Operaciones conectadas: el desafío pendiente del Supply Chain en Perú y Chile
febrero 20, 2026
Escrito por: Redacción Logística 360
Cómo las operaciones conectadas están transformando el Supply Chain en Perú y Chile, mejorando eficiencia, trazabilidad y toma de decisiones.

La transformación del Supply Chain en Latinoamérica avanza de forma desigual. Mientras la presión por entregas más rápidas, trazables y eficientes crece de manera sostenida, muchas operaciones logísticas en Chile y Perú aún enfrentan brechas estructurales asociadas a la fragmentación de procesos y a la baja integración tecnológica.
Hoy, el desafío para las organizaciones ya no pasa únicamente por aumentar capacidad operativa o invertir en infraestructura física. La verdadera diferencia competitiva está en conectar las operaciones de extremo a extremo, habilitando visibilidad en tiempo real, control operativo y una toma de decisiones basada en datos a lo largo de toda la cadena de suministro.
Un desempeño logístico intermedio que exige mayor integración
De acuerdo con el Índice de Desempeño Logístico (LPI) del Banco Mundial, Chile y Perú registran un puntaje de 3,0 sobre 5,0, ubicándose ambos en la posición 61 a nivel mundial. Si bien este resultado los sitúa por encima del promedio regional, también evidencia un desempeño intermedio frente a economías más avanzadas, especialmente en dimensiones clave como infraestructura, integración operativa y trazabilidad logística.
En el caso de Perú, el avance ha sido significativo: el país ha escalado 22 posiciones desde 2018, impulsado por mejoras en puntualidad y desempeño general. Sin embargo, el reto sigue siendo consolidar estos avances mediante operaciones más conectadas, digitales y sincronizadas.
Fragmentación operativa: un riesgo para la eficiencia del Supply Chain
En la práctica, muchas empresas continúan gestionando inventarios, transporte y centros de distribución a través de sistemas desconectados, lo que impacta directamente en la eficiencia del Supply Chain. Las consecuencias son claras: quiebres de stock, sobre inventarios, baja precisión en el picking y una operación altamente reactiva frente a incidencias.
“El principal cuello de botella del Supply Chain hoy no es la falta de datos, sino la falta de conexión entre ellos”, señala Ulrich Reiser, Country Manager en Perú. “Cuando la información no fluye en tiempo real entre bodega, transporte y planificación, la operación pierde agilidad y se encarece”.
Tecnología como habilitador de operaciones conectadas
Frente a este escenario, las operaciones conectadas se consolidan como una respuesta estratégica para la logística inteligente. La integración de soluciones tecnológicas especializadas permite sincronizar procesos, mejorar el control operativo y avanzar hacia una cadena de suministro más eficiente y resiliente.
Entre las capacidades que hoy están marcando diferencia en operaciones de alto desempeño destacan:
- Sistemas de gestión de almacenes (WMS) integrados, orientados a la trazabilidad en tiempo real, control de inventarios y optimización de procesos de picking y despacho.
- Automatización y robótica aplicada a centros de distribución, que incrementa la productividad, reduce errores y permite escalar operaciones sin perder control.
- Sistemas avanzados de picking, como pick-to-light o voice picking, especialmente relevantes en operaciones omnicanal y de alta rotación.
- Tecnologías de captura automática de datos, como RFID y lectura inteligente, que habilitan visibilidad continua de inventarios y flujos logísticos.
“La eficiencia operativa hoy depende de qué tan rápido una operación puede detectar, analizar y responder a lo que ocurre en terreno”, explica Reiser. “La integración entre WMS, automatización y captura de datos es lo que permite pasar de una logística reactiva a una logística predictiva”.
Un imperativo para la competitividad logística regional
Para Perú y Chile, avanzar hacia operaciones logísticas conectadas no solo impacta en la eficiencia interna de las compañías, sino también en la competitividad logística de los países frente a mercados globales cada vez más exigentes.
“La logística dejó de ser un área de soporte para convertirse en un eje estratégico del negocio”, concluye Reiser. “Las organizaciones que integren tecnología, procesos y datos en una sola visión operativa estarán mejor preparadas para sostener crecimiento, eficiencia y niveles de servicio competitivos en el largo plazo”.
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