La resistencia del transporte marítimo de contenedores se mantiene pese a un 2025 lleno de turbulencias. Según Linerlytica, el sector cerrará el año con un incremento anual de 5,1%, superando por primera vez los mil millones de TEUs transportados a nivel global.

En particular, la consultora destaca que el sector ha logrado sortear la incertidumbre generada por la guerra arancelaria de Estados Unidos, logrando que China desvíe parte de sus exportaciones hacia otras regiones:

• Iberoamérica y Europa
• África
• Oriente Medio

El pronóstico anticipa que en 2026 el crecimiento será menor, con un 2,6% anual.

Retorno gradual al canal de Suez

Las navieras continúan evaluando su retorno al canal de Suez. Esta semana, Maersk completó un tránsito con un buque de 7.500 TEUs, cubriendo la ruta entre Oriente Medio y la Costa Este de Estados Unidos.

En este contexto, Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial alcanza actualmente:

• 8,7% de la flota total, equivalente a 2,89 millones de TEUs
• 0,4% de flota ociosa, con 118.354 TEUs repartidos en 46 buques

Dinámica de la flota y nuevas incorporaciones

En los últimos treinta días, el mercado ha registrado los siguientes movimientos de flota:

• Incorporación de 21 portacontenedores, con capacidad total de 164.800 TEUs
• Retiro de un buque, con capacidad de 286 TEUs

Estos datos reflejan la dinámica operativa y estratégica del transporte marítimo de contenedores en 2025, permitiendo anticipar los retos y oportunidades para 2026.