La gerente de negocios Real Estate y Cargo de Lima Airport Partners (LAP), Paola Loayza, informó que el antiguo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se convertirá en un espacio clave para negocios y el desarrollo de la aviación privada.

«Estamos analizando una serie de alternativas para asegurar un mejor uso del antiguo terminal aéreo y aprovechar su infraestructura», señaló Loayza.

El proyecto más inmediato contempla el lanzamiento de un terminal de aviación ejecutiva, ubicado en la zona nacional del antiguo aeropuerto, en el espacio que anteriormente se destinaba al recojo de equipaje doméstico. Esta instalación ocupará 2.000 metros cuadrados y se planifica también un área para un hangar, atendiendo a la creciente demanda de servicios especializados.

Inversión y cronograma

Loayza adelantó que en los primeros días de marzo se anunciará el proceso de licitación y las negociaciones correspondientes, para un proyecto cuya inversión alcanzará 10 millones de dólares. El objetivo es que el FBO (Fixed Base Operator o Operador de Base Fija) esté operativo en el corto plazo.

Un FBO es un terminal privado dentro del aeropuerto, orientado a la aviación corporativa, ejecutiva y privada. Ofrece servicios exclusivos como salas VIP, handling (asistencia en tierra), gestión de aduanas, repostaje de combustible y hangaraje, garantizando privacidad, rapidez y comodidad frente a los terminales comerciales convencionales.

Evaluación de otros usos del terminal

Respecto al resto del antiguo terminal, Loayza explicó que se evalúan varias alternativas. «También se está considerando disponer de almacenes, dado el alto nivel de demanda y la limitada disponibilidad de metros cuadrados en la Región Callao», comentó.

Asimismo, se contempla la instalación de centros comerciales, aprovechando la cercanía a la estación de Metro, lo que hace la zona más atractiva. A estas opciones se sumarían centros de convenciones y espacios para mantenimiento aeronáutico, considerando que Lima carece de un área de convenciones de gran tamaño.