ProInversión prevé adjudicaciones por US$ 10,000 millones entre 2019 y 2021

By: Guido Secco
Nov.28, 2018
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La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) estimó hoy adjudicar proyectos de inversión por más de 10,000 millones de dólares entre los años 2019 y 2021.

“Se llegará a ello si empezamos a recibir más mandatos de sectores particulares como transporte, agua y saneamiento”, sostuvo el director de servicios al inversionista de ProInversión, César Martín Peñaranda.

En la presentación de la Guía de Negocios e Inversión en el Perú 2018 y 2019, el funcionario de ProInversión señaló que en lo que resta del año estiman adjudicar proyectos de inversión por 620 millones de dólares en el país, con lo cual esperan superar los 3,000 millones de dólares en adjudicaciones en 2018.

Entre dichos proyectos se encuentran las bandas anchas en seis regiones del país: Ancash, Arequipa, Huánuco, La Libertad, Pasco y San Martín por 360 millones de dólares, y el Proyecto Sistema de Tratamiento de las Aguas Residuales de la Cuenca del Lago Titicaca (PTAR Titicaca) por 260 millones de dólares.

“Si se postergase alguno de estos proyectos será para lograr más postores y pasaría su adjudicación al próximo año, lo que se comunicará en su momento. Por el momento se mantiene la adjudicación del PTAR Titicaca, que tiene más de cinco inversores interesados de primer nivel”, refirió.


Metro de Lima y Callao: transfieren S/ 6.1 millones para estudios de Línea 4

By: Guido Secco
Nov.19, 2018
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El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) autorizó la transferencia de 6 millones 188,419 soles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) para financiar los estudios de preinversión de la Línea 4 de la Red Básica del Metro de Lima y Callao.

Mediante Decreto Supremo N° 260-2018-EF, publicado hoy en el Diario Oficial El Peruano, se aprobó esta transferencia de partidas en el presupuesto del sector público para el año fiscal 2018.

El titular del pliego habilitador (MTC) y del pliego habilitado (ProInversión) en la transferencia de partidas, aprueba la desagregación de los recursos autorizados dentro de los cinco días calendario de la vigencia del presente dispositivo legal.

Los recursos de la transferencia de partidas a que hace referencia el presente decreto supremo no pueden ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos para los cuales son transferidos.


Concesión del puerto de Salaverry fortalecerá comercio exterior del Perú y desarrollo de la región La Libertad

By: Jorge Choque
Oct.03, 2018
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Durante firma de contrato de concesión, el ganador de la licitación reiteró compromiso de inversión por 29 millones de dólares y cumplir con procesos técnicos prolijos y transparentes que garanticen la reducción de los sobrecostos de trasladar carga hasta el Callao o Paita.
El lunes primero de octubre, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) en representación del Estado firmó el contrato de la concesión del proyecto de Modernización y Desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, ubicado en La Libertad, con el consorcio ganador integrado por Tramarsa y Naviera Tramarsa.
El director ejecutivo ProInversión, Alberto Ñecco, destacó que esta concesión fortalecerá el comercio exterior del Perú, dinamizando la economía y generando más empleos directos e indirectos para la población local.  “La firma del contrato de concesión marca un hito en el desarrollo de la región La Libertad y el norte peruano”, indicó.
En ese sentido, el representante del consorcio ganador de la concesión que está integrado por Tramarsa y Naviera Tramarsa, Alvaro Galindo, señaló que el objetivo es transformar Salaverry en un puerto moderno y eficiente, y que sea uno de los motores que impulsen el desarrollo de la región La Libertad. Por ello, el concesionario reiteró su compromiso de invertir 29 millones de dólares en nueva infraestructura y equipamiento portuario que permitirán atender con altos estándares todo tipo de nave y carga.
Así, el concesionario ejecutará obras obligatorias para atender la carga de contenedores y a granel de todos los exportadores e importadores que requieran sus servicios esto está así en el contrato de concesión.
Galindo adelantó que, a partir del 1 de diciembre de este año, se empezará el dragado para ampliar la profundidad de las aguas a 12.5 metros en la zona del puerto, de maniobra y canal de acceso.
“Ambos proyectos están en fase de estudios y creemos que su desarrollo fortalecerá sin duda el crecimiento económico del país”, subrayó.
Finalmente, reiteró el compromiso de ProInversión de desarrollar procesos técnicamente prolijos, transparentes y competitivos en beneficio del país. “Esto nos permitirá recibir naves de contenedores y reducir los sobrecostos de trasladar la carga hasta el Callao o Paita”, enfatizó.
Por su parte, el viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro, refirió que el MTC conjuntamente con el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) controlarán que todos los compromisos asumidos en el contrato se cumplan.
También señaló que ya se lograron avances importantes a través de la delegación de facultades legislativas otorgado por el Congreso al Ejecutivo, que permite abrir otras ventanas de oportunidad para el transporte.
“Hablo principalmente del cabotaje, algunos cambios en la normativa aduanera, que nos van a permitir no solo mejorar el tema de infraestructura y servicios, sino el tema de tarifas y eso hacernos más competitivos como país que es lo que todos esperamos”, puntualizó.
Más proyectos portuarios
De otro lado, el titular de ProInversión anunció que en ProInversión tienen dos nuevos encargos en proyectos portuarios. Se trata de iniciativas privadas autofinanciadas, el Terminal Internacional de Contenedores de Chimbote, y el nuevo terminal portuario de San Juan de Marcona.

 


Puerto de Salaverry: Trabajadores portuarios insistirán en nulidad del contrato

By: Guido Secco
Oct.01, 2018
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La Federación Nacional de Trabajadores Portuarios (Fentenapu) se mostró en contra de la firma del contrato de concesión entre Proinversión y el Consorcio Transportadora Salaverry, realizado hoy como parte del proyecto de modernización del Puerto de Salaverry.

Leopoldo Ortiz Centty, secretario general del Fentenapu, recordó que existe en marcha una acción de amparo en contra de la licitación del Puerto de Salaverry debido a que no existe un informe de impacto ambiental y un plan de mitigación de los daños ambientales.

“Vamos a apelar a la ejecución de la Cláusula Dorada del contrato que ordena su nulidad de encontrarse elementos de juicio que sustenten esta medida. Estamos seguros que la Acción de Amparo iba a darnos la razón y ser admitida, es por ello que se han adelantado a la firma que se había anunciado para noviembre”, dijo.

Ortiz informó que el pasado 29 de setiembre el Comité Civil de Defensa del Puerto de Salaverry hizo entrega de un oficio a la ministra del Ambiente, Fabiola Muñoz, alertándola sobre el impacto ambiental que la obra podría tener.


Puerto de Salaverry permitirá ahorrar hasta US$ 500 por contenedor a exportadores 

By: Jorge Choque
Aug.03, 2018
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El Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, cuya suscripción de contrato de concesión está previsto para el próximo 20 de agosto, representará ahorros logísticos por alrededor de US$500 por contenedor con respecto al costo que pagan actualmente los exportadores que movilizan su carga vía el Callao y Paita, según estimaciones del Consorcio Transportadora Salaverry (CTS), adjudicatario del proyecto.
De acuerdo al Consorcio Transportadora Salaverry, con las mejoras que van a implementar en el corto plazo, el terminal de Salaverry quedará dotado del mínimo de infraestructura y equipamiento que las líneas navieras requieren para iniciar sus recaladas. Hasta el momento, tres líneas navieras de contenedores ya han expresado su interés en recalar en Salaverry en el corto plazo. Se prevé que un mes después de la suscripción del contrato, se formalice la transferencia del terminal, con lo que el Consorcio quedará expedito para empezar las obras oficialmente.
El Consorcio Transportadora Salaverry ganó la concesión del proyecto, en mayo pasado, al ofrecer un descuento de 10% sobre las tarifas de servicio estándar de carga y de servicio especial de refrigerado para contenedores. La adjudicación fue recibida con entusiasmo por los trabajadores de ENAPU y del terminal portuario, quienes asistieron al acto público para demostrar su pleno respaldo al proyecto.
La modernización del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, que requerirá una inversión de US$ 229 millones, ayudará a dinamizar la economía del norte peruano, contribuyendo al desarrollo del comercio exterior y la generación de empleo directo e indirecto para la población local y regional.
El Director Ejecutivo de ProInversión, Alberto Ñecco, destacó que este proyecto, mejorará la eficiencia y competitividad del terminal multipropósito, cuyas obras obligatorias garantizarán la atención eficiente de contenedores refrigerados para la agroexportación, cargas a granel y carga minera, en beneficio todos los exportadores e importadores que requieran cualquiera de esas formas de transporte de su mercadería.
PRÓXIMAS CONCESIONES
Para el año 2019, ProInversión tiene dos proyectos portuarios en cartera: San Juan de Marcona (Ica), que demandará US$582 millones de inversión, y el Terminal Internacional de Contenedores de Chimbote (Áncash), que requerirá US$110 millones.
Mientras el nuevo terminal iqueño brindará servicios de almacenamiento y embarque de concentrados de hierro y cobre, además de otros insumos de producción minera, entre otras cargas, el terminal de Chimbote se especializará en la operación con contenedores.
Actualmente, ambos proyectos están en etapa de evaluación y por tratarse de iniciativas privadas autofinanciadas, están pendientes de Declaratoria de Interés para dar inicio al periodo de 90 días para promover cada proyecto y captar posibles terceros interesados. De no presentarse ningún tercer interesado, se procederá a la adjudicación directa al proponente. De lo contrario, se convocará a concurso público.
Adicionalmente, tenemos conocimiento que en Lambayeque se ha presentado una iniciativa privada autofinanciada para ejecutar el terminal marítimo Puerto Eten, la cual aún no ha ingresado a ProInversión.