La empresa francesa CMA CGM anunció el martes su primer pedido de buques construidos en India. La compañía destacó que el enfoque del país en infraestructura marítima creó oportunidades para diversificar la cadena de suministro de construcción naval del grupo.

Carta de intención para seis buques a gas natural licuado

CMA CGM, la tercera compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, informó que firmó una carta de intención para seis buques impulsados por gas natural licuado, que serán construidos por Cochin Shipyard Limited.

El pedido, que contará con soporte técnico del constructor naval surcoreano HD Hyundai Heavy Industries (329180.KS), comprende buques de menor escala con capacidad de 1.700 contenedores cada uno, programados para entrega entre 2029 y 2031.

India refuerza su construcción naval y portuaria

India busca expandir su capacidad de construcción naval y portuaria para depender menos de empresas de transporte extranjeras. En línea con esta estrategia, la segunda mayor naviera de Japón, Mitsui O.S.K. Lines (9104.T), anunció que planea construir petroleros en India mediante alianzas con compañías locales.

«El objetivo es estar en posición de depender de otros países de construcción naval, y India ha demostrado ser uno de ellos», afirmó Rodolphe Saade, presidente y CEO de CMA CGM, en entrevista con el diario Economic Times de India.

Contexto global de la construcción naval

China y Corea del Sur dominan la construcción naval comercial. Sin embargo, el papel principal de China genera tensiones dentro de la guerra comercial más amplia con Estados Unidos. Esta semana, tanto Washington como Pekín impusieron tarifas portuarias a buques vinculados con el otro país.

Además, CMA CGM evalúa la posibilidad de construir buques en Estados Unidos, como parte de los compromisos de inversión presentados en la Casa Blanca en marzo.