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Logística 360

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BCR: Despachos textiles se expandieron 33% anual en mayo 2022

11 julio, 2022 by Oscar Hernández

Las exportaciones de productos no tradicionales textiles sumaron 175 millones de dólares en mayo, un incremento de 33% respecto al mismo mes del 2021, informó hoy el Banco Central de Reserva (BCR).

Ello, se debió principalmente a los mayores envíos de t-shirts y camisas de punto para hombres y niños, básicamente a Estados Unidos, explicó.

El volumen promedio de exportación aumentó 19.5% respecto a mayo del 2021, mientras los precios lo hicieron en 11.3% en el mismo lapso, anotó.

Con ello, las ventas al exterior de productos textiles acumularon un valor de 760 millones de dólares en los primeros cinco meses del 2022, un 31.4% superior a las registradas en el mismo periodo del año pasado, indicó.

Los principales mercados de destino de los productos no tradicionales textiles peruanos fueron Estados Unidos, con 96 millones de dólares; Chile y Colombia, con 12 millones de dólares y 8 millones de dólares, respectivamente, reportó.

A nivel de bloques económicos, las ventas interanuales de productos textiles a América Latina aumentaron en 36.3% y a los países andinos, en 44.9%, puntualizó.

Publicado en: Abastecimiento y Compras, Economía, Industria, Logística Sostenible, Noticias Etiquetado como: cadena de suministro, exportaciones, logística, producción

Latin Focus: Exportaciones peruanas registrarán crecimiento de 6.6% el 2022

11 julio, 2022 by Oscar Hernández

Los analistas del FocusEconomics Consensus Forecast LatinFocus corrigieron al alza el pronóstico de crecimiento de las exportaciones peruanas para este año a 6.6%, desde un avance de 4.6% previsto en mayo último.

Aunque la expansión de las ventas peruanas al mundo del 2022 se ubicará por debajo del promedio de América Latina de 8.8%, previeron en su último informe de junio del 2022.

El próximo año, los despachos peruanos al exterior avanzarán 2.1% también, por debajo del promedio de la región (2.6%), estimaron.

Posición 2022 y 2023

En Latinoamérica, las exportaciones peruanas avanzarán 6.6% el 2022, ocupando el sexto lugar junto con México (6.6%), luego de Colombia, Brasil, Uruguay, Argentina, Ecuador y Bolivia, cuyas ventas al exterior registrarán avances de 22%, 12.4%, 11.1%, 11.1%, 10.7% y 9.5% respectivamente, previeron los panelistas.

El próximo año, los envíos peruanos crecerán 2.1% y se situarán en la sexta posición en América Latina, después de Paraguay (8.6%), Uruguay (6.2%), México (3.8%), Colombia (3.2%) y Bolivia (3.1%), pronosticaron.

Le seguirán las ventas al extranjero de Chile (1.8%), Ecuador (1.1%), Brasil (0.4%) y Argentina (-1.7%).

Sitial 2024 y 2025

En la región, las ventas peruanas al mundo crecerán 4% el 2024, posicionándose en cuarto lugar después de México, Argentina y Uruguay, cuyas exportaciones mostrarán avances de 4.8%, 4.7% y 4.6% respectivamente, estimaron los analistas.

Le seguirán los envíos al extranjero de Colombia (3.9%), Paraguay (3.6%), Bolivia (3.2%), Chile (3%), Brasil (2.8%) y Ecuador (2.3%).

En Latinoamérica, los despachos peruanos al exterior se expandirán 3.8% el 2025, ocupando el cuarto lugar, luego de Paraguay, Uruguay, Brasil y México, cuyas exportaciones tendrán un avance de 5.4%, 4.7%, 4.3% y 4.3% respectivamente, pronosticaron.

Le seguirán las exportaciones de Colombia (3.7%), Ecuador (2.7%), Bolivia (2.6%), Chile (2.5%) y Argentina (2.2%).

Publicado en: Comercio Exterior, Economía, Logística Sostenible, Noticias Etiquetado como: cadena de suministro, exportaciones, logística, producción

Cadena de suministro más inteligente: ¿podría el hardware acelerar la adopción de software en el retail?

9 julio, 2022 by Oscar Hernández

El software en forma de Inteligencia Artificial (AI) y soluciones de aprendizaje automático (Machine Learning o ML) está a punto de volverse mucho más atractivo para el retail. Irónicamente, puede ser solo el hardware lo que asegure este futuro inteligente.

Cuando las personas miran su iPhone, ¿ven una pieza de hardware o software? La respuesta es probablemente la primera, a pesar de que es el software el que hace que nuestras vidas estén más conectadas, sin interrupciones, manejables y basadas en la tecnología.

Lo que realmente representa el iPhone es la perfecta armonía de hardware y software. Un elemento es un objeto comercializable, una unidad física y tangible sin la cual muchas personas no pueden vivir. El otro elemento (el software) es lo que hace que esa unidad tenga tanta demanda y sea tan exitosa. En esencia, es el software el que proporciona el valor, pero el hardware es el que cierra el trato.

El iPhone es un ejemplo perfecto de cómo los dos mundos pueden manifestarse en un solo objeto, sin embargo, hay innumerables ejemplos en la industria de cómo esta relación simbiótica también puede funcionar en dispositivos separados, pero conectados para elevar las transformaciones digitales.

Se ha hablado mucho del papel de los grandes datos y de la conversión de la información en una estrategia procesable. Cada vez con más frecuencia, esos datos son generados por equipos físicos. Especialmente después de la pandemia, vemos muchos espacios de trabajo físicos que dependen de sensores, cámaras y dispositivos de seguridad para ayudar a generar datos sobre las horas peak, la gestión del lugar de trabajo o la salud y seguridad.

Esto, podría resultar de gran beneficio para los desarrolladores de software. Con frecuencia, los tomadores de decisiones se resisten a las aplicaciones y algoritmos que podrían mejorar sus operaciones y procesos de gestión de riesgos. Esto se debe a menudo a que no es un concepto visible. Tienen que confiar en la física, las matemáticas y la experiencia más allá de su propio ámbito. En muchos casos, es más probable que los miembros de C-suite o altos ejecutivos confíen en una conexión entre los sistemas de hardware y software que en un proveedor de SaaS que simplemente integra una pieza de un kit de software. Conocen el hardware: lo han usado y confían en él.

A pesar de todo el enfoque en el software como un cambio de juego operativo, podría ser el hardware el que encienda la transición hacia empresas, fábricas y tiendas inteligentes del futuro.

Visibilidad de extremo a extremo

La relación entre el hardware y el software puede resumirse mejor en el sector minorista en los próximos años.

A lo largo de la cadena de suministro, dentro y fuera de los centros de distribución, y ya sea a las tiendas o directamente a los hogares de las personas, la gestión de inventario nunca ha sido más compleja en medio del auge del comercio electrónico y el cumplimiento omnicanal.

Los minoristas no solo necesitan conocer el volumen y el paradero de las existencias en un momento dado, sino que también deben ser lo suficientemente flexibles para responder a la demanda de los consumidores en tiempo real. La visibilidad es clave, y las conjeturas manuales sobre los niveles óptimos de adquisición simplemente ya no son suficientes. Por lo tanto, el ML se ha vuelto fundamental para establecer un pronóstico más preciso de qué artículos se necesitan, dónde y cuándo.

El papel de las cámaras automáticas en los almacenes, por ejemplo, puede facilitar el seguimiento de los volúmenes de forma automática y en tiempo real continuo. El desarrollo de estantes inteligentes para medir pesos y controlar los niveles de existencias también ha avanzado mucho. Los datos resultantes pueden alimentar el software de IA para garantizar una precisión completa, de principio a fin.

Más inteligente que nunca

Esta es una oportunidad para que los minoristas hagan un mejor uso del personal en lugar de liberarlo por completo.

Los beneficios de una función de compras completamente conectada son demasiado importantes para ignorarlos. La IA se alimenta de datos y, por lo tanto, solo funciona a su capacidad óptima si esos datos son precisos. Por más experimentados que sean, los humanos siempre serán más propensos a cometer errores cuando se trata de esta entrada de datos. Al quitarles esa presión, tanto los empleados como los empleadores saldrán del otro lado sabiendo que ni los productos ni el dinero se están desperdiciando cuando llega el momento de la auditoría.

Lo que ha hecho esta noción de ‘tienda inteligente’, como resultado, es elevar la propuesta de IA en su conjunto. Es posible que los tomadores de decisiones aún se estén adaptando a la idea de que los algoritmos superen su experiencia. Pero sí responden positivamente a los resultados de tiempo ahorrado, eficiencia laboral mejorada o mejor rentabilidad.

Publicado en: Comercio Exterior, Economía, Industria, Tecnologías, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, exportación, exportaciones, infraestructura, logística, producción, transporte

Producción agrícola podría caer 40% por demora del fertilizante

9 julio, 2022 by Oscar Hernández

En junio los precios internacionales de los alimentos retrocedieron 2.3%, pese a que aún continúan siendo elevados, informó el viernes la Organización de la ONU para la Alimentación y la Agricultura (FAO).

La caída en los precios de los alimentos, que se redujeron por tercer mes consecutivo, se produjo por una menor cotización de aceites vegetales, cereales y azúcar.

En el caso de los cereales, el costo disminuyó en junio 4.1%, y el del trigo se contrajo 5.7%, tras haber alcanzado un nivel prácticamente sin precedentes en mayo.

Según la FAO, esto se debe a «la disponibilidad estacional de las nuevas cosechas en el hemisferio norte, a la mejora de la situación de los cultivos en algunos de los principales países productores y a las perspectivas de aumento de la producción en la Federación de Rusia».

Precios siguen altos

Pese a esta reducción, la FAO advierte que el índice de precios de los alimentos, sigue cerca del nivel récord que llegó a batir en marzo pues está un 23.1% más alto que en junio de 2021.

«Los factores que impulsaron los precios globales altos en primer lugar todavía están en juego, especialmente una fuerte demanda global, clima adverso en algunos países importantes, altos costos de producción y transporte, e interrupciones en la cadena de suministro debido a COVID-19, agravado por las incertidumbres derivadas de la guerra en curso en Ucrania», advirtió Máximo Torero Cullen, Economista Jefe de la FAO.

Los precios que aumentaron más durante el mes de junio fueron los de los productos lácteos y la carne. El índice de precios de la carne en junio fue 1.7 % más alto que en mayo, afectando a todas las variedades de este producto.

La FAO indica que esta alza fue respaldada por un aumento en la demanda de importaciones de suministros al contado en medio de las preocupaciones del mercado sobre la disponibilidad de suministros más adelante en el año.

Publicado en: Comercio Exterior, Economía, Industria, Tecnologías, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, exportación, exportaciones, infraestructura, logística, Mincetur, MTC, producción, transporte

Inacal promueve mejora de calidad del café y cacao para facilitar exportación

9 julio, 2022 by Oscar Hernández

El Instituto Nacional de Calidad (Inacal) continúa realizando capacitaciones a personal técnico de los laboratorios de control de calidad y distintas organizaciones del café y cacao de los departamentos de San Martín, Cusco, y Cajamarca, con la finalidad de promover el cumplimiento de estándares de calidad en sus procesos productivos para facilitar su exportación a los mercados mundiales.

“Para impulsar el desarrollo comercial en las regiones productoras del café y cacao, el Inacal trabaja con las micro y pequeñas empresas capacitándolas con metodologías y procedimientos estandarizados en la evaluación física y sensorial, lo que permitirá mejorar la calidad, sostenibilidad y competitividad económica de estos productos”, dijo la presidenta ejecutiva del Inacal, Clara Gálvez.

“Es importante destacar que en estas cadenas productivas participan alrededor de 390,000 familias rurales, con lo cual se genera más de 2 millones de empleos en nuestro país”, agregó.

En el marco de la implementación de la Política Nacional para la Calidad en el Perú, las capacitaciones que se viene impartiendo en estos departamentos, son realizadas siguiendo los métodos y procedimientos establecidos en las principales Normas Técnicas Peruanas y estándares internacionales.

Los cursos de capacitación se realizan de esta manera en las siguientes regiones.

– San Martín: En el marco del proyecto “Fortalecimiento de la calidad del café y el cacao para las exportaciones del Perú”, que viene implementando el Inacal con ONUDI, se llevó a cabo la capacitación sobre análisis de la calidad del café en las ciudades de Rioja, Moyobamba y Tarapoto, En cuanto a la capacitación sobre el análisis de la calidad del cacao, se realizó en las ciudades de Tarapoto, Juanjuí y Tocache.

– Cusco: la capacitación se realizó en la Provincia de Quillabamba, a través del desarrollo de cuatro módulos independientes de entrenamiento especializado en evaluación física y sensorial de la calidad del café para reconocer las diferentes calidades del café, clasificación de los grados de calidad, entre otros aspectos.

– Cajamarca:  Se desarrollará en los meses de julio a agosto del 2022, el curso- taller de evaluación de la calidad del café (análisis físico-. sensorial) en la provincia de Jaén.

Publicado en: Artículos, Comercio Exterior, Economía, Industria, Tecnologías, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, exportación, exportaciones, infraestructura, logística, producción, transporte

Minem destina S/ 3.5 millones a fortalecer proceso de formalización minera

9 julio, 2022 by Oscar Hernández

En el proceso de formalización minera integral de las actividades de la pequeña minería y minería artesanal, el Ministerio de Energía y Minas -Minem- autorizó transferencias financieras a favor de 10 gobiernos regionales, por un monto total de S/ 3.5 millones.

Se beneficiarán con las transferencias Madre de Dios (S/ 490 mil), La Libertad (S/ 480 mil), Lima (S/ 220 mil), Moquegua (S/ 160 mil), Apurímac (S/ 460 mil), Amazonas (S/ 170 mil), Junín (S/ 240 mil), Puno (S/ 700 mil), San Martín (S/ 220 mil) y Cusco (S/ 360 mil).

Los montos serán destinados exclusivamente a las direcciones o gerencias regionales de Energía y Minas, en los términos previstos en el Convenio de Cooperación para el Fortalecimiento del Proceso de Formalización Minera Integral celebrado entre el Minem y cada uno de dichos gobiernos regionales.

El citado convenio señala también que las transferencias se efectuarán en el primer semestre del año 2022 por el 100 % del monto, previa presentación del Plan de Trabajo para el periodo, la misma que estará condicionada a la presentación del informe de cierre de la transferencia realizada en 2021.

Publicado en: Comercio Exterior, Economía, Industria, Tecnologías, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, exportación, exportaciones, infraestructura, logística, producción, transporte

Petroperú logró proteger zonas afectadas en tubería de Oleoducto Norperuano

9 julio, 2022 by Oscar Hernández

Luego de último atentado al Oleoducto Norperuano que, en un hecho sin precedentes, fue víctima de 32 cortes a la tubería, generando una contingencia ambiental en el área del kilómetro 67, en el distrito Urarinas, región Loreto, Petroperú logró proteger de manera provisional todas las zonas afectadas colocando siete grapas metálicas en el tubo.

El atentado fue verificado por el personal policial que acudió a la zona ante la denuncia presentada por Petroperú y se registró en el Acta de Constatación Policial del 2 de julio pasado. En la supervisión, también participaron los representantes del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).

En los próximos días, la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental de Iquitos, donde se interpuso la denuncia por el delito de contaminación ambiental, programará su ingreso a la zona. En tanto, la Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Loreto – Nauta, realiza las investigaciones correspondientes a la denuncia presentada por el delito de daños agravados.

Los trabajos continuarán con la reparación definitiva de la tubería para lo cual se requiere la contratación de compañías especializadas y se procederá con las labores de limpieza y remediación, a través de empresas con experiencia en dichos trabajos. Para el desarrollo de estas actividades y que no se vean interrumpidas, es necesario garantizar la seguridad en la zona.

Publicado en: Comercio Exterior, Economía, Industria, Tecnologías, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, exportación, exportaciones, infraestructura, producción, transporte

La inversión pública creció 13% en junio

9 julio, 2022 by Oscar Hernández

La inversión pública registró una expansión de 13% en junio último, impulsada por el avance de la ejecución de los gobiernos locales (25%) y regionales (24%), informó el Instituto Peruano de Economía (IPE).

De este modo, precisó la entidad, en el primer semestre, la inversión pública ascendió a 16,000 millones de soles, lo que representa el 25.8% de su presupuesto anual. 

En detalle, el IPE precisó que los gobiernos locales lideraron la ejecución con un avance de 28%, por encima del promedio registrado a la misma fecha entre el 2017 y 2021 (21%). En tanto, la ejecución del gobierno nacional (25%) está por debajo de lo registrado a la misma fecha del año anterior (34%).

Asimismo, por funciones, Agropecuaria y Salud presentan el mayor crecimiento en el primer semestre respecto del mismo periodo del año pasado. El incremento de la inversión en Salud responde a la mayor ejecución del Gobierno Nacional. En contraste, la inversión en Saneamiento se redujo 22% ante la menor ejecución de los tres niveles de gobierno.

n la primera mitad del año, Apurímac destacó, pues superó en 43% a lo registrado en el mismo periodo de 2021. En tanto, los gobiernos regionales de Tacna, Loreto y Moquegua lideraron el avance de la inversión pública en junio, con una tasa ejecución de entre 34% y 36% del presupuesto anual.

En el otro extremo, el Gobierno Regional de Huánuco solo ejecutó el 8% de su presupuesto para inversión pública, dejando de aprovechar 482 millones de soles de su presupuesto para inversión.

El IPE refirió que, el marco de la ejecución de recursos para obras públicas, la firma de la Adenda 13, necesaria para el reinicio del proyecto Majes-Siguas II, no se concretó en junio ante la falta de acuerdo entre la Autoridad Autónoma de Majes y la empresa Cobra sobre los términos para detener el proceso de caducidad de contrato.

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Registro de Buques de Panamá incorpora al portacontenedores con mayor capacidad del mundo

8 julio, 2022 by Oscar Hernández

“Ever Alot” cuenta con 400 metros de eslora, 61,5 metros de manga, aproximadamente del tamaño y tiene un calado de 17 metros. Posee un sistema de tratamiento de gases para cumplir con los límites de emisiones contaminantes, así como equipos de ahorro de energía y un diseño de proa sin bulbo con la intención de reducir el consumo de combustible.

El portacontenedores arrebató el título al “Ever Ace” cuando fue botado al mar a fines de junio pasado, sus buques gemelos: “Ever Act”, “Ever Aim” y “Ever Alp”, tienen una capacidad ligeramente menor de 23.992 TEUs y pertenecen a la Clase “A” de Evergreen, que navegan principalmente entre Europa y el Lejano Oriente.

Todas estas naves se encuentran registradas con Panamá, lo que evidencia la solidez y preferencia de los armadores por su Registro, el cual es administrado a través de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).

Panamá ofrece beneficios a sus clientes como la renovación del acuerdo entre el gobierno de la República de Panamá y el gobierno de la República Popular de China sobre Transporte Marítimo, el cual brinda importantes ventajas a los buques que porten la bandera de Panamá, entre ellos: el paso expedito y descuentos al momento de ingresar en los puertos chinos.

Publicado en: Artículos, Economía, Tecnologías, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, exportación, exportaciones, infraestructura, logística

Hapag-Lloyd utilizará biocombustibles avanzados para el transporte de carga de DHL Global Forwarding

8 julio, 2022 by Oscar Hernández

Como paso inicial, Hapag-Lloyd transportará 18.000 TEUs del volumen de DHL utilizando biocombustibles avanzados, lo que equivale a una reducción de 14.000 toneladas de emisiones de CO2 Well-to-Wake (todas las emisiones directas de la operación del buque, incluidas las emisiones aguas arriba). Ambas compañías comparten la visión de descarbonizar el transporte marítimo y la logística de contenedores.

Con su proyecto, buscan demostrar la escalabilidad de las soluciones de transporte sostenible y la relevancia de los combustibles sostenibles en el mercado actual. Como pioneros, tanto DHL como Hapag-Lloyd se comprometen a lograr un estándar industrial uniforme, siguiendo el enfoque de inserción.

“La descarbonización del transporte pesado es un desafío importante que toda la industria debe repensar. Por eso estamos muy orgullosos de haber encontrado un socio en Hapag-Lloyd que comparte las mismas ambiciones para un mundo climáticamente neutral como lo establece el Acuerdo de París. Juntos queremos allanar el camino para Book & Claim e insertar mecanismos para facilitar a los beneficiarios de la carga el uso de combustibles sostenibles”, señala Dominique von Orelli, directora global de Ocean Freight en DHL Global Forwarding.

Los biocombustibles avanzados se basan en materias primas biológicas, como el aceite de cocina usado y otros productos de desecho. Este material se utiliza para fabricar éster metílico de ácido graso (FAME), que luego se mezcla con proporciones variables de fueloil con bajo contenido de azufre. En comparación con los combustibles estándar, este producto de biocombustible puro reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en más del 80%.

En línea con la estrategia de sustentabilidad de DHL y Hapag-Lloyd para lograr emisiones netas cero para 2050 y 2045 respectivamente, ambas compañías se comprometieron a brindar soluciones logísticas sustentables y acceso a combustibles sustentables que apoyarán la descarbonización de la industria.

Desde Hapag-Lloyd señalan que han estado probando biocombustibles avanzados desde 2020 y ofrecer una solución de transporte con reducción de carbono que utiliza mezclas de biocombustibles en lugar del combustible marino fósil (MFO) tradicional. La reducción resultante en las emisiones de dióxido de carbono equivalente (CO2e) se puede ofrecer como un «Producto ecológico» equivalente a un contenedor veinte pies (TEU) y, por lo tanto, transferirse a los clientes para ayudar a reducir sus emisiones de Alcance 3.

Publicado en: Economía, Industria, Noticias, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, logística, transporte

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