Logística 360

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Komatsu-Mitsui dona maquinaria de alta tecnología para estudiantes de mecatrónica automotriz

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Reafirmando su compromiso con la mejora y acceso a la tecnología de vanguardia dedicada a la educación, Komatsu-Mitsui y Cummins Perú, entregaron a SENATI Arequipa en calidad de donación, un Módulo de Capacitación Cummins cuyo costo asciende a US$ 45 mil. Se trata de un óptimo simulador de fallas de motores de alta potencia, diseñada especialmente para la enseñanza.

Esta donación se realiza en el marco del programa TEC, dirigido a jóvenes de bajos recursos económicos. “Este es un sistema de diagnóstico que no se encuentra en ningún taller o institución educativa en el Perú, es único para SENATI Arequipa”, señaló, Tomás Martínez, presidente ejecutivo de Komatsu-Mitsui Maquinarias Perú- KMMP.

En la región de Arequipa, el sector minero es una de las principales fuentes de empleo y una parte importante de la economía local. Según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), en el 2020, el sector minero y la industria extractiva emplearon alrededor del 6% de la población económicamente activa de Arequipa.

Capacitación

La donación del módulo, modelo 2017 B6.7 CM2350 B121B Turnkey Training Module, de capacitación permitirá mejorar las competencias técnicas de mil estudiantes matriculados tanto en la especialidad de Mantenimiento de Maquinaria Pesada del II al VI semestre y en Mecatrónica Automotriz.

Martínez de KMMP, aseguró que gracias a este módulo los alumnos culminarán sus horas de práctica para desarrollar esta competencia crítica en su formación. Además, permitirá elevar el perfil profesional educativo del mundo laboral de los graduados.

Por su parte, Erick Ruiz Caro, gerente general de la empresa Distribuidora Cummins Perú, empresa subsidiaria de Komatsu-Mitsui, refirió que el equipo donado, además de ser único en su clase, se trata de un módulo vivo, “ha sido diseñado en los Estados Unidos, con el principal objetivo de ser una herramienta clave en la educación profesional técnica. A través de esta pieza de tecnología podrán aplicar sus horas de práctica y acceder a un sistema de diagnóstico único”.

Adelantó que realizan gestiones importantes con su casa matriz en Indiana, para que SENATI Arequipa reciba módulos de entrenamiento con tecnología de punta, permitiendo formar técnicos innovadores, altamente productivos, y líderes en América Latina.

Importante acuerdo

La relación de SENATI con Mitsui & CO. y Komatsu-Mitsui se remonta al año 2011, con la firma de un primer convenio de cooperación a través del cual se promovió y generó el apoyo de la empresa para el diseño e implementación de programas de formación y/o capacitación especializada en maquinaria Komatsu con el fin de formar a técnicos especialistas en ese tipo de equipos en Lima.

Los importantes beneficios de esta alianza estratégica son:

  • Mantener el apoyo tecnológico a favor de la formación profesional.
  • Contar con el equipamiento de primera línea necesario para la formación práctica en talleres de SENATI.
  • Mantener actualizadas las currículas de las carreras relacionadas a la experiencia de Komatsu-Mitsui.
  • Formar a estudiantes con tecnología actualizada y respaldo de Komatsu-Mitsui en dos sedes y promover ampliarla a otras.

En el marco de su estrategia de sostenibilidad, Komatsu-Mitsui manifestó su interés en seguir promoviendo el desarrollo de proyectos educativos que se orienten principalmente a cooperar en la educación técnica a nivel nacional. Por ello, este 2022 se firmó la renovación de la continuidad del acuerdo de cooperación interinstitucional, beneficiando a las carreras de Maquinaria Pesada en Arequipa y Lima, con posibilidades de ampliar a otras sedes.

Komatsu-Mitsui es una de las empresas que forman parte del Grupo Mitsui. Actualmente, SENATI mantiene contratos de donación tanto con Mitsui & Co., Ltd. (Japón) como con Mitsui & Co. (Perú) S.A., a favor de estudiantes de las carreras de Mantenimiento de Maquinaria Pesada (Arequipa) y Mantenimiento de Maquinaria Pesada para la Construcción (Lima) así como para Mecatrónica y Mecánica Automotriz en ambas sedes, por un valor que asciende los US$ 826 mil.

Explomin traerá maquinas automáticas para que millennials trabajen en minas

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Con 22 años en el mercado, Explomin, la empresa peruana de perforaciones busca este 2023 seguir su expansión en el extranjero y captar personal millennials para que trabajen en dicho rubro con el uso de tecnología.

En diálogo con Gestión.pe, Noé Vilcas, CEO de Explomin Perforaciones, sostuvo que encontrar gente especializada en perforación se hace complicado, así que la digitalización atraerá generaciones futuras y millennials (entre los 23 y 41 años) en el trabajo en minas.

“Algo de lo que padecemos hoy es del conocimiento (tecnológico) porque cada vez son menos los millennials que quieren ir a la mina. Ahora ellos prefieren ser tiktokers o influencers en vez de estar en un socavón 12 horas diarias por 14 días y regresar a sus casas solo siete días”, indicó

En esa línea, el ejecutivo sostuvo que ya hay fábricas extranjeras que realizan los primeros prototipos con las máquinas de perforación automática que se van autorregulando. “Un problema es que cuando perforas no todo el terreno es similar y hay que regular el empuje, presión y todos los parámetros”, añadió.

Por eso, en los próximos días un equipo de su compañía viajará a Canadá para revisar la maquinaria y luego traerla al Perú, como máximo, en el segundo semestre de este año.

“Servirá para captar gente menos especializada porque ya no necesitas de los genios que saben cómo perforar. Al igual que otra profesión, las minas piden que el personal tenga dos o cinco años de experiencia, ¿pero si no lo tienen? Hay que entender que después de la pandemia mucha gente mayor se ha retirado y ese vacío es significativo”, dijo.

Proyectos de exploración

De acuerdo a Vilcas, Explomin en el 2022 logró operar en 25 proyectos en simultáneo en cuatro países (Colombia, Chile, España y Perú).

Detalló que en Colombia operan en las dos principales minas de oro: Aris Mining, en Segovia, y Continental Gold, en Buriticá. Al año perforan 100,000 metros.

En tanto, en Chile los trabajos se realizan en Fénix Gold, de Rio2 Limited, y otras cuatro compañías de dicho país. Ahí perforan 80,000 metros por año.

España fue su último ingreso a un mercado extranjero en plena pandemia (2021) para la compañía canadiense Denarius Metal, en el proyecto que se ubica entre Sevilla y Huelva.

“Operamos con bastante éxito. El personal que inicialmente eran los técnicos especializados como los perforistas que eran el 100% (peruanos), ahora es el 50% porque ya conseguimos más personas local, y esa es la idea, porque no puedes exportar todo a otro país. En España cada año renovamos y ahora tenemos otro proyecto más hacia Galicia”, refirió.

En el Perú, perforan cerca de 500,000 metros al año y tienen contratos con las empresas de Antamina, Minsur, Volcan, Buenaventura, Nexa Resources, entre otros.

Proyecciones de Explomin

El CEO de Explomin indicó que este año, a la fecha, ya tienen 12 proyectos activos y la proyección es trabajar este 2023 entre 10 a 25 en simultáneo en seis países.

“Para este año estamos viendo la posibilidad de ingresar a Portugal porque es más sencillo por el idioma y estamos a un paso de España y el otro país es Ecuador, pero también tenemos otros bajo el radar”, puntualizó.

Mineras con operaciones sólo en Perú afrontan riesgos logísticos por agitación social

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Las mineras que tienen operaciones sólo en Perú enfrentan una mayor amenaza de interrupción de actividades debido a la agitación social que ha derivado en protestas y bloqueos de carreteras, dijo el jueves la agencia de calificación de crédito Fitch Ratings.

Sin embargo, la firma indicó que muchas compañías con negocios múltiples de materias primas tienen sólidas condiciones de liquidez y que cualquier dificultad en su capacidad para ejecutar sus embarques de minerales desde el país debería ser limitada.

Perú vive desde diciembre una letal ola de protestas y convulsión social que se inició tras la destitución del expresidente de izquierda Pedro Castillo, quien tenía una importante base de apoyo entre las zonas empobrecidas del sur andino.

Fitch considera que hay incertidumbre sobre el momento en que se resolverán los conflictos sociales, que impactan regiones del interior donde están ubicados importantes yacimientos de cobre.

“Creemos que las protestas y bloqueos que se extiendan más allá de tres meses pueden representar un riesgo concreto a las operaciones de las minas, incluyendo la logística”, destacó Fitch en un reporte.

Entre las mineras que encaran mayores complicaciones, Fitch mencionó los perfiles de crédito de Buenaventura (”BB-/Estable) y Volcán (BB/Estable), que operan únicamente en Perú, ante un eventual escenario de falta de insumos y problemas para trasladar su producción a los puertos de la costa.

Sobre Fitch Ratings

Fitch Ratings es una agencia internacional de calificación de crédito y riesgo que tiene sus oficinas centrales en New York y Londres. Los inversores internacionales usan las calificaciones de la compañía como una guía para saber cuáles economías no entrarán en cesación de pagos o “default” y que subsecuentemente podrán dar retornos sólidos.

Fitch basa sus calificaciones en factores como el tipo de deuda que una compañía tiene y cuán sensitiva es esta empresa a los cambios sistémicos como las tasas de interés.

Ser el motor de Latinoamérica, las pretensiones de Solistica

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En entrevista a un medio de comunicación, la CEO de Solistica, Jessica Ponce de León, afirmó que uno de sus principales objetivos para este y los años venideros es ser el motor de Latinoamérica. Resaltó que, aunque esta empresa nació como una de las unidades de negocio de FEMSA, en su trayectoria de 20 años se ha convertido en líder del sector logístico a través de la adquisición de otras compañías afines y gracias al desarrollo de capacidades y experiencia en toda la región.

La CEO indicó que, para poder posicionarse como uno de los mayores jugadores logísticos en Latinoamérica, se han encargado de implementar diversas estrategias, en especial en tres mercados clave: México, Brasil y Colombia. Además, comentó que, durante su gestión, que ya ajustó un año, se han basado en tres pilares, los clientes, el capital humano y la innovación y tecnología en todos los procesos.

Las claves para ser el motor de Latinoamérica

Al respecto, Ponce de León expresó que cuando habla del enfoque en los clientes, lo que quiere decir es que Solistica comprende la logística mucho mejor que cualquier otra empresa. Y que, esto se debe a que la compañía la ha vivido y es muy consciente de que solo a través de la excelencia en el servicio podrán ofrecer, la mejor experiencia.

Para explicarlo mucho mejor, la CEO dijo que, por ejemplo, Solistica hace un millón de viajes anualmente, y que atienden a más de 160.000 puntos de entrega con más de 800.000 metros cuadrados de almacenamiento en toda la región.

Además, comentó que el 2022 fue un año en el que la firma se concentró en fortalecer su presencia en la región. Esto les permitió obtener nuevos clientes en industrias en las que cuentan con mucha experiencia, por ejemplo, retail, consumo y operaciones para la industria automotriz.

Además, añadió que nada sería posible sin el rol que desempeña el recurso humano, que en total suma más de 23.000 colaboradores. Por otra parte, indicó que cuentan con un modelo de excelencia operativa, con el cual buscan alcanzar el mejor desempeño en áreas como la seguridad, la calidad y gestión.

Proyecciones para 2023

Ponce de León comentó que durante el 2022 la relocalización de empresas (nearshoring), trajo oportunidades para la compañía en México, en especial en la frontera. Allí inauguraron hace poco un centro de distribución de más de 7.000 metros cuadrados, y cuyo objetivo es apalancar el comercio de algunos clientes hacia los Estados Unidos.

Por otra parte, la CEO cree que la explotación y el análisis de datos será una de las tendencias claves en 2023. Y que es en este aspecto en el que la compañía comenzará a implementar una analítica avanzada con el fin de sacarles valor.

Finalmente, afirmó que continuarán invirtiendo en innovación, tecnología, en el desarrollo de los colaboradores y en garantizar la excelencia en el servicio. De este forma, prevén llevar bienestar a todas las comunidades en las cuales operan en Latinoamérica.

Reino Unido busca crear la primera nave autónoma de hidrógeno líquido

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El consorcio Hydrogen Innovation – Future Infrastructure & Vessel Evaluation and Demonstration (HI-FIVED) liderado por el proveedor de embarcaciones ACUA Ocean en asociación con el proveedor de infraestructura Unitrove ha ganado una subvención del gobierno del Reino Unido de £ 3,8 millones para construir y exhibir sus innovadoras tecnologías de infraestructura de abastecimiento y embarcaciones autónomas para hidrógeno líquido.

También, el consorcio HI-FIVED involucra al Puerto de Aberdeen, la Universidad de Southampton, Tecnología Marítima de Emisiones Cero, Fabricación y Diseño de Compuestos, Trident Marine Electrical y NASH Maritime.

Asimismo, el proyecto de £ 5,4 millones, que se espera que se entregue en el otoño de 2024, tiene como objetivo establecer un corredor marítimo verde nacional entre Aberdeen y las islas Orkney y Shetland, con barcos autónomos impulsados ​​​​por hidrógeno que se utilizan para transportar carga.

Tecnología de punta

Unitrove dijo que buscará implementar su tecnología de abastecimiento de combustible móvil en el Puerto de Aberdeen en su apoyo.

Además, el proyecto es parte de la Ronda 3 del Concurso de Demostración Marítima Limpia (CMDC3), que se anunció en septiembre de 2022, fue financiado por el Departamento de Transporte y entregado en asociación con Innovate UK.

Por otro lado, como parte del CMDC3, el Departamento asignó 60 millones de libras esterlinas a 19 proyectos emblemáticos apoyados por 92 organizaciones del Reino Unido para ofrecer proyectos de I+D de demostración en el mundo real en soluciones marítimas limpias.

Programa sostenible

Para tener en cuenta, el CMDC3 es parte del programa insignia plurianual CMDC de la Oficina de envíos para la reducción de emisiones del Reino Unido (UK SHORE).

UK SHORE se centra en la descarbonización del sector marítimo y se espera que entregue un conjunto de intervenciones entre 2022 y 2025 con el objetivo de acelerar el diseño, la fabricación y la operación de tecnologías marítimas limpias fabricadas en el Reino Unido y desbloquear una transición liderada por la industria hacia el cero neto.

Michael Tinmouth, director de operaciones de ACUA Ocean, dijo: “Ofrecer demostraciones de tecnología exitosas es fundamental para reducir el riesgo de futuras inversiones en la descarbonización marítima. Este proyecto CMDC3 reúne a un consorcio de socios, subcontratistas y proveedores innovadores de todo el sector marítimo, todos enfocados en la necesidad de reducir las emisiones y acelerar la adopción y comercialización de nuevas tecnologías”.

Steven Lua, CEO de Unitrove, dijo: «Estamos absolutamente encantados de recibir el apoyo del gobierno del Reino Unido para permitir la demostración en el mundo real de la primera embarcación e infraestructura autónomas de hidrógeno líquido del mundo».

Marlene Mitchell, gerente comercial del Puerto de Aberdeen, declaró: “Estamos encantados de ser parte de este proyecto de transformación… Los combustibles y los buques de cero emisiones son un elemento esencial para lograr la descarbonización dentro del sector marítimo y los corredores de transporte ecológicos jugarán un elemento clave. en el cumplimiento de los objetivos del sector”.

Proyecto

“Este proyecto ofrece una oportunidad única para que nuestro Puerto Sur recién operativo actúe como un laboratorio viviente práctico y a escala para el cero neto en el sector portuario y marítimo y abordará directamente el tema de la infraestructura de cero emisiones y también considerará la viabilidad de desarrollar la generación de energía renovable en tierra en nuestro puerto para abastecer a los buques en consonancia con el Plan Marítimo Limpio 2019 de DfT”.

Mark Harper, secretario de Estado de Transporte del Reino Unido, dijo: “Nuestro sector marítimo importa el 95 % de los bienes al Reino Unido y aporta 116 000 millones de libras esterlinas a nuestra economía, más que la aviación y el ferrocarril combinados… Debemos continuar con nuestros esfuerzos para garantizar el Reino Unido sigue siendo pionero en soluciones marítimas limpias de vanguardia. Asimismo, esta financiación ayudará a hacer precisamente eso, dando vida a conceptos libres de emisiones e impulsando la innovación”.

Unitrove y ACUA Ocean han tenido éxito en la licitación de fondos de CMDC2 para explorar el desarrollo de una innovadora estación de combustible múltiple de cero emisiones (ZEMFS) que impulsaría barcos eléctricos y de hidrógeno.

Nikola entregará entre 250 y 350 camiones eléctricos de hidrógeno este año

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El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Nikola prevé entregar en 2023 entre 250 y 350 camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno del modelo Nikola Tre y reducir en unos US$ 105.000 el costo de los módulos y paquetes de baterías en cada unidad de este modelo.

«Durante el cuarto trimestre fortalecimos nuestras operaciones comerciales y de ventas, lo que se espera que conduzca a un aumento de las ventas y acelere las entregas a los clientes» indicó el consejero delegado de Nikola, Michael Lohscheller.

«En general, logramos un progreso significativo tanto en infraestructura energética como en los camiones. Los avances que hemos logrado en la carga de baterías y las soluciones de hidrógeno con socios estratégicos, y la presentación de nuestro cargador móvil de hidrógeno bajo la marca HYLA permitirán a Nikola brindar soluciones de movilidad totalmente integradas a los clientes tanto para vehículos 100% eléctricos como para los de pila de combustible (hidrógeno)», agregó.

Crecimiento

En ese sentido, en el último trimestre de 2022 la firma produjo 133 unidades del Nikola Tre y ha entregado 20 a los clientes. Además, esta misma semana anunció la venta de 20 unidades de este modelo a la empresa logística alemana Richter Group.

Se trata de un acuerdo con la compañía eléctrica alemana E.ON y con la empresa germana de logística Richter Group para suministrar a esta última un total de 20 camiones eléctricos impulsados con hidrógeno modelo Nikola Tre.

En este acuerdo a tres bandas, los camiones se producirán en la planta de la empresa conjunta de Nikola e Iveco en Ulm (Alemania), mientras que E.ON proporcionará a Richter Group el hidrógeno necesario para satisfacer la demanda de combustible de los vehículos y también desarrollará la infraestructura de reabastecimiento.

En ese sentido, la primera infraestructura se situará en las instalaciones de Richter Group en Wesel (Alemania) y tanto el suministro de hidrógeno como la logística se realizarán a través de la empresa conjunta entre Nikola y E.ON «una vez que se establezca oficialmente», lo cual se producirá «en las próximas semanas».

Sostenibilidad

El objetivo de este acuerdo es «ayudar» a Richter Group a descarbonizar su flota de vehículos, compuesta por 160 camiones diésel con puntos de carga y descarga en Holanda, Bélgica, Francia y Reino Unido.

Asimismo, Iveco se encargará del mantenimiento de los camiones Nikola Tre, que, según ha señalado Nikola, tienen una autonomía de hasta 800 kilómetros.

«El compromiso de Richter Group es otro ejemplo de cómo Nikola y E.ON están desempeñando un papel esencial para ayudar a Alemania a lograr el objetivo de descarbonizar el sector del transporte. Implementar el pedido inicial de 20 camiones pesados de cero emisiones en lugar de los camiones diésel existentes equivale a evitar las emisiones anuales de CO2 (dióxido de carbono) de aproximadamente 600 automóviles de pasajeros», señaló el presidente y consejero delegado de Nikola, Michael Lohscheller.

Por su parte, el fundador y consejero delegado de Richter Group, Sylvio Richter, aseguró que su intención es que este acuerdo sea «solo el comienzo» de la colaboración entre estas compañías.

ENEL distribución Perú inaugura nuevo centro de servicio en Mallplaza Comas

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Enel Distribución Perú inauguró un nuevo centro de servicio en el Mallplaza Comas. Con esta nueva ubicación, la empresa eléctrica podrá ofrecer una mejor atención a sus clientes de distritos como Comas, Carabayllo y Los Olivos, en un espacio más amplio y moderno. Este nuevo espacio también brindará la alternativa de asesoramiento para la afiliación a canales digitales de Enel.

En el nuevo local de Enel se podrán realizar todas las gestiones y trámites referidos al servicio eléctrico, como pago del recibo de luz, adquisición de un nuevo suministro, cambio de nombre o dirección en tu recibo y atención de consultas.

En este nuevo centro de servicio, los clientes también podrán encontrar la oferta de productos de línea blanca y asistencias de Enel X.

“Gracias a la alianza con Mallplaza, ahora podemos dar una atención más cómoda a nuestros clientes de esta parte de la ciudad al instalarnos en un punto céntrico para ellos, y en unos de los principales distritos de nuestra zona de concesión como lo es Comas” señaló Carlos Solís, Gerente Comercial de Enel Distribución Perú.

“En Mallplaza Comas estamos listos para recibir a las grandes empresas que quieren acercarse a las familias de Lima Norte. A todos los clientes que quieran visitarnos les ofreceremos la mejor atención disponible. Solo deben acercarse y como en el caso de nuestro socio ENEL, nuestras puertas estarán abiertas para resolver todas sus consultas “, señaló Juan Carlos García, Director de Mallplaza Comas.

El horario de atención es de lunes a viernes de 8 a. m. a 5 p. m. y los sábados de 8 a. m. a 1 p. m.

Enel le recuerda a sus clientes que también tienen a su disposición los canales digitales de atención como APP Enel, Whatsapp (939-605-111), Facebook y Twitter, a través de los que pueden realizar sus consultas y trámites desde la comodidad de sus hogares.

PetroTal recupera producción de 20,000 barriles de petróleo por día

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PetroTal, empresa operada por peruanos, indicó que desde la última semana de febrero recuperó una producción promedio de 20,000 barriles de petróleo por día (bopd, por sus siglas en inglés).

Este resultado, señaló, es gracias a la normalización del cronograma de ingreso de las barcazas que cargan el petróleo producido en el campo Bretaña Norte del Lote 95 (Loreto).

El operador del Lote 95 explicó que espera alcanzar un promedio de entre 11,000 y 12,000 bopd en el primer trimestre del año.

De igual forma, destacó que ha asegurado una mayor capacidad en la flota de barcazas que transportarán su producción lo que avizora prometedores resultados en el segundo trimestre.

Pozo 14H

El mes pasado, PetroTal inició la perforación del pozo de desarrollo denominado 14H, el décimo quinto que se realiza en el campo Bretaña Norte. La inversión estimada para el 14H es de 15.3 millones de dólares y contempla una profundidad total de aproximadamente 5,100 metros, con una sección horizontal de 1,125 metros, que lo convierten en el pozo horizontal con el mayor alcance del Perú. 

Reconocimiento en Bolsa de Toronto

La Bolsa de Valores de Toronto (TSX) ha reconocido a PetroTal Corp., empresa matriz de PetroTal Perú, dentro de las 50 empresas con mejores resultados en la bolsa, ubicándola en el 4to lugar, según el ranking 2023 TSX Venture 50. 

La matriz también ocupó el cuarto lugar en el segmento de la industria energética, lo que refleja su positiva evolución tras la reciente migración a la TSX.

Fondo de Desarrollo

La empresa incidió en la importancia de la publicación del Decreto Supremo N° 006-2023-EM, que autoriza la modificación del Contrato de Licencia del Lote 95 para incluir en la adenda el Fondo de Desarrollo del Lote 95, iniciativa que promueve PetroTal para impulsar el progreso y bienestar del distrito donde opera. 

PetroTal aporta desde enero del 2022, el valor del 2.5% de su producción fiscalizada de petróleo, siempre y cuando la continuidad de la operación en el yacimiento Bretaña Norte y el transporte de hidrocarburos en Puinahua no se vean interrumpidos por conflictos sociales.

Inauguran centro de distribución para trenes de carga China-Europa

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Un nuevo centro de distribución para los trenes de carga China-Europa entró en funcionamiento en Shenyang, capital de la provincia nororiental china de Liaoning, con la partida de un tren que transportaba 55 contenedores hacia Rusia, marcando la inauguración de China Railway Express (Shenyang) Hub.

El centro cubre una superficie total de 92.000 metros cuadrados, incluidos 80.000 metros cuadrados bajo supervisión aduanera. La instalación es lo suficientemente grande para el almacenamiento de 3.000 unidades, equivalentes a veinte pies al mismo tiempo, con la capacidad de manejar 1.000 trenes de carga China-Europa cada año, dijo Li Haiping, subgerente del departamento de Operaciones de China Railway Express (Shenyang) Hub Construction and Operation Co., Ltd.

“La operación del centro puede satisfacer aún más las necesidades de desarrollo de los trenes de carga China-Europa en Shenyang, y sienta una base sólida para crear un centro logístico internacional multimodal carretera-ferrocarril-mar con los servicios logísticos que unen Shenyang y los puertos marítimos de Yingkou y Dalian en Liaoning”, agregó Li.

Feria inmobiliaria ofrece 23,739 viviendas, oficinas y lotes

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La Asociación de Empresas Inmobiliarias del Perú (ASEI) señaló hoy que la Feria “Nexo Inmobiliario”, que se realiza del 9 al 12 de marzo, ofrecerá 23,739 inmuebles, entre departamentos, oficinas y lotes.

“En esta primera edición, por cierto, contamos con una oferta de 589 proyectos y más de 23,739 inmuebles, entre departamentos multifamiliares, oficinas y lotes”, indicó el presidente de ASEI, Juan Carlos Tassara.

“El 89% de proyectos inmobiliarios que ofrecen dichos inmuebles se encuentran ubicados en los distritos limeños de Miraflores, Santiago de Surco, San Miguel, Jesús María, San Isidro y Pueblo Libre”, agregó.

Juan Carlos Tassara explicó que la tendencia por viviendas de menor tamaño, con áreas menores a 60 metros cuadrados también viene siendo atendida.

“Tenemos 7,714 viviendas con estas características en Jesús María, San Miguel, Santiago de Surco, Magdalena del Mar, Pueblo Libre, entre otros”, manifestó.

“Quienes buscan lotes también encontrarán alternativas en distritos como Pachacamac (Lima), Mala, Chilca y Asia (Cañete), Canta, Paracas (Pisco, Ica), La Banda de Shicalyo (Tarapoto, San Martín) y Cusco.

Cabe indicar que la Feria “Nexo Inmobiliario” se viene realizando del 9 al 12 de marzo en la Explanada Olguín (espalda del Jockey Plaza), en el distrito de Santiago de Surco, donde también se ofrece asesoría financiera de los principales bancos del país.

Fundación inmobiliaria

El presidente de ASEI anunció hoy la creación de la Fundación Inmobiliaria del Perú, cuyo objetivo es generar un círculo virtuoso del mercado de viviendas con propósito.

“Esta fundación considera tres ejes: capacitación en valores para los obreros de construcción; continuar con la mejora de la infraestructura de los colegios, poniendo el foco ahora a los colegios de los hijos de nuestros obreros que trabajan en nuestras obras, y captación de recursos a través del compromiso voluntario de las empresas inmobiliarias, mediante a las ferias”, detalló.

Juan Carlos Tassara sostuvo que, para esta edición de la feria “Nexo Inmobiliario”, se cuenta con el compromiso de más del 85% de las empresas que participan, las cuales aportarán a la Fundación Inmobiliaria del Perú.

“Esperamos multiplicar el esfuerzo para pasar de recaudar 800,000 soles en dos años, a más de 1 millón de soles solo en el 2023, para beneficiar a más familias, especialmente a las de nuestros obreros de construcción”, enfatizó.

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