El reciente arribo del MN Glovis Leader al Terminal Norte Multipropósito ha marcado un hito en la capacidad operativa del puerto chalaco. Al ser el buque portavehículos de mayor capacidad a nivel mundial, su recepción permite dimensionar el avance tecnológico en la infraestructura gestionada por APM Terminals Callao.

La eficiencia como pilar operativo

Para la gerente comercial de carga general de la empresa, Stephany Bravo De Rueda, la llegada de este navío es una prueba fehaciente de la preparación actual del terminal. Al respecto, sostuvo: “Atender una nave de estas características confirma que nuestra infraestructura, equipos y talento operativo están preparados para responder a las nuevas demandas de la industria automotriz. Este hito demuestra que APM Terminals Callao continúa fortaleciendo las capacidades del Terminal Norte para recibir embarcaciones cada vez más modernas, asegurando operaciones eficientes y confiables para nuestros clientes”.

El despliegue técnico necesario para gestionar esta embarcación se debe a la capacidad del navío para trasladar hasta 10,800 vehículos, cifra que supera con creces el rango de 5,000 a 6,500 unidades que caracteriza a los buques que arriban habitualmente al Perú. Esta versatilidad permite la movilización de maquinaria pesada para proyectos de minería e infraestructura, además de vehículos eléctricos e híbridos. Asimismo, la nave destaca por integrar criterios de sostenibilidad al utilizar Gas Natural Licuado (GNL), un combustible que posiciona al navío como una opción más limpia frente a los combustibles marinos tradicionales.

Expansión estratégica: Etapa 3B

Este salto en la capacidad portuaria se apoya en una hoja de ruta de inversiones ya ejecutadas y que ahora proyecta una nueva fase crítica: la etapa 3B. Este proyecto, que se desarrollará en dos partes, contempla una inversión de 570 millones de dólares destinada a obras civiles para carga general y contenedorizada.

El propósito de esta intervención es consolidar al puerto bajo estándares de clase mundial, fortaleciendo la competitividad del comercio exterior peruano. Según el cronograma oficial, el inicio de estas obras está fijado para este 26 de junio de 2026. De esta forma, la terminal ratifica su capacidad de adaptarse a las tendencias del transporte marítimo internacional con una infraestructura moderna, eficiente y sostenible.