OSITRAN realizó el VI encuentro nacional de consejos de usuarios

By: Redacción LOGISTICA 360
Nov.24, 2018
0

El evento tuvo como tema central el “Desarrollo de la Competitividad en las Infraestructuras de Uso Público en Beneficio de los Usuarios”.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público – Ositrán realizó el VI Encuentro Nacional de Consejos de Usuarios donde participaron representantes de organizaciones y asociaciones de usuarios de carreteras, aeropuertos, puertos y vías férreas a nivel nacional.

El encuentro inició con las palabras de la presidenta del Organismo Regulador, Verónica Zambrano, quien resaltó la importancia de eventos de este tipo que permiten conocer las demandas de los usuarios y evaluar el impacto que tiene el desarrollo de la infraestructura de transporte de uso público.

“Queremos atender las preocupaciones de los usuarios y reflexionar las posibles deficiencias en las infraestructuras de transporte, para llegar a conclusiones que nos permitan adoptar decisiones que resulten idóneas para mejorar la industria y la competitividad del Perú”, indicó la presidenta del Ositrán.

Además, contó con la participación de representantes de Macroconsult, Apoyo Consultoría, Autoridad Portuaria Nacional, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Lima Airport Partners, IATA, OACI, APM Terminals, DP World, Transportadora del Callao, así como del Ositrán.

El evento se desarrolló en el marco de los compromisos asumidos por el Ositrán en la implementación de las recomendaciones de la OCDE, y tuvo como objetivo generar un espacio que permita conocer el nivel de competitividad e infraestructura de transporte de uso público en el Perú.


La guerra comercial pone en peligro el futuro de Boeing en China

By: Guido Secco
Nov.07, 2018
0

El futuro del fabricante de aviones estadounidense Boeing en China podría estar en peligro por la guerra comercial entre Pekín y Washington, una perspectiva que preocupa al sector reunido estos días en el mayor salón aeronáutico del gigante asiático.

Desde hace unos meses, la administración del presidente Donald Trump impone aranceles a US$ 250,000 millones de importaciones chinas anuales.

China, que ya aplica aranceles similares en represalia, podría ahora atacar a Boeing, una empresa estadounidense emblemática y la que más exporta.

En el salón de Zhuhai (sur), preocupa el futuro del fabricante, cuyas exportaciones a China representan el 20% del total.

Pero John Bruns, el presidente de Boeing China, aseguró el martes con una sonrisa que “confía” en que se reanude el “diálogo” entre Pekín y Washington “porque una industria aeronáutica sana interesa a ambos países”.

En privado, la preocupación es real porque la mayoría de compañías aéreas chinas que compran aviones a Boeing dependen del Estado, que podría tomar medidas de represalia.

Según Vinay Bhaskara, un analista de Airways Magazine, la sanciones podrían traducirse en la “anulación de pedidos, quizás de hasta un 30% o 40%, en favor de Airbus”, el competidor europeo de Boeing. “Hoy existe una posibilidad entre cuatro para que esto suceda”, dijo a la AFP.

La situación inquieta a la compañía de Chicago, que en 2017 anunció un macrocontrato para vender 300 aviones a China por 38.000 millones de dólares (33.000 millones de euros).

Pekín amenazó en abril con imponer un arancel adicional del 25% a uno de los modelos del Boeing 737 pero de momento no lo ha aplicado.

Además, según la agencia financiera Bloomberg, la compañía china Xiamen Airlines, que lleva más de 30 años comprando aviones Boeing, estaría negociando por primera vez con Airbus.

Richard Aboulafia, analista de Teal Group, una consultoría estadounidense especializada en el mercado aéreo, asegura que los problemas de Boeing serían “una muy buena noticia” para Airbus y apunta que eso podría ayudarle a “alcanzar su objetivo de producir 70 aviones mono pasillo al mes” del modelo A320.

Amenaza para la clase media
Boeing y Airbus compiten en el mercado chino, el segundo del mundo para los aviones, que en 2020 podría superar a Estados Unidos, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

En China, Boeing supera de momento a su rival, con 202 aviones entregados el año pasado contra 176. Pero las tensiones comerciales crecientes en Pekín y Washington podrían favorecer al fabricante europeo.

Por su parte el director de Airbus en China, Xu Gang, aseguró el martes en Zhuhai que “nadie sale vencedor de una guerra comercial”.

Según Xu, el conflicto genera incertidumbre y “muchos despidos” en las empresas privadas chinas y supone “una amenaza” para el poder adquisitivo de la clase media china, la principal clientela del transporte aéreo. “Tendrá un impacto negativo en el crecimiento del sector”, advirtió.

Pero incluso si Boeing pierde cuota de mercado en China, no está claro que Airbus tenga la capacidad suficiente para fabricar los aviones necesarios.

Richard Aboulafia apunta que Airbus ha aumentado su cadencia de producción en su planta de Tianjin (norte) y que las instituciones chinas disponen además de aviones prestados a compañías extranjeras que podrían recuperar en caso de que decidan boicotear a Boeing.

“Cuando terminen esos préstamos, los aviones podrán repatriarse. En resumen, si China deja de lado a Boeing y mezcla aviones de Airbus con esos de segunda mano podrá sobrevivir sin Boeing y mandar así un mensaje de firmeza a Trump”, asegura.

El mandatario estadounidense dijo la semana pasada que esperaba un “muy buen acuerdo” comercial con China antes de su reunión prevista en la cumbre del G20 con su homólogo chino Xi Jinping.

 

Fuente: Diario Gestión


IATA prevé que se duplique cantidad de pasajeros de avión para el 2037

By: Guido Secco
Oct.25, 2018
0

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) calcula que el número de pasajeros en los próximos 20 años se duplicará, pasando de 4,100 millones este año a 8,200 millones en el 2037, según sus proyecciones.

Estas cifras se basan en una estimación de crecimiento de 3.5% por año, impulsado principalmente por la región de Asia-Pacífico.

Pero la IATA, que reagrupa a 290 compañías aéreas, lanzó una advertencia sobre los intentos proteccionistas de algunos gobiernos, que podrían frenar el crecimiento.

“La aviación se desarrolla y eso genera enormes beneficios para el mundo”, subrayó Alexandre de Juniac, presidente de la IATA. “Una duplicación del número de pasajeros en los próximos 20 años podría significar 100 millones de empleos en el mundo”.

 

Fuente: Diario Gestión


Carga aérea mundial aumenta un 4,7% durante el primer semestre

By: Guido Secco
Ago.25, 2018
0

La carga aérea mundial ha aumentado un 4,7% durante el primer semestre de 2018 en comparación con el mismo período del año precedente. Por ejemplo, durante el mes de junio, la carga transportada en avión se ha incrementado 2,7% si se compara con el mismo mes de 2017, según indican los datos de la IATA.

De hecho, el dato semestral indica que en el primer semestre del año el crecimiento ha sido menos de la mitad del porcentaje alcanzado en 2017. Por su parte, la capacidad de carga ha logrado un crecimiento del 4,1% durante el mes de junio.

Por regiones, el mercado de Asia-Pacífico ha logrado un dato positivo del 1,5% en la demanda y del 5,2% en la capacidad de carga durante el sexto mes del ejercicio, mientras que el mercado de América del Norte ha subido un 3,8% en la demanda y del 5,9% en la capacidad.

Además, la carga aérea también ha aumentado un 3,3% en el mercado europeo, mientras que la capacidad se ha elevado un 5,4%. Asimismo, la región de Iberoamérica ha aumentado un 5,9% la carga, pero por el contrario la capacidad ha descendido un 5,7%.


Carga aérea mundial refuerza su crecimiento en mayo

By: Guido Secco
Jul.12, 2018
0

La carga aérea mundial ha reforzado su crecimiento en el mes de mayo, pero con un ritmo menor en comparación con la actividad del sector el año pasado. En concreto, la demanda del transporte aéreo ha subido un 4,2% en mayo, al tiempo que la capacidad mundial en el traslado de mercancías ha crecido un 6,2% en el quinto mes del año, según informa la Asociación de Transporte Aéreo Internacional​ (IATA).

Se prevé que los datos positivos continúen durante el resto del año, aumentando el tráfico de mercancías un 4% en el presente ejercicio. De hecho, la IATA ha especificado que los principales mercados de carga aérea han aumentado su actividad en el transporte aéreo de mercancías en mayo.

Por ejemplo, el sector Asia-Pacífico ha incrementado un 4,9% la demanda y un 7,4% la capacidad de carga durante el quinto mes del ejercicio, mientras que el mercado norteamericano ha tenido un progreso estable, mejorando un 5,9% en la demanda de servicios y un 5,4% en la capacidad de carga aérea en mayo.

Por su parte, los encargos aéreos han crecido un 11,4% en el mercado Iberoamérica en el pasado mes de abril, a la vez que el volumen de carga ha crecido un 1,5% en el cuarto mes del año.

Asimismo, el sector de Oriente Medio ha elevado las peticiones de transporte aéreo un 2,4% y la capacidad ha subido un 3,3% durante mayo. Por último, Europa ha aumentado un 2,3% la demanda y un 6% la capacidad.

El traslado de mercancías requiere una gran responsabilidad en muchos aspectos, por eso la IATA ha lanzado un nuevo programa para viajar con animales tras un desafortunado incidente a bordo de un avión de United Airlines, en el cual murió un cachorro. El programa certifica la seguridad y el bienestar de los animales durante los vuelos.