La transición energética ha dejado de concentrarse exclusivamente en el transporte urbano y avanza hacia los almacenes. En el sector logístico peruano, la incorporación de montacargas eléctricos comienza a consolidarse como una decisión que impacta costos, productividad, sostenibilidad y posicionamiento estratégico.

A nivel global, la eficiencia energética continúa como un desafío. El informe Energy Efficiency 2023 de la Agencia Internacional de Energía (IEA) señala que la mejora de la intensidad energética mundial fue de 1,3% en 2023, por debajo de lo requerido para objetivos climáticos. Este escenario refuerza la necesidad de acelerar tecnologías más eficientes en logística.

Productividad y eficiencia operativa

En el Perú, la electrificación de equipos intralogísticos gana terreno. José Aguirre, supervisor de mantenimiento en Scotiabank Perú, sostiene que la migración responde a criterios ambientales y operativos. Destaca que la reducción de mantenimiento correctivo y el control del desempeño impactan la productividad.

“Los almacenes que han incorporado flotas eléctricas reportan mejoras en productividad porque los equipos requieren menos paradas técnicas y permiten un control más preciso de la operación. Esto genera un círculo virtuoso: eficiencia energética que se traduce en eficiencia operativa”, indica.

Costo total de propiedad y decisión de inversión

La evaluación ya no se limita al precio de adquisición. El análisis incorpora consumo energético, mantenimiento, vida útil y reputación corporativa. Según Aguirre, considerar el costo total de propiedad permite identificar beneficios sostenidos.

“No solo consideran el costo de adquisición, sino también la reducción en gastos de combustible y repuestos, la vida útil más prolongada de los equipos eléctricos y el impacto positivo en la imagen corporativa frente a clientes y stakeholders”, aclara.

A nivel global, el World Economic Forum ha advertido que las cadenas de suministro sostenibles son un diferenciador competitivo clave.

Sostenibilidad y criterios ESG

El cumplimiento de estándares ambientales influye en la decisión. Ricardo Valle, gerente de operaciones de VM Maquinarias Group, indica que el componente ESG tiene peso en directorios y gerencias.

“La sostenibilidad tiene un peso fuerte. Por ello, un montacarga eléctrico cumple las exigencias ESG, dado que los beneficios son de inmediato: baja contaminación sonora, el personal siente una mejor calidad laboral, 0% de emisiones de gases contaminantes frente a la combustión interna, ergonomía para el operador. Asimismo, existen certificaciones para empresas de alimentos o farmacéuticas para el uso de energías limpias”, apunta.

Añade que el costo operativo también influye: “el costo por hora representa un ahorro de 72%”.

Baterías de litio y operación continua

Un cambio clave es el reemplazo de baterías de plomo ácido por litio. Según Valle, esta tecnología modifica la operación en almacenes de alta rotación.

“Una sola batería puede cubrir los tres turnos, dado su capacidad de tener una carga al 70% en 1.5 horas. La otra ventaja es su capacidad de aceptar cargas parciales; eso quiere decir que puede cargar en cualquier momento en que la maquina se encuentre en descanso”, explica.

Además, resalta: “las baterías de litio al ser libres de mantto, ya que no expulsan ningún tipo de gas al momento de su carga a diferencia de las baterías de plomo, los costos de ahorro frente a los de plomo acido se reducen al 100%”.

La IEA señala que la electrificación industrial combinada con almacenamiento eficiente reduce el consumo energético en procesos productivos.

Barreras culturales y desafíos técnicos

Persisten obstáculos en la adopción. Valle indica que existe la percepción de menor potencia frente a equipos de combustión.

“Culturalmente nos hemos enfrentado al mito que el montacarga eléctrico no tiene la misma fuerza o torque que uno de combustión, que no sirve para trabajo pesado en campo; está demostrado que los montacargas eléctricos tienden a igualar y superar en torque a los de combustión”, refiere.

También advierte desafíos en infraestructura: “La carga simultanea de equipos conlleva a una mayor demanda de energía donde es notorio la caída de voltaje. Sin embargo, la tecnología cada año nos brinda cargadores de mayor tecnología para compensar este problema”.

La capacitación del operador resulta determinante para la vida útil de los equipos.

Infraestructura y planificación logística

La transición implica revisar la capacidad instalada en centros de distribución. Aguirre señala que las empresas comienzan a integrar indicadores de eficiencia energética en su gestión.

“Priorizan centros de distribución con infraestructura sostenible, integran indicadores de eficiencia energética en sus KPIs y se posicionan mejor frente a clientes internacionales que valoran cadenas de suministro verdes. En el Perú, este cambio aún es incipiente, pero quienes lo adoptan están ganando ventaja competitiva y diferenciación en un mercado cada vez más exigente”, indica.

Una tendencia en consolidación

La transformación energética en almacenes peruanos avanza progresivamente. El análisis incorpora impacto en productividad, reputación y sostenibilidad.

Según los especialistas, el montacargas eléctrico pasa de alternativa a componente estratégico en la cadena de suministro. En un entorno con mayores exigencias ambientales y márgenes ajustados, la eficiencia energética en intralogística redefine el estándar operativo.

La electrificación comienza a formar parte de decisiones estructurales dentro del sector logístico.

Lee el artículo completo en la edición 57 de Logística 360 Perú, págs. 102-104: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/