Se invertirán USD 460 millones en obras de Tres Puertos en el País

By: Guido Secco
Ene.03, 2019
0

Para el próximo año se estima que los compromisos de inversión en terminales portuarios alcanzará los US$ 460 millones, entre los cuales destacan San Juan de Marcona, Chimbote y Lambayeque, señaló la Autoridad Portuaria Nacional (APN). El presidente de directorio de esta entidad, Édgar Patiño Garrido, señaló que en el caso de Chimbote (Áncash) y San Juan de Marcona (Ica) son las iniciativas en las cuales se espera tener proyectos de interés.

En el caso de Chimbote se espera tener una inversión por US$ 110 millones, mientras que en el caso de San Juan de Marcona por la inversión total en el primer año de construcción del proyecto se desembolsarían entre US$ 250 millones a US$ 280 millones.

Patiño señaló que las declaratorias de interés en Chimbote y Marcona estarían definidas para la segunda mitad del 2019. En el proyecto de Lambayeque se estima una inversión entre US$ 100 millones a US$ 110 millones. Se apunta a que sea un terminal multipropósito especializado y ser un punto de desembarque de mineral por parte de operaciones mineras desde Cajamarca.


APM Terminals Callao participó en evento por el Día del Exportador

By: Jorge Choque
Ene.02, 2019
0

El evento organizado por ADEX, tuvo como eje las tendencias y las nuevas tecnologías en exportación.

APM Terminals Callao participó como auspiciador del VI Foro de Negocios Internacionales, evento organizado por ADEX y el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales (CIEN) que se celebró a finales del 2018 en el Hotel Westin.

La jornada se desarrolló en el marco del “Día del Exportador” y tuvo como objetivo dar a conocer los avances tecnológicos en el Comercio Internacional, así como las tendencias mundiales respecto a consumo sostenible, ambas acciones con la finalidad de lograr mayor competitividad en el mercado.

“Para APM Terminals Callao, participar en este tipo de eventos resulta estratégico. Conocer las nuevas tendencias y avances que pueden ayudar a lograr mayor competitividad es fundamental para el crecimiento de la comunidad exportadora”, comentó Diego de la Puente, Director Comercial.

Dentro de las exposiciones, destacó la presentación de TRADELENS, una plataforma basada en la tecnología blockchain y desarrollada por IBM y Maersk en conjunto.

La función de esta plataforma consiste en conectar el ecosistema de operadores, transportistas, puertos y terminales, impulsar el intercambio de información a detalle como hitos en el envío, carga, documentos comerciales, etc., fomentando mayor colaboración y confianza en toda la cadena de suministro global.


Comunidad Andina: Movilización de contenedores en sus puertos creció 9,5% en 2017

By: Guido Secco
Set.11, 2018
0
 El Departamento de Estadísticas de la Secretaría General de la Comunidad Andina informó que, durante 2017, las movilizaciones de contenedores llenos en los puertos de los países que integran esta comunidad económica se incrementaron en 9,5% respecto a similar período del año anterior.

Durante 2017 se transfirieron 3.851.000 TEUs, en comparación a los 3.518.000 TEUs movilizados en 2016.

Las estadísticas por país dan cuentan de un incremento de 13,9% en Colombia; en el Perú anotó un crecimiento de 12,5% y en Ecuador el aumento fue de 1,7%. Cabe consignar, que Bolivia no dispone de información sobre contenedores, debido a que la movilización por sus puertos fluviales corresponde principalmente a carga a granel (sólida y líquida) y carga suelta.

El informe da cuenta que entre enero y diciembre del 2017, el Perú movilizó a través de sus puertos el 35,2% de las movilizaciones de contenedores en la Comunidad Andina, seguido de Colombia con el 34,5% y Ecuador con el 30,3%.

En cuanto a la segmentación terminal por terminal, las mayores movilizaciones de contenedores llenos se registraron entre enero y diciembre de 2017 se registraron en el puerto del Callao (Perú) ascendieron a 1.219.000 TEUs y representó el 31,7% del total de contenedores llenos manipulados en la Comunidad Andina.

En las cifras le sigue el puerto de Cartagena (Colombia) con un registro de 714.000 TEUs, significando el 18,6% del total, mientras que en los puertos privados de Ecuador movilizaron 646.000 TEUs, representando el 16,8%, y el puerto de Guayaquil (Ecuador) presentó un tráfico de contenedores llenos de 471.000 TEUs, representando el 12,2%.

Más atrás le sigue el puerto de Buenaventura (Colombia), donde se movilizó 464.000 TEUs reflejando el 12,1% y el puerto de Paita (Perú) manipuló 114.000 TEUs, representando el 3,0% del total del tráfico de contenedores llenos. 

Desembarques

En tanto, que los desembarques durante 2017 en los puertos de la Comunidad Andina representaron una movilización de 2.175.000 TEUs, cifra que representó un aumento de 10,8% en relación con el año anterior, donde se transfirió 1.963.000 TEUs.

Las estadísticas país por país dan cuenta que en Colombia se registró un aumento de 14,9%, en Perú fue de 8,3% y en Ecuador de 7,7%.

El informe evidencia que del total de movilizaciones Colombia desembarcó a través de sus puertos el 41,4% de la movilización de contenedores llenos en la Comunidad Andina, seguido del Perú con el 36,8% y Ecuador con el 21,8%.

Los terminales con mayor ingreso de contenedores fueron Callao con 775.000 TEUs, seguido de Cartagena con 414.000 TEUs, Buenaventura con 398.000 TEUs, los puertos privados de Ecuador con 267.000 TEUs.

Más de atrás se ubica Guayaquil con 186.000 TEUs, Santa Marta con 61.000 TEUs, Esmeraldas con 21.000 TEUs y el puerto de Paita, con 17.000 TEUs.

Embarques

En cuanto a los embarques durante 2017 las movilizaciones totales alcanzaron el millón 676.000 TEUs, superior en 7,8%, respecto al año anterior que alcanzó el millón 555.000 TEUs. Colombia y Perú registraron incrementos en el embarque de contenedores llenos de 11,7% y 19,4%, respectivamente; mientras que, Ecuador presentó una disminución de 2%.

Desde un punto de vista porcentual del año del 2017 presentó la siguiente distribución: Ecuador embarcó a través de sus puertos el 41,4% de la movilización de contenedores llenos en la Comunidad Andina, seguido del Perú con el 33,1% y Colombia con el 25,5%.

En cuanto a las cifras terminal por terminal, el puerto del Callao registró el mayor embarque de contenedores llenos con 444.000 TEUs, le siguen los puertos privados de Ecuador con una salida de 379.000 TEUs, el puerto de Cartagena con 301.000 TEUs, Guayaquil con 285.000 TEUs, el puerto de Paita con un embarque de 97.000 TEUs, Buenaventura con un embarque de contenedores de 66.000 TEUs y Puerto Bolívar con 28.000 TEUs.

 

Por MundoMarítimo


CAF: Demanda aeroportuaria del Perú requiere inversión de US$ 5.400 millones

By: Guido Secco
Jun.28, 2018
0

El Banco de Desarrollo de América Latina – CAF presentó un análisis del sector aeroportuario de la región y explicó que las oportunidades de inversión para cerrar la brecha entre la demanda y la capacidad ascienden a un total de 53.150 millones de dólares, de los cuales 13 mil millones se encuentran en ejecución.

El organismo internacional explicó que México (16.969 millones de dólares), Brasil (11.380 millones de dólares) y Colombia (8.538 millones de dólares) concentran un 70% del total de la inversiones que deberán realizar.

Perú es el cuarto país que concentra el 10% de las inversiones que se deben realizar, es decir cerca de 5.404 millones de dólares para cerrar la brecha entre la demanda y la capacidad. Esta oportunidad de inversión debe servir para la construcción de pistas de vuelo, plataformas, terminales de pasajeros, terminales de carga, entre otros.

Los proyectos identificados en la región tienen un tamaño relativamente grande, ya que más de la mitad de proyectos (43 del total) son montos mayores a 100 millones de dólares. Colombia concentra la mayoría de los proyectos, ya que 32 de los 70 proyectos identificados están localizados en ese país, seguido de Perú con 18, Bolivia con 8, Venezuela con 6 y Ecuador con 5.

CAF también precisó que el sector aeroportuario de América Latina y el Caribe registró un crecimiento promedio del 8% anual en el tráfico de pasajeros en la década 2006-2015, doblando el volumen de tráfico al pasar de 162 millones de pasajeros anuales en el 2006 hasta 322 millones de pasajeros anuales al 2015.

 

Fuente: Diario La República


Perú Cargo Week 2018 generará negocios por más de US$ 200 millones de dólares

By: Guido Secco
Jun.19, 2018
0

 

La Séptima Edición de la Feria Perú Cargo Week 2018 generará negocios por 200 millones de dólares y contará con la participación de Serán 10,000 líderes empresariales y expertos internacionales del sector de carga, logística y comercio exterior.

Así lo informó el presidente del comité organizador, Alexis Marquina, quién recordó que el evento se desarrollará del 26 al 28 de junio en el Centro de Exposiciones Jockey.

Dijo que en Perú Cargo Week 2018 participarán expositores de más de 200 empresas nacionales y extranjeras, que instalarán sus stands en el recinto del Centro de Exposiciones Jockey en el distrito de Santiago de Surco en la ciudad de Lima.

Encuentro internacional

Perú Cargo Week es un encuentro internacional de negocios que brinda a las empresas participantes y autoridades conocer la oferta de productos y servicios de puertos, aeropuertos, líneas aéreas y navieras de carga, transporte de carga terrestre y empresas ferroviarias.

Además, terminales de carga, almacenamiento, operadores logísticos, agentes de aduana, carga del país y del extranjero, así como también, entidades financieras, telefonía, tecnología, software, contenedores, universidades, institutos, dependencias gubernamentales entre otros.

Cabe señalar que, Perú Cargo Week firmó una importante alianza estratégica con la Cámara de Comercio de Lima, ADEX y ANATEC, los más importantes gremios de Transporte de Carga y Comercio Exterior que estarán presentes en el evento.