La flamante ruta aérea de carga entre Manaos y Lima representa un enlace directo con centros industriales clave de la Amazonía brasileña, especializados en electrónica, tecnología y manufactura. Esta iniciativa optimiza la cadena logística internacional y dinamiza el intercambio comercial entre Perú y Brasil, respondiendo a una demanda crítica de conectividad para el abastecimiento regional.

Capacidad operativa y aeronaves asignadas

Para materializar este flujo, la empresa brasileña Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. —integrante del grupo aeronáutico Azul S.A. y uno de los principales operadores en América Latina— recibió un permiso de vuelo internacional otorgado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Las operaciones de esta nueva línea aérea se efectuarán con aeronaves Airbus A321-231, las cuales poseen una capacidad de hasta 27 toneladas de carga útil y una frecuencia inicial de un vuelo semanal para realizar servicios comerciales no regulares de carga en la ruta Manaos – Lima y viceversa.

Trámite regulatorio y diálogo bilateral continuo

Este inicio de operaciones es posible gracias a la suscripción de un Memorándum de Entendimiento entre ambas naciones. Actualmente, la DGAC continúa realizando las coordinaciones técnicas y administrativas necesarias con la empresa para la obtención del Permiso de Operación definitivo y las autorizaciones requeridas, garantizando así su presencia permanente en el mercado nacional. En esta línea, el sector mantiene un diálogo constante con Azul Linhas Aéreas y otras compañías del rubro para concretar nuevas oportunidades que permitan incrementar y fortalecer la conectividad aérea del país.

Consolidación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Con la incorporación de esta aerolínea, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez robustece su red de operadores internacionales que actualmente comprende empresas especializadas como Air Canada Cargo, Cargojet, Atlas Air, Korean Air Cargo, Amerijet, MAS Air y Wingo Cargo, entre otras. Durante el segundo semestre de 2026, dichas compañías vienen operando aproximadamente entre 17 y 24 frecuencias semanales de carga internacional, por lo que la suma de este nuevo operador fortalece la oferta y competitividad del país en el sector aéreo.