Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

El depósito Perubar finalizó con el proyecto del techado total de su área de almacenamiento de concentrados minerales

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Perubar, uno de los almacenes de concentrados más importantes del Perú y de la región, invirtió US$ 30 millones para su proyecto “Techados de zonas de almacenamiento de concentrados de zinc y cobre”, como parte de su proceso de modernización de sus instalaciones operativas de almacenamiento para concentrados de minerales en el Callao.

“El proyecto consistió en la construcción de techos abovedados de material de lona tenso-estructural, en un área de más de 70 mil m2 apoyados en columnas de concreto y estructuras metálicas pesadas de 35 metros de altura con un aproximado de 3,500 toneladas de peso”, comentó Diego Garrido Lecca, gerente general de Perubar.

Para que el impacto en las operaciones de recepción, almacenamiento y embarque de concentrados sea menor, el proyecto se realizó de forma progresiva y alternada durante seis años. Su última etapa consistió en la parte eléctrica y la automatización a través de un sistema de iluminación tipo LED, así como un circuito de cámaras de seguridad, en ambos casos, de última generación.

Infraestructura

Para garantizar la integridad de los concentrados durante su almacenamiento y custodia ante cualquier situación de riesgo, el sistema está diseñado para soportar sismos de gran magnitud, así como fuertes vientos, además de que la lona que recubre los techos es ignífuga; por lo que, no se propaga el fuego, asegurando su propósito durante toda su vida útil.

El diseño está conceptualizado para una ventilación fresca natural, con la finalidad de evitar la polución hacia el exterior y mitigarla en su interior, además de darle un ambiente de trabajo cálido a nuestros colaboradores durante las operaciones.

“Estamos satisfechos con la culminación de este proyecto porque ha permitido, techar toda la zona operativa del almacén, haciéndola más eficiente y segura. Con esto, se marca un hito importante para nuestra organización en el camino de hacer más moderna y eficiente, la entrega de concentrados de minerales al mundo desde Callao”, concluyó diciendo el gerente general de Perubar.

Toyota desarrolla programas para reforzar su división de vehículos usados en Perú

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A través de En parte de pago, Toyota recibe en su red de concesionarios vehículos usados de cualquier marca. Esto permite que 1 de cada 10 clientes que compren vehículos nuevos puedan dejar su vehículo usado como parte de pago. Por otro lado, Seminuevos certificados ofrece vehículos usados en excelentes condiciones, que pasan una rigurosa inspección mecánica y estética. 

 La calidad de sus vehículos, el valor de reventa y la confianza de sus clientes han consolidado a Toyota en el mercado de vehículos usados en Perú con una participación de mercado de alrededor del 30%. En 2022, se registró una venta histórica de seminuevos en Perú, con un crecimiento del 18,3% respecto al año anterior.

Por cada vehículo nuevo vendido en el país, se venden cuatro seminuevos debido a la escasez de inventario de vehículos nuevos causada por la crisis de semiconductores de 2021 y 2022, lo que ha generado un incremento en la demanda. 

Seguridad y confianza

Ante esta situación, Toyota ha desarrollado nuevos productos como los Seminuevos Certificados, que brindan seguridad y confianza al cliente que desea adquirir un vehículo seminuevo en los concesionarios autorizados.

Para seleccionar y evaluar sus vehículos usados, antes de ponerlos a la venta, Toyota cuenta con un riguroso proceso de inspección. Este se basa en 145 puntos de revisión técnica que incluyen aspectos mecánicos, eléctricos, de seguridad y estéticos. Los vehículos usados seleccionados para el programa Seminuevos Certificados deben contar con menos de 100,000 km recorridos o 6 años de vida. 

La estrategia de Toyota para destacar en el mercado de vehículos usados en Perú se basa en la fuerza de su red de concesionarios, la calidad de la atención, la seguridad y el respaldo de la marca.

Además, están expandiendo la toma de usados en su red de concesionarios y desarrollando nuevos productos como los Seminuevos Certificados. También se preparan para lanzar un canal digital donde esperan tener su oferta disponible en línea. 

En línea con su estrategia general en Perú, Toyota busca acompañar a sus clientes en todas las etapas del ciclo de vida de sus vehículos. La compañía ofrece garantías en sus vehículos usados en Perú que brindan seguridad y confianza a sus clientes, lo que les ha permitido consolidarse como una de las marcas líderes en el mercado de vehículos usados en el país. 

Perú: déficit fiscal en últimos 12 meses se mantuvo en 1.8% del PBI

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El déficit fiscal acumulado en los últimos 12 meses a febrero del 2023 se mantuvo en 1.8% del PBI, similar al registrado a enero del presente año, y menor en 0.4 puntos porcentuales del producto al de febrero del 2022, señaló hoy el Banco Central de Reserva (BCR).

En febrero del 2023, se registró un déficit fiscal de 1,573 millones de soles, mayor en 210 millones al del mismo mes del 2022, debido al aumento de los gastos no financieros del gobierno nacional y gobiernos regionales, tanto en el gasto corriente cuanto en el de capital.

El gasto no financiero del gobierno general de febrero se incrementó en 9.6% respecto al mismo mes del 2022. 

Según rubros, el aumento correspondió a los mayores gastos en formación bruta de capital en 17.3%.

Ello, reflejo del gasto devengado en la ejecución de proyectos y actividades por el gobierno nacional y gobiernos regionales. El gasto corriente registró un aumento de 8.7%, principalmente por el rubro remuneraciones y, en menor medida transferencias. 

Los ingresos corrientes del gobierno general del mes aumentaron en 7.5% en febrero respecto al mismo mes del 2022, producto del incremento de los ingresos tributarios en 10.1%, por la mayor recaudación del impuesto a la renta de personas jurídicas y de regularización, así como por las menores devoluciones de impuestos. 

Los ingresos no tributarios se incrementaron en 0.1%, según el BCR.

En los primeros dos meses del año, el sector público no financiero registró un superávit de 1,794 millones de soles, menor al registrado en el mismo período del 2022 (3,366 millones). 

Nissan y Autoland inauguran nuevo punto de venta en San Miguel

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Nissan Perú y su socio estratégico Autoland, inauguran un nuevo concesionario en dicho distrito bajo el concepto de Nissan Retail Concept, con la que buscan brindar experiencia de alta calidad y satisfacer las necesidades de clientes, así como ofrecer el line up completo de la marca que incorpora tecnología de seguridad desarrollada por la automotriz.

“Nissan en conjunto a Autoland, desea mejorar la experiencia de cada cliente, y llegar cada vez más a diversas partes del Perú con una oferta pensada en las demandas específicas del mercado, en especial con los vecinos de Lima oeste con los que queremos reforzar nuestro relacionamiento”, declaró Humberto Almeyda, Director de Red de Concesionarios y Posventa de Nissan Perú.  

Asimismo, el ejecutivo detalla que, se brindará un servicio 360, que abarca la venta de automóviles 0 km, servicio de posventa, que incluye venta de repuestos, soporte técnico y garantía, planes de financiamiento a través de Credi Nissan y opciones de compraventa, como parte del objetivo de complacer las necesidades de los compradores de esta zona.

Infraestructura

Este outlet cuenta con una extensión de 2,500 m2 y se ubica en Av. La Marina 2201, San Miguel. Como parte de la nueva propuesta de valor, propone la personalización del servicio para cada cliente, promociones acordes a cada modelo y el servicio de entrega inmediata.

Otro beneficio de este local es que, por su localización, promete una ruta tranquila para realizar test drives con cualquiera de los vehículos y cuenta con un espacio de estacionamiento propio.

La línea completa de Nissan se encontrará disponible en este nuevo local, incluyendo los modelos Nissan Versa, los SUV Nissan Kicks y el recientemente lanzado New Nissan X-Trail, así como un taller completamente equipado para la revisión de cada modelo durante el servicio de posventa, ideal para proporcionar la seguridad que el cliente espera tener con su vehículo.

“Este nuevo local propone una cómoda y moderna infraestructura de primer nivel, fácil visibilidad y acceso. De otro lado, nos permite posicionarnos como una marca sólida dentro del área, respondiendo a las demandas de los compradores a través de los servicios personalizados de venta y posventa”, señaló Hernán Alvarez, Gerente General de Autoland. 

Cabe resaltar que, al igual que en toda la Red de Concesionarios, este nuevo local número 22, cuenta la certificación Limpio & Seguro, que incluye la adopción e implementación de una serie de protocolos específicos definidos en base a las recomendaciones generales de los organismos de salud internacionales y las buenas prácticas compartidas a nivel global.

El concesionario se encuentra en Av. La Marina 2201, San Miguel y su horario de atención es de lunes a sábado de 9:00 am a 7:00 pm y domingos y feriados 10:00 am a 4:00 pm.

Volvió el ‘Tren Macho’ tras cinco años de paralización con traslado gratuito

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Luego de cinco años de no prestar servicio público, el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, conocido como “Tren Macho”, reinició esta mañana sus operaciones con pasajeros en el tramo de Chilca (Huancayo) hasta Cuenca (Huancavelica), informó la ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte.

“Estamos recuperando un medio de transporte social para las ciudades de Huancayo y Huancavelica, disminuyendo los costos logísticos generados por el transporte en carreteras en la zona”, comentó la titular del MTC.

El recorrido de Chilca (Huancayo) hasta Cuenca (Huancavelica) es de 57 kilómetros. 

De manera inicial, los pasajeros podrán trasladarse en dos horas, aproximadamente, sin costo alguno. Este medio de transporte cuenta con tres auto vagones para el servicio de transportes de pasajeros.

Fuerte inversión requerida en tren Macho

La ministra Paola Lazarte precisó que la inversión para el mejoramiento integral del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica tiene un valor referencial de 947 millones de soles, que está a cargo de ProInversión. 

En paralelo, el MTC está desarrollando proyectos para la rehabilitación de la vía ferroviaria en el sector de Cuenca y mejorar el servicio a los usuarios, como: adquisición de vigas de madera y de bienes de radiocomunicaciones.

Deslizamiento de tierra afectó plataforma

Como se sabe, la operación del ferrocarril se encuentra interrumpida desde el 2018 a raíz de deslizamiento de tierra que afectó la plataforma ferroviaria en el distrito de Cuenca en Huancavelica. Además, el 2019 sucedió la destrucción del Puente Chinche en el distrito de Mariscal Cáceres ubicado en la misma región.

Para el reinicio de las operaciones ferroviarias se cuenta con el personal adecuado y capacitado con experiencia, según el MTC. 

El auto vagón N°30 tiene capacidad de 48 pasajeros (coche turístico), el auto vagón N°31 podrá trasladar a 80 pasajeros sentados y 10 parados, y el auto vagón N°32 movilizará a 76 pasajeros sentados y 10 parados.

La chilena JetSmart anunció que buscará comprar la aerolínea colombiana de bajo costo Ultra Air

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Otro gran negocio se está cocinando en el mercado aéreo colombiano. La aerolínea chilena JetSmart anunció que está evaluando la posibilidad de comprar el 100% de las acciones de la aerolínea colombiana de bajo costo Ultra Air, fundada por el mexicano William Shaw, quien también fundó Viva Air.

A través de un comunicado JetSmart señaló que firmó este 16 de marzo una carta de entendimiento con Ultra Air, con la que se inicia un proceso de Due Diligence, “que permitirá a JetSmart conocer la información técnica y financiera que demanda este tipo de negociaciones”. Asimismo, el proceso se completaría en los siguientes 30 días.

Por otro lado, pasado ese periodo y en caso de que el resultado sea positivo, JetSmat Airlines y Ultra Air procederán con el sometimiento de dicho acuerdo de compra, a la revisión y aprobación de las autoridades, tal y como lo establecen las normas para este tipo de transacciones.

Además, desde la compañía también confirmaron que “durante el proceso de Due Dilligence, Ultra Air continuará operando bajo los parámetros administrativos, operacionales y financieros de la actual administración, sin que JetSmart tenga responsabilidad o injerencia alguna sobre la dirección, operación, los servicios y/o las finanzas de Ultra Air”.

Compromiso

“Creemos en el potencial del mercado colombiano y estamos decididos a aportar y sumar al desarrollo del turismo y el empleo en el país. Hemos visto las cualidades operativas y comerciales de Ultra Air y hemos llegado a un acuerdo de los términos de la compra de la aerolínea. Esperamos avanzar de forma eficiente en el Due Diligence y trabajar de cerca con las autoridades encargadas de las aprobaciones respectivas”, señaló Estuardo Ortiz, presidente y CEO de JetSmart.

Por su parte, el presidente y CEO de Ultra Air, William Shaw, destacó que tras un año de operación exitosa en el país “es muy satisfactorio registrar el interés de compra de una aerolínea como JetSmart, cuya trayectoria de desarrollo y crecimiento denota seriedad y confiabilidad. En tanto avanzamos en esta etapa de exploración y negociación, los viajeros colombianos podrán seguir disfrutando de nuestro servicio amigable de manera confiable y a ultra bajo costo”.

El proceso se da en el marco del proceso que llevan Avianca y Viva Air, que se encuentra a la espera de que el Gobierno Nacional defina la integración de ambas aerolíneas.

María Jesús Ureta, nueva gerente comercial en Mitsubishi Motors Chile

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Mitsubishi Motors Chile, representado por Astara en nuestro país, nombró como nueva gerente comercial a María Jesús Ureta, quien asumió el cargo el pasado mes de febrero.

María Jesús es Ingeniero Comercial de la Universidad de Los Andes y cuenta con un Magíster Interuniversitario en Economías y Gestión de la Innovación de la Universidad Autónoma de Madrid, Universidad Complutense de Madrid y Universidad Politécnica de Madrid. Cuenta con una amplia experiencia en las áreas comerciales y de marketing de empresas de distintos rubros.

Hasta enero de este año, se desempeñaba como Gerente de Ventas de Transworld Power & Telcom, empresa distribuidora de insumos tecnológicos para las telecomunicaciones. Anterior a eso, se desempeñó como Jefe Comercial y Asesor de Gerencia de Ventas en Parque del Recuerdo, en Colmena Compañía de Seguros de Vida y en la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad del Desarrollo.

“Estoy muy entusiasmada de asumir este nuevo desafío en una empresa líder en la industria automotriz como es Mitsubishi Motors. Mi objetivo será reforzar el área de marketing y potenciar a su equipo, de manera de impulsar las ventas de los modelos Mitsubishi en Chile. La empresa se caracteriza por su innovación y calidad, y esos son atributos que seguiremos potenciando con fuerza”, señaló María Jesús tras su llegada. Agregó, además que “parte importante del desafío será potenciar a la compañía como sponsor oficial de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos 2023”.

Funcionalidades que están mejorando la última milla: control de temperatura de los vehículos

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Cuando se trata de alimentos y productos delicados, la importancia que tiene un buen manejo de su logística es un factor clave para que lleguen en las mejores condiciones a manos de sus compradores.

Así como los estándares de manipulación y almacenamiento de productos delicados son fundamentales al inicio de la cadena de producción, es necesario extender este cuidado hacia el resto de sus procesos, tales como la última milla. Este eslabón, además, es fundamental, pues es el principal punto de contacto entre el cliente final y la marca.

Sobre lo expuesto, Álvaro Echevarría, CEO de SimpliRoute, comenta: “El monitoreo constante y en tiempo real de las condiciones del producto son el gran diferencial de servicio y permite que la experiencia del cliente sea garantizada de manera realista; conceptos como temperatura de recepción y almacenamiento son indicadores básicos al momento de seleccionar un servicio de manejo de productos alimenticios”.

¿Por qué un negocio debería controlar su última milla mediante tecnologías, y no a mano -como suelen hacerlo muchas empresas que no han avanzado hacia una transformación digital? Porque solo de esta forma podrán acercarse hacia estándares globales de logística y, por tanto, ser competitivos frente a otros negocios que ofrecen los mismos productos y servicios.

Algunas de las funcionalidades que la tecnología permite en la actualidad, y que están mejorando el estándar de servicio de la última milla: la planificación y trazo eficiente de rutas es probablemente de las más conocidas aplicaciones de la Inteligencia Artificial, sin embargo, hay muchas más. Aquí, algunas que resaltan en el proceso:

Habilidades del vehículo

Las plataformas permiten ingresar beneficios para cada vehículo. Es una configuración inteligente, ya que permite asociar visitas que requieren condiciones específicas. Al momento de crear una ruta, se puede especificar la habilidad que requieren específicamente esas visitas. El uso más recurrente que se le da a esta funcionalidad tiene que ver con la cadena de frío que requieren algunos productos. Hay vehículos que tienen habilidades específicas, por ejemplo: control de temperatura, o bien están acondicionados para mantener el frío.

Monitorear la cadena de frío

A través de una instalación integrada con GPS, se puede monitorear en tiempo real la temperatura de cada vehículo. Esta funcionalidad es muy útil para los vehículos que realizan entregas de productos que requieren una estricta cadena de frío, como congelados, chocolates, y artículos médicos/químicos.

Diferenciación de flotas de vehículos

Un mismo negocio puede tener distintas flotas vehiculares. El ejemplo más gráfico se da con aquellos negocios que cuentan con una flota propia, y otra tercerizada. Estos se pueden diferenciar por tamaños o tipos de vehículos; o por turnos. Mediante un software, se puede diferenciar cada flota y especificar la ruta, paquetes o servicios para cada cual, y resulta útil para evitar cruces entre camiones de distintos turnos.

La dimensión de la carga

Al momento de asignar una ruta y carga a cierto vehículo, la tecnología permite ingresar variables relacionadas al volumen de los productos para mejorar la eficiencia. Por ejemplo, se puede ingresar el peso que resiste cada vehículo y el peso volumétrico de los paquetes con los que se cargará. Ese dato incluso permite diferenciar a la inteligencia artificial qué productos deberían despacharse primero, ya que al desprender la carga más pesada al inicio de la ruta permite ahorrar combustible.

Estados Unidos se mantiene como destino líder de las agroexportaciones

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Las agroexportaciones peruanas tradicionales y no tradicionales ascendieron a 887 millones 855 mil dólares en enero último y tuvieron a Estados Unidos como destino líder indiscutible al representar el 46% de estos envíos (385 millones 886 mil dólares) indicó la Gerencia de Agroexportaciones de la Asociación de Exportadores (Adex).

Los envíos a EE.UU. en enero del presente año (385 millones 886 mil dólares) fueron 4.5% superior al similar mes del 2021 (369 millones 169 mil dólares). 

Asimismo, la tasa de crecimiento de 4.5% en el primer mes del 2023 fue mejor en comparación a la lograda por las agroexportaciones totales que cayeron 2.6% en el primer mes, debido principalmente a las protestas y bloqueos registrados en diferentes partes del Perú, manifestó la gerenta de Agroexportaciones de la entidad gremial, Claudia Solano Oré.

Formalidad

“Más de 100 mil trabajadores formales de este sector y otros 200 mil que laboran de forma indirecta, no pudieron cumplir con sus labores, no solo perjudicando sus ingresos y el bienestar de sus familias, sino la imagen del Perú como proveedor confiable”, explicó.

“La demora en el arribo de la oferta exportable o la llegada de productos en condiciones no solicitadas, lo único que logran es despertar la inquietud en los compradores respecto a sus proveedores y abren la posibilidad que mercados tan importantes como EE.UU. puedan disminuir sus pedidos”, agregó.

En esa línea, resaltó la labor de Adex para promover la participación de empresarios peruanos en las ferias internacionales de alimentos más reconocidas del mundo: ISM Cologne (23 al 25 de abril), misión comercial al sudeste asiático (Malasia, Singapur y Tailandia) que culminará con la participación de las empresas en la feria Thaifex (15 al 27 de mayo), la Seoul Food (30 de mayo al 2 de junio) y la Expoalimentaria (27 al 29 de septiembre).

Asimismo, se organizarán otros eventos que apuntan a fortalecer las capacidades de los integrantes de las diversas cadenas productivas, como el Almuerzo Agroexportador (13 de abril), el I Congreso Internacional de la Passifloras (junio) y el XI Congreso de Capsicum (noviembre).

Exportaciones primarias

De otro lado, Adex indicó que en enero último los despachos agrarios tradicionales (64 millones 278 mil dólares) registraron una disminución de -53.9% en comparación al mismo mes del 2022 (139 millones 695 mil dólares). Representaron el 7.2% del total de las agroexportaciones.

Su partida líder fue el café (58 millones 935 mil dólares) con una concentración de 91.6% y una contracción de -55.5%, seguido de los demás azúcares de caña y otros. Su destino principal fue Estados Unidos, seguido de Alemania y Bélgica.

Con valor agregado

Las agroexportaciones no tradicionales sumaron 823 millones 576 mil dólares, logrando un crecimiento de 6.7% y una representación de 92.8% del total de los envíos agrarios.  Resaltaron la uva, arándanos, espárragos frescos, demás preparaciones utilizadas para la alimentación de animales y mangos en conserva.

EE.UU. (375 millones 603 mil dólares) también lideró estas exportaciones con una variación de 12% y una concentración de 45%; luego se ubicó Países Bajos (97 millones 596 mil dólares) con un incremento de 2.8% y una representación de 11.8%.  Otros fueron China, España y Ecuador.

Adex destacó que EE.UU. mantiene una demanda sostenida de las agroexportaciones peruanas, con un alza de 11% en el 2018, 24% en el 2019, 7% en el 2020 (año del inicio de la pandemia), 12% en el 2021 y 14% en el 2022.

Normas Legales: Congreso declara de interés nacional Proyecto Tren de la Costa

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El Congreso de la República declaró de interés nacional y necesidad pública la ejecución del Proyecto Tren de la Costa.

Esto consta en la Ley 31712, publicada hoy en la gaceta de normas legales del Diario Oficial El Peruano.

El mencionado proyecto comprende la implementación de una línea ferroviaria por todo el litoral peruano.

En ese sentido, abarca a los departamentos de Tacna, Moquegua, Arequipa, Ica, Lima, Áncash, La Libertad, Lambayeque, Piura y Tumbes.

En la ley promulgada se indica que el Proyecto Tren de la Costa tiene “el objetivo de generar una nueva y eficiente vía de tránsito entre los pueblos ubicados a lo largo de la costa de nuestro país”.

Sobre dicha premisa se sustenta la declaratoria de este como de interés nacional.

Ejecución del proyecto

Para ello se dispone que “las entidades ejecutivas pertinentes priorizarán y dispondrán la ejecución del referido proyecto hasta su culminación y uso beneficioso”.

Se indica, asimismo, que para la implementación del proyecto, deberá de respetarse lo establecido en la Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (Ley 27446).

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