El Perú se encuentra ante una oportunidad histórica para integrarse de manera más eficiente a los flujos comerciales del Atlántico y el Pacífico. El avance de los corredores bioceánicos no solo acorta distancias físicas, sino que también redefine la estrategia logística nacional, permitiendo que la cadena de suministro responda con mayor competitividad a la demanda regional. Este modelo de conectividad, basado en carreteras, hubs y una mirada multimodal, busca insertar al país en el circuito logístico sudamericano con estándares más modernos.

Conversamos con Hugo Vásquez Liñán, subgerente de Supply Chain en Electro Enchufe, quien enfatiza que el impacto de estos corredores va mucho más allá de la infraestructura. Estos permiten integrar territorios productivos, optimizar rutas y elevar el desempeño logístico del Perú en comparación con otros mercados de la región, además de reducir tiempos logísticos, mejorar la eficiencia del transporte y potenciar el crecimiento económico regional.

De acuerdo con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), la modernización de los corredores viales contribuye a reducir brechas de productividad al mejorar los servicios de transporte y disminuir los costos logísticos asociados al movimiento de carga. Asimismo, estimaciones internacionales proyectan que los corredores bioceánicos podrían reducir los costos de flete hasta en un 30% y acortar en alrededor de dos semanas el tiempo de transporte entre los océanos Atlántico y Pacífico, reforzando la competitividad exportadora.

Conectividad regional y ventaja competitiva

Según Vásquez, la consolidación de redes viales y multimodales abre la posibilidad de que el Perú se conecte de manera más estratégica con el comercio sudamericano, otorgándole una ventaja logística que puede traducirse en mayor competitividad exportadora. Una infraestructura articulada permite optimizar rutas, reducir costos y fortalecer la presencia del país en mercados regionales.

“El desarrollo de los corredores bioceánicos tiene el potencial de transformar radicalmente la competitividad logística del Perú, al integrarlo de manera más eficiente con los flujos comerciales del Atlántico y del Pacífico”, señala.

Además, estas obras contribuyen a disminuir brechas logísticas y permiten un transporte más eficiente. La modernización de la infraestructura, sumada a la digitalización del transporte y la integración aduanera, representa una oportunidad para reposicionar al país como un hub logístico regional.

Nuevos polos logísticos y economías regionales

De acuerdo con el especialista, la mejora de la red vial y la conexión con corredores internacionales tiene un impacto que trasciende lo físico: activa economías locales, integra zonas productivas y crea condiciones para el surgimiento de nuevos polos logísticos en regiones estratégicas, contribuyendo a la descentralización de la actividad económica.

“Los corredores bioceánicos tienen un efecto transformador en la estructura logística del país. No se trata únicamente de conectar puntos geográficos, sino de articular territorios productivos y generar oportunidades”, añade.

Por otro lado, estos desarrollos permiten integrar plataformas logísticas regionales, zonas industriales y servicios aduaneros con mayor eficiencia. Según la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), las regiones del centro y sur del país podrían duplicar su actividad logística si se articulan correctamente a los corredores, impulsando clústeres de manufactura ligera y agroindustria.

Retos para competir en la región

Vásquez afirma que el Perú posee ventajas geográficas naturales, pero aún enfrenta retos importantes en infraestructura secundaria, interoperabilidad tecnológica y coordinación institucional. La competencia regional exige una cadena de suministro más integrada, inteligente y basada en datos.

“El Perú sí tiene las condiciones para convertirse en un actor logístico relevante en Sudamérica, pero debe acelerar la integración de infraestructura, gestión y talento bajo una visión país de largo plazo”, subraya.

El Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial continúa ubicando al Perú en posiciones intermedias, lo que evidencia la necesidad de fortalecer procesos, tecnología y capital humano especializado.

Sectores productivos e innovación logística

Los corredores bioceánicos beneficiarán principalmente a sectores con alta dependencia del transporte terrestre y la exportación regional, entre ellos:

• Agroindustria
• Minería
• Manufactura
• Comercio exterior

“Los corredores permitirán una salida más rápida y competitiva de productos perecibles hacia mercados internacionales, reduciendo tiempos de tránsito y costos logísticos”, comenta Vásquez.

Finalmente, el especialista destaca que la digitalización es indispensable para la eficiencia de estos corredores. La logística moderna exige trazabilidad, interoperabilidad y sistemas integrados de información. Según la CEPAL, la digitalización de procesos aduaneros puede reducir significativamente los tiempos de despacho.

Para Vásquez, los corredores bioceánicos representan una oportunidad histórica para modernizar la logística nacional e integrar territorios productivos. “Modernizar la cadena de suministro es construir futuro, y el futuro logístico del Perú empieza con las decisiones que tomemos hoy”, concluye.

Lee el artículo completo en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 62-64: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/