Salaverry Terminal Internacional inició dragado en Puerto de Salaverry

By: Redacción LOGISTICA 360
Dic.04, 2018
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Dragado garantizará la seguridad portuaria durante los servicios de ingreso y salida de las naves.
Trabajos se realizarán sin afectar las operaciones del puerto y respetando los estándares exigidos en la licencia ambiental.

Salaverry Terminal Internacional, concesionario del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, anunció que dio inicio a las labores de dragado en el canal de acceso, la dársena de maniobras y el área de muelles del puerto, con el fin de alcanzar una profundidad promedio de 12.5 m, garantizando así el requerimiento de profundidad de 10.5 m del contrato de concesión firmado en octubre de este año.

Para la extracción de sedimento del fondo marino (dragado) de las zonas indicadas, se utilizará la draga de arrastre por succión en marcha UILENSPIEGEL de la empresa Dragabras Servicios de Dragagem LTDA. La mencionada draga trabajará las 24 horas del día de manera ininterrumpida durante 9 semanas, teniendo previsto concluir a finales de enero del próximo año.

Con este primer dragado se garantizará la seguridad portuaria durante los servicios de ingreso y salida de las naves, dado que Salaverry es un terminal con altos niveles de sedimentación que ha generado una operación con periodos de cierre continuos y ha dificultado durante años el acceso a naves de mayor tamaño.

El CEO de Salaverry Terminal Internacional, Diego Cassinelli, sostuvo que la empresa avanza a paso rápido con las primeras obras para la modernización del puerto. “Es de gran interés para nosotros que cuanto antes, el puerto esté en condiciones de operar de manera segura y eficiente”, dijo.

Se respetarán parámetros ambientales y no se afectarán operaciones

Cassinelli explicó que los trabajos de dragado se realizarán conforme lo establece la licencia ambiental y las normas, sin afectar o alterar las condiciones naturales de las zonas aleñadas al puerto.

“Todo el material dragado será llevado a un área marina que funciona como depósito de dragado aprobado por la Dirección de la Capitanía de Puertos (DICAPI). Este primer dragado permitirá mantener las profundidades en niveles adecuados durante un periodo de 02 años, al término del cual deberemos volver a dragar”, sostuvo.

Asimismo, informó que las operaciones en el puerto no se verán afectadas en el periodo de dragado. “Hemos seleccionado la draga adecuada para realizar este trabajo, con características de un tamaño medio que permitirá maniobrabilidad y no obstaculizar el acceso y salida de las naves en los muelles”, dijo.

Sobre Salaverry Terminal Internacional.- Es una empresa del Grupo Tramarsa, concesionaria del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry en el que trabaja el proyecto de modernización para hacer del puerto un facilitador del comercio exterior y un foco de desarrollo económico y social  de la región La Libertad. Durante el periodo de concesión invertirá US$229 MM en la mejora de la infraestructura y la implementación de equipos que elevarán los estándares de operación del puerto desde los cinco primeros años.


Anuncian nuevos buses para el aeropuerto de Cusco

By: Guido Secco
May.01, 2018
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La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac S.A.) anunció la compra de 2 buses para facilitar el transporte de usuarios en el Aeropuerto Internacional Velasco Astete de Cusco.

“Hemos asumido el compromiso de mejorar la calidad de los servicios que ofrecemos, así como la experiencia del pasajero en Cusco. De igual manera, estamos trabajando para optimizar todos los aeropuertos que administramos a lo largo del Perú”, precisó su presidente José Chirinos.

La inversión para estos dos vehículos ascendió a S/ 2,18 millones, y estarán dedicados a las “tomas remotas”, que es el espacio destinado al estacionamiento de naves lejos de la terminal.


Panamá licitará el diseño de su espacio aéreo y recibirá propuestas

By: Guido Secco
Abr.22, 2018
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El Gobierno de Panamá ha informado que licitará en los próximos días el diseño del espacio aéreo panameño por un precio de referencia de 8 millones de dólares.

En concreto, el director de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC), Alfredo Fonseca Mora, indicó que la entrega de propuestas y apertura de sobres estaba prevista para el pasado 19 de marzo, pero que fue pospuesta a petición de las empresas participantes.

Según el funcionario, el espacio aéreo panameño está saturado y lleva décadas sin modificarse y que hay 10 empresas internacionales interesadas en participar en la licitación. Entre las compañías que competirán por el contrato se encuentran la estadounidense Boeing, la alemana Lufthansa y la española Indra.

El funcionario explicó que rediseñar el espacio aéreo implica modificar las carreteras por las que transitan los aviones para hacerlas más eficientes y para que sean capaces de absorber más aeronaves.

Cabe resaltar que el transporte aéreo representa 2,4% del producto interior bruto (PIB) de Panamá, genera 2.200 millones de dólares al año y emplea a cerca de 21.000 personas, según un estudio publicado el año pasado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).

A su vez, el Aeropuerto Internacional de Tocumen, que es el principal aeropuerto de Panamá y una importante terminal de conexiones en la región, movilizó a 14,6 millones de pasajeros en 2016. La terminal, que se encuentra en pleno proceso de expansión y sirve como base de operaciones de la aerolínea Copa, conecta a más de 80 ciudades en todo el mundo.


Aeropuerto de Chinchero: Pasos que se seguirán para su construcción

By: Guido Secco
Mar.13, 2018
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El proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero toma su despegue, para ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ya tiene un cronograma en lo que corresponde al movimiento de tierras y la construcción del cerco perimétrico.

Los siguientes pasos serían la construcción de la pista de aterrizaje y del terminal de pasajeros ¿Quién hará dicha obra?, para ello el titular del MTC aclara las versiones que se han circulado y la participación del OACI.

“Nunca se dijo que el terminal se haría como obra pública, lo que se dijo que esa era una posibilidad, de hacerlo así. Algunos medios lo han recogido como si esa fuera una afirmación”, precisó Bruno Giuffra.

Explicó que, lo que se tiene claro es el cronograma de trabajo para el movimiento de tierras, que llevará la supervisión de la Organización de Aviación Civil Internacional ( OACI) , agencia de las Naciones Unidas.

Abril, 2014. El consorcio Kuntur Wasi, que reúne a las empresas Corporación América S.A. y Andino Investment Holding SA, ganó la concesión del proyecto y operación del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco.
Para ello, en los próximos días se suscribirá un Convenio entre OACI con el MTC, con quienes se llevará a cabo la contratación de dichas obras.

El ministro Bruno Giuffra precisa que, sobre el mismo, aún no se han definido el monto del convenio, y que no corresponde a los US$ 52 millones, que se mencionó en redes sociales. Sobre ello, dijo que dichos recursos son para los convenios de capacitación por un plazo de cinco años.

“ Lo que sí se hará como obra pública, porque así lo hemos definido hace muchos meses atrás, es el movimiento de tierras y el cerco perimétrico”, reiteró.

Estas obras están previstas iniciar, en el caso del cerco en agosto próximo; y para el movimiento de tierras, para el mes de octubre.

Bruno Giuffra detalla para las obras iniciales se tomará como base los estudios de ingeniería realizado por el anterior concesionario Kuntur Wasi, el mismo que será validado por OACI.

“Hay bolsones de agua, obras de drenaje, es todo un proceso técnico que se tiene que realizar para el movimiento de tierras”, explicó.

El Terminal del Aeropuerto
En el caso del terminal para el Aeropuerto de Chinchero, Bruno Giuffra reiteró que, se tienen que realizar las evaluaciones con diferentes entidades del Estado, luego de ello se tomará la decisión.

Pero como primera opción es que sea bajo la concesión, y que sea la concesionaria que realice las obras de la pista y el terminal aéreo, pero si las condiciones no son las óptimas para el Estado, se hará como obra pública.

“No se va a esperar terminar el movimiento de tierras para decidir, se hará en paralelo”, expresó.

Hace unas semanas atrás, el titular del MTC dijo que en caso de llevarse la concesión, el concurso público sería en el 2019.

 

Fuente: Diario Gestión


Puerto de Salaverry en Perú, con perspectivas positivas para 2018

By: Guido Secco
Feb.02, 2018
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Las autoridades de Perú han destacado la positiva labor del puerto de Salaverry durante el último año y sus perspectivas positivas para 2018, demostrando que es posible operar grandes volúmenes de carga fuera de Lima.

Según datos oficiales, el 2017 este puerto peruano atendió 230 naves con un movimiento de carga de importación y exportación de 2.683,150 toneladas

Cabe resaltar que, actualmente, se estudia la concesión del Terminal Multipropósito por 30 años. En este sentido, las dos firmas que pujan por el recinto son el Consorcio Transportadora Salaverry, conformado por las empresas Tramarsa y Naviera Tramarsa, pertenecientes al Grupo Romero, de capitales nacionales; y la empresa Notable Category S.A., perteneciente al Grupo YILDIRIM, matriz de la empresa Yilport, de capitales turcos.

Las autoridades esperan que, con la concesión, el terminal se modernizará y reforzará la competitividad del puerto gracias a la solución al problema de sedimentación, asegurando una profundidad mínima de 10.5 metros en la zona de maniobra, canal de acceso y área entre muelles, con posibilidad de ser incrementada hasta 14 metros.

Además, se incrementará la seguridad en la operación portuaria debido a la ampliación de los muelles y a la dotación de infraestructura y equipamiento moderno que mejoren los niveles de productividad y eficiencia, y faciliten la reducción del número de días de cierre del terminal.

 

Fuente: Logística y Transportes