Ante la amenaza del fenómeno El Niño, la Cámara de Comercio de Lima (CCL) instó al Ejecutivo a emitir un Decreto de Urgencia con el propósito de blindar las arterias logísticas del país antes de que la crisis climática golpee las operaciones de comercio exterior.

Tomando como referencia el Decreto de Urgencia N°. 005-2017 aplicado durante el Niño Costero —momento en el que se salvaguardó con éxito el abastecimiento de carga y pasajeros—, el gremio empresarial advierte que la protección anticipada de las redes de transporte es impostergable para evitar un colapso en la economía nacional.

Facultades estratégicas para el MTC y la APN

Bajo este marco normativo de emergencia, la propuesta exige otorgar competencias directas al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y a la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

Esto les permitirá liderar con carácter prioritario labores operativas de limpieza, protección y mantenimiento preventivo en los puntos más vulnerables del país.

Resguardo de puertos y corredores del norte

Las intervenciones técnicas apuntan de forma directa a salvaguardar los accesos viales hacia los terminales portuarios del Callao, Paita y Chancay, además de asegurar las rutas terrestres de la costa norte y la continuidad operativa de los aeropuertos comerciales.

“Consideramos que mantener la infraestructura logística es fundamental para sostener las cadenas de exportación e importación y evitar afectaciones a la actividad económica durante una eventual emergencia”, sostuvo la CCL.

Monitoreo y articulación público-privada

Como complemento operativo para la gestión de riesgos, la iniciativa exige establecer canales de coordinación permanente entre el Estado y los actores de la cadena logística.

Esta articulación bidireccional servirá para procesar información actualizada en tiempo real sobre puntos críticos, anticipar bloqueos en las rutas de carga y dar una respuesta oportuna frente a imprevistos.

Acelerar la ejecución de estas medidas preventivas neutraliza la amenaza de sobrecostos logísticos y garantiza la conectividad permanente de los principales corredores que sostienen el ingreso y la salida de mercancías en el territorio nacional.