Tú crees que viene una empresa japonesa cuando el gobierno está haciendo perro muerto?». También señaló que empresas extranjeras de Paraguay, Uruguay, Argentina y Europa ya están afectadas.

Reacciones y pedidos

La CCL solicitó al MEF asignar mayor presupuesto inmediato para que la ANIN culmine proyectos y sostenga su cartera de inversiones, o al menos desembolsar lo ejecutado en junio y julio. El gremio instó a tomar acciones urgentes para no comprometer el desarrollo ni el empleo.

Por su parte, la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) manifestó preocupación por la suspensión de obras, especialmente las de prevención de desastres. Criticó que la ANIN anuncie proyectos para 2025-2026 sin resolver un déficit de S/ 3,702 millones, y exigió priorizar recursos para concluir trabajos en ejecución y garantizar financiamiento para los nuevos.

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