El estrecho de Ormuz puede ser transitado con seguridad por buques “no hostiles”, según lo comunicado por Irán a la Organización Marítima Internacional. Desde el inicio de la campaña militar estadounidense-israelí el mes pasado, esta vía marítima ha permanecido prácticamente cerrada para los buques petroleros.

En una carta remitida el martes a los miembros de la Organización Marítima Internacional, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán definió como buques no hostiles a aquellos que “ni participan ni apoyan actos de agresión contra Irán” o que pertenecen a Estados Unidos o Israel.

Medidas y disposiciones informadas por Irán

Irán afirmó en una carta, fechada el 22 de marzo, haber adoptado “las medidas necesarias y proporcionales para impedir que los agresores y sus partidarios exploten el estrecho de Ormuz”.

Adicionalmente, la comunicación establece que los buques que crucen el estrecho deberán “cumplir íntegramente con las normas de seguridad declaradas”, sin que dichas normas sean detalladas.

La información fue enviada a los miembros de la Organización Marítima Internacional como parte de su posicionamiento oficial.

Impacto en el transporte marítimo y tránsito

Las navieras dejaron de enviar sus buques al estrecho debido al temor a ataques por parte de Irán contra el transporte marítimo. En condiciones normales, una quinta parte del petróleo y el gas del mundo transita por esta vía.

En los últimos días, un número reducido de buques ha logrado transitar por la vía marítima, de acuerdo con MarineTraffic, una división de Kpler. Este comportamiento sugiere que Irán estaría permitiendo el paso de ciertos buques.

Congestión en el estrecho

Alrededor de 800 buques cisterna permanecen inactivos a ambos lados del estrecho, según S&P Global Market Intelligence.

Esta situación refleja el nivel de congestión operativa en la zona y la reducción del tránsito marítimo en el estrecho.

Condiciones para la estabilidad en la vía marítima

Irán indicó en su carta que el restablecimiento completo de la seguridad y la estabilidad sostenible en el estrecho depende del cese de la agresión y las amenazas militares.

Aun así, no está definido si esta declaración será suficiente para que los armadores retomen el tránsito por el estrecho.

Un retorno generalizado al tránsito solo sería posible si Estados Unidos, Israel e Irán alcanzan un acuerdo para poner fin a la guerra.

Contexto de negociaciones y declaraciones

El martes, el presidente Donald Trump afirmó que se estaban llevando a cabo negociaciones con Irán para poner fin a la guerra y que Irán deseaba “llegar a un acuerdo”.

La postura oficial de Irán, sin embargo, indica que no existen negociaciones en curso. A pesar de ello, funcionarios iraníes señalan que Teherán y Washington han intercambiado mensajes mediante intermediarios con el objetivo de reducir la tensión.

Interpretación de la comunicación

De acuerdo con Dimitris Ampatzidis, analista sénior de riesgos y cumplimiento normativo de Kpler, la carta enviada por Irán a la Organización Marítima Internacional busca indicar que no se ha impuesto un bloqueo formal del estrecho.

Impacto en el comercio global

La reducción drástica de los envíos de petróleo y gas desde el Golfo está generando graves trastornos económicos a nivel mundial, especialmente en Asia.

Mientras algunas navieras podrían evitar el paso sin un acuerdo de paz, ciertos países asiáticos que dependen del petróleo y gas de Oriente Medio podrían enviar buques cisterna si consideran confiables las garantías de Irán.

Incidentes en la región

Desde el inicio de la guerra el 28 de febrero, se han registrado 17 ataques a barcos en Oriente Medio, según datos de Kpler.