MSC encarga a MacGregor la optimización de los sistemas de carga

By: Jorge Choque
Dic.14, 2017
0

La naviera de transportes de mercancía MSC ha encargado a la filial de ingeniería de transporte marítimo de Cargotex, MacGregor, la optimización de las capacidades de carga de 31 portacontenedores correspondientes a seis tipos diferentes de buques que forman parte de su flota de 490 buques de este tipo.

De hecho, la optimización consiste en mejorar los sistemas de carga de los buques en busca de una mayor productividad, además de asegurar que se utiliza todo el espacio disponible para cualquier tipo de mercancía, lo que supondrá un aumento de la competitividad y un incremento de la rentabilidad.

Además, cada buque tendrá un plan específico para mejorar sus elementos de carga, con un análisis detallado del tipo de barco y del servicio que presta. El propósito de dicho análisis será el de mejorar el potencial y la eficiencia del barco, así como maximizar el retorno de la inversión.

Por otro lado, MSC Cruceros invertirá en dos nuevos buques de la clase Seaside EVO, en total unos 1.800 millones de euros. De hecho, el astillero Fincantieri de Monfalcone (Italia) ha entregado recientemente su nuevo buque insignia, el MSC Seaside.

Fuente: Loginews


ESAN: Maestría en Supply Chain Management – Conferencia informativa

By: Redacción LOGISTICA 360
Set.05, 2017
0

El día 27 de setiembre se llevara a cabo la conferencia informativa de la Maestría en Supply Chain Management de ESAN, 1era Escuela de Negocios del Perú.

Esta maestría es la única en el mercado peruano que ofrece una doble titulación.

Para participar regístrate aquí:

https://www.esan.edu.pe/maestrias/supply-chain-management/solicitud-de-informacion/landing-page/


Hapag Lloyd y MSC presentan nuevo servicio conjunto Norte de Europa – Costa Este de Sudamérica

By: Guido Secco
Ago.19, 2017
0

 

Hapag Lloyd y MSC informaron sobre la puesta en marcha de un nuevo servicio conjunto. Según información proporcionada por Hapag Lloyd, el servicio denominado ECX apunta a consolidar su actual oferta en la ruta Norte de Europa – Costa Este de Sudamérica. En tanto, MSC señaló que busca mejorar su cobertura portuaria y sus tiempos de tránsito.

El Servicio ECX iniciará sus operaciones en dirección sur el 27 de septiembre de 2017 con la salida desde Róterdam, Holanda, del buque M/V “TBN”. En tanto que el primero que navegará en dirección norte lo hará el 24 de octubre.

ECX de Hapag Lloyd, abarca los principales mercados del Norte de Europa y de la Costa Este de Sudamérica y constará de una programación fija de salidas y recaladas.

En tanto, MSC detalló que el itinerario del su servicio NWC/SAEC será la siguiente: Róterdam – Londres – Bremerhaven – Hamburgo – Amberes – El Havre – Sines – Río Sepetiba – Santos – Navegantes – Buenos Aires – Montevideo – Río Grande – Navegantes – Paranaguá – Santos – Rio Sepetiba – Salvador – Pecém – Róterdam.

MSC aportará 5 naves al nuevo servicio, mientras que Hapag hará lo propio con cuatro modernas naves gemelas equipadas con la mejor tecnología con una capacidad de aproximadamente 9.000 TEUs y con un total de 1.325 enchufes reefer cada uno.

MSC destacó que el nuevo servicio al contar con recaladas en Pecém y Salvador en Brasil, podrá atender la temporada frutícola de ese país, proporcionando conexiones rápidas con destinos europeos.

Además, la naviera destacó su oferta de conexiones hacia/desde Zárate, Vitoria, Paraguay y Rosario a través de sus hubs en Sudamérica, así como conexiones hacia/desde puertos escandinavos, rusos y del mar báltics a través de nuestros hubs europeos.


Canal de YouTube