Corío apunta a convertirse en un nodo estratégico para el comercio exterior y en una futura ciudad logística sostenible orientada al almacenamiento, consolidación y distribución de carga internacional, en el marco del impulso al corredor multimodal del sur promovido por Proinversión.

Durante el evento “Corredor Sur del Perú: Megapuerto de las Américas Corío”, el presidente ejecutivo de Proinversión, Luis Del Carpio, sostuvo que el proyecto representa una oportunidad para fortalecer la posición del país dentro de las rutas logísticas del Pacífico sudamericano.

“Corio representa una oportunidad histórica para posicionar al Perú como la gran plataforma logística del Pacífico sudamericano. Su integración con corredores viales, puertos, plataformas logísticas y futuros desarrollos ferroviarios permitirá reducir costos, tiempos y elevar la competitividad del comercio exterior regional”, afirmó.

El titular de la agencia explicó además que el sur peruano presenta ventajas logísticas para la salida de carga regional hacia el Pacífico. Señaló que una ruta marítima entre Perú y Asia demora alrededor de 23 días, mientras que desde Brasil el trayecto puede extenderse hasta 45 días.

Corredor bioceánico y conexión regional

El denominado Eje Sur articula infraestructura estratégica desde Matarani, Ilo y Marcona hasta Iñapari, conectando el Perú con Brasil y mercados asiáticos mediante corredores bioceánicos.

Según Proinversión, este sistema integra:

• Puertos marítimos
• Infraestructura vial
• Plataformas logísticas
• Conexiones intermodales

El objetivo es dinamizar el comercio exterior y descentralizar el desarrollo económico.

En paralelo, la entidad destacó que las exportaciones del Eje Sur pasaron de representar el 25% del total nacional en 2002 al 44% en 2025, superando los US$40 mil millones el último año, impulsadas principalmente por minerales, agroexportación y productos industriales.

“Perú tiene una ventaja geográfica privilegiada. Puertos como Callao, Chancay y Corio pueden convertirse en puertas de entrada y salida para el comercio regional hacia Asia, Estados Unidos y Europa”, indicó Del Carpio.

Corío como ciudad logística sostenible

Proinversión precisó que Corío ha sido concebido no solo como infraestructura portuaria, sino también como una ciudad logística sostenible, incorporando eficiencia energética, uso sostenible de recursos y planificación territorial moderna.

La iniciativa forma parte del modelo APP 5.0 impulsado por la agencia, esquema que promueve:

• Corredores territoriales integrados
• Digitalización
• Sostenibilidad
• Gobernanza logística

El encuentro contó además con la participación del ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, así como de los gobernadores regionales de Arequipa y Cusco.

Inversiones y cartera de proyectos

Luis Del Carpio señaló que el desarrollo del Eje Sur viene acompañado de inversiones privadas promovidas durante las últimas dos décadas.

Detalló que entre 2002 y 2025 Proinversión adjudicó 68 proyectos APP en el sur del país por US$14.000 millones y mantiene una cartera adicional de US$12.900 millones para el período 2026-2028, que incluye iniciativas de transporte, energía, saneamiento y logística.

“La consolidación de corredores logísticos modernos permitirá atraer nuevas inversiones, fortalecer exportaciones, impulsar cadenas productivas regionales y generar desarrollo descentralizado con impacto social”, enfatizó.

La entidad agregó que el desarrollo logístico nacional se sustenta en el Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte al 2032, el cual identifica corredores estructurantes y plataformas multimodales para fortalecer la competitividad del país.