Digitalización de sistema aduanero concluirá al cierre del 2019

By: Guido Secco
Dec.22, 2018
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Al cierre del próximo año Aduanas habrá logrado la transformación digital de todos sus procesos, lo cual impactará favorablemente en la competitividad de las operaciones de comercio exterior, afirmó hoy el superintendente nacional adjunto de Aduanas, Rafael García.

“El sistema de transacciones aduaneras, denominado FAST (facilitación aduanera, seguridad y transparencia) pretende hacia fines del 2019 automatizar todos los procesos, regímenes, operaciones de comercio exterior y todos los mecanismos que ello conlleva, de modo que el papel sea parte de la historia”, manifestó.

Explicó que el sistema FAST brindará una mayor garantía, rapidez y seguridad en las operaciones aduaneras.

En este caso, se incluye el componente de seguridad de la data, que no estaba en la primera revolución digital del sistema aduanero.

Detalló que se trata de un proceso cuyo financiamiento está asumiendo la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat).

Avance

García comentó que este año ya se tienen varios procesos automatizados. “Pero más que procesos estamos viendo un gran sistema de despacho de exportación e importación, para todas las operaciones ya sean terrestres, aéreas, marítimas o pluviales. Hacia fines del 2019 estará todo listo”, dijo.
Aseguró que en ese momento todo será sin papeles y con la menor cantidad de trámites presenciales. “Ya no hay casi trámites presenciales, todo es electrónico”.
En tal sentido, dijo que se asignará el riesgo dependiendo de dónde viene la mercancía y el tipo de mercadería que se envía, entre otros factores.
“Habrá más eficiencia en el sistema, pero sin relajar los mecanismos de control aduanero”, aseveró.

Impacto

Sobre el impacto de la digitalización en los procesos aduaneros, dijo que será positivo para el desarrollo de las operaciones de comercio exterior.
“Se trata de una pieza fundamental para el avance de estas actividades, pero también hay otros factores de gran incidencia como la infraestructura adecuada”, afirmó.
Agregó que con la digitalización aduanera estaremos bien posicionados en la región. “Somos una aduana bien reconocida en el exterior por nuestros avances en digitalización”, comentó.
Certificación 
De otro lado, la Sunat entregó certificados a 36 nuevos Operadores Económicos Autorizados (OEA), con lo que suman en la actualidad 100.
Destacó que este programa concede a las empresas importadoras y exportadoras, agentes aduaneros, almacenes y de servicio de entrega rápida, identificadas como OEA, facilidades en sus operaciones de control de carga, simplificación de trámites y atención personalizada en Aduanas.
La campaña para reducir los tiempos de despacho y el programa OEA reafirman el propósito de la Sunat de consolidarse como una aduana de clase mundial, promoviendo un servicio aduanero más eficiente, que reduzca los costos logísticos y aumente la competitividad del país, brindando más oportunidades de crecimiento comercial a las empresas peruanas en las principales economías del mundo.
Fuente: Andina – Agencia de Noticias

Cadenas de suministro deben fijar objetivos claros para beneficiarse de la digitalización

By: Guido Secco
Dec.22, 2018
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La transformación digital de las cadenas de distribución ayuda a retornar mayores inversiones, así como a reducir el plazo de amortización de las inversiones. Sin embargo, las cadenas de suministro deben fijar objetivos claros y medir sus efectos para beneficiarse realmente de la digitalización, según indica un estudio realizado por la consultora internacional Capgemini.

Entre los motivos que determinan a los operadores logísticos implementar nuevas tecnologías, se destaca el ahorro de costos, el aumento de los ingresos y la creación de nuevos modelos de negocio. No obstante, la industria de la distribución deja a un lado elementos tan importantes, como la gestión logística para posicionar al cliente en el centro de la actividad empresarial, lo cual se traduce a mejoras en la administración de los recursos, la personalización de la atención al cliente y la experiencia de compra.

Para tener éxito en la implantación de nuevas tecnologías, Capgemini ha indicado que es mejor desarrollar iniciativas a pequeña escala, con el fin de extenderlas al resto de la compañía. Los elementos de digitalización con mayores posibilidades de éxito y que afectan a toda la cadena de suministro son: el desarrollo de plataformas de entrega de última milla, el uso de tecnologías de trazabilidad, la automatización de tareas administrativas con robots, así como la implantación de torres de control y de sistemas de optimización.

Por otro lado, las nuevas tecnologías juegan un papel importante en la experiencia de compra omnicanal, transformando el modo en que los consumidores se relacionan, tanto con los establecimientos físicos como con los marketplaces del mercado online. De hecho, el perfil del consumidor actual se caracteriza por tener altas expectativas y exigencias con las marcas, según indica el estudio Global Shopper Study de Zebra Technologies.


Cadena logística es cada vez más clave en los negocios digitales (Lucía La Rosa – Semana Económica)

By: Guido Secco
Dec.05, 2018
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POR LUCÍA LA ROSA – SEMANA ECONÓMICA

  En la era de los negocios digitales la logística viene tomando preponderancia como aliada del retail. Ya sea desarrollada inhouse o proveída por terceros que tienen know how sobre cómo llegar al cliente final, la logística de última milla —el envío al consumidor final— toma viada para mejorar la experiencia de consumo.

El principal aporte de la logística al e-commerce es facilitarle al cliente final el recojo de los productos. La tendencia hoy comienza con el uso de lockers descentralizados y ubicados en lugares estratégicos desde donde pueden recogerse los productos adquiridos. En los negocios digitales el uso de la tecnología no termina en el canal de compra; allí es donde comienza.

NUEVAS PLATAFORMAS
La instalación de lockers en distintos lugares de la ciudad facilita el recojo de los productos que los clientes compran online. La estrategia responde a la necesidad de las empresas de e-commerce de atender los nuevos requerimientos de los consumidores finales: mayor disponibilidad de productos, menores tiempos de entrega y en lugares descentralizados y mayor trazabilidad del envío.

Por ello las retailers locales están digitalizando su gestión logística (SE 1628, Management). La cadena de zapaterías Platanitos —en la que la venta online representa el 35% de sus ventas totales— ha optado por desplegar lockers de recojo en distintos puntos de Lima. La compañía tiene desde agosto de este año dos de éstos desplegados en San Isidro y diez más por desplegar antes del cierre del año. La retailer le brinda al cliente una clave digital para que con ésta pueda abrir el locker que contiene su producto.

“Queremos tener lockers para desplegarlos en lugares más convenientes para los clientes”, señala Alexander Mont, gerente de nuevos proyectos de Platanitos. Se ubicarían en centros comerciales y estacionamientos. Cada locker es importado desde China y cuesta US$5,000. El 60% de las órdenes online de Platanitos tiene como destino una tienda de la empresa; la idea es descentralizar el recojo.

La operación logística del negocio digital de Platanitos también ha implicado digitalizar su sistema de inventarios: ha diseñado un inventario único que le permite a sus tiendas vender productos que físicamente están en otros locales, poniendo así a a disponibilidad del cliente final el stock que está en los centros de distribución. “Desde el 2S18 el 100% de nuestros almacenes está disponible para la venta, lo que hace que la mercadería disponible aumente un 40%”, detalla Mont.

Dado su rol clave en la era de los negocios digitales, los operadores logísticos también están haciendo esfuerzos por mejorar su servicio de última milla y convertirse en socios estratégicos del retail. Scharff, empresa de servicios de logística integral, también viene invirtiendo en lockers. El objetivo es captar empresas medianas y pequeñas para crecer en el servicio de última milla. “Estamos en conversaciones con redes de bodegas, grifos y comercios para que se conviertan en una red de puntos de conveniencia [para llegar al consumidor final]”, adelanta José Ríos, director de experiencia y servicio de Scharff. La meta de la compañía es tener cincuenta puntos de entrega en la ciudad al cierre del 2018. Para ello está invirtiendo alrededor de US$500,000.

A largo plazo la compañía apunta a desplegar una red de lockers en provincias. “Vamos a comenzar en Lima pero nuestra intención es llegar a provincias: en el 2019 apuntamos a tener redes en las principales ciudades”, indica Ríos.

ALIANZAS Y ADQUISICIONES
Para mejorar su logística de última milla las empresas de logística también han optado por formar alianzas con startups, como es el caso de Ransa y Scharff. El año pasado Scharff compró PickApp, una startup de servicio de delivery express especializada en documentos y paquetes. Tras la compra, la compañía creó Scharff Express y personalizó el servicio de delivery en función del tipo de cliente para atender pedidos a demanda. “Ello nos ha permitido brindar mayor trazabilidad en las entregas y reducir nuestros tiempos de entrega de ocho horas a menos de tres”, comenta Ríos. En ese sentido, la empresa también formó una alianza con IBM y Cognitva para desarrollar un asistente virtual, un bot, para brindar el servicio de courier internacional. La idea de la empresa es que en el mediano plazo esta plataforma también atienda consultas locales.

Por su lado, Ransa —el operador logístico del Grupo Romero— firmó una alianza estratégica con Urbaner, una startup peruana que llega hasta el consumidor final (SE 1632, Management). La alianza le permitirá a Ransa digitalizar sus procesos internos para volverlos más eficientes y cambiar de un enfoque sólo corporativo (B2B) hacia uno que incluya al consumidor. “Esta línea de negocio va a ser la más importante en los próximos cinco a diez años”, dijo en agosto Tomás Moro, VP de Ransa Perú.


Digitalización y los problemas resueltos en áreas de manufactura (por Oscar Romero – Infor)

By: Guido Secco
Oct.11, 2018
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Por Óscar Romero, director de Ventas para México y  América Latina de Infor.

 Las empresas de manufactura han atravesado un sin número de complicaciones en las últimas décadas: Globalización, inestabilidad laboral, falta de inversión y personal que envejece. Los efectos han sido ineludibles. Como ejemplo podemos mencionar que en el Reino Unido el sector de manufactura disminuyó dos tercios desde 1980, en los Estados Unidos se perdieron 5 millones puestos de trabajo desde el año 2000.

 

 

Aunque los obstáculos no han desaparecido, los pronósticos son ahora más optimistas. En el reporte de KPMG del 2016 (Global Manufacturing Outlook), 65% de las empresas entrevistadas confiaban en su crecimiento, Y en enero 2017, 11 de las 15 principales empresas de manufactura de productos de Estados Unidos experimentaron crecimiento y en Canadá se expandió la actividad de manufactura en los últimos 25 meses. Este escenario se repite locamente en América Latina.

¿Será este el renacimiento de la manufactura? Esto todavía está por verse, y los obstáculos se mantienen. Sin embargo, el analista Ray Wang de Constellation Research afirma que los obstáculos no serán los mismos que se presentaron en el pasado. En un reporte reciente de Wang: “Nine Starting Points for Digital Transformation in Manufacturing,” menciona 5 retos en vías de superarse:

1. Riesgo de la mercantilización: El bajo costo no es todo lo que al cliente le interesa ahora. Las empresas cuentan con oportunidades para diferenciarse por medio de servicios de valor agregado y la experiencia del cliente en tecnologías disruptivas que soportan la trasformación digital.

2. Exceso de regulaciones: El péndulo de los últimos 40 años se está alejando de los extremismos. Los países están empezando a reexaminar sus políticas industriales.

3. Estrategias a corto plazo: La búsqueda interminable de productos de bajo costo ha dejado a los países muchas vulnerables a cambios muchas veces rápidos de rumbo. Las empresas han aprendido a planificar a largo plazo y crear estrategias sustentables de crecimiento.

4. Falta de inversión en las instalaciones: Las empresas están corrigiendo esta falta de inversión que los volvía menos ágiles y más vulnerables a la disrupción de la competencia innovadora.

5. Mayor edad de la fuerza laboral: La brecha causada por el personal que se retira, ya comienza a ser reemplazado por los millennials. Los requisitos de los trabajadores también están cambiando hacia mayores conocimientos tecnológicos acorde con la nueva generación de empleados.

Con estos temas ya resueltos, ¿de qué se deben preocupar las empresas de manufactura? Quedan bastantes temas pendientes, pero la mejor manera de verlo, es considerar estos cambios como oportunidades. La tecnología actual puede ayudar a desarrollar y sostener modelos de negocios nuevos y se ha vuelto cada vez más sofisticada. La puerta se abre y es el momento de ingresar.

 

Fuente: Mundo Logístico

 

 


Transformación digital en la gestión de compras: Conferencia Internacional CENFOLOG

By: Redacción LOGISTICA 360
Jun.24, 2018
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Esta conferencia se llevará a cabo el día viernes 10 de agosto. La jornada dará inicio a las 6:00 pm (hora peruana). Conocerás cómo es que la trasformación digital hace que compras pase de ser un departamento de costos, medianamente optimizable, a formar parte de los objetivos estratégicos de la empresa. La conferencia está dirigida a presidentes, propietarios, CEO, gerentes generales, gerentes y jefes de compras que desean estar un paso más allá de la misión del puro servicio de abastecer.

La organización de este evento exclusivo está a cargo de la empresa peruana CENFOLOG, referente del mundo de las capacitaciones, asesorías y programas formativos en materia de logística y transporte. Cenfolog trae en esta oportunidad desde España al ingeniero Ramon Sagarra Director del programa de desarrollo directivo en compras PDDC de ESADE, quien nos brindará información para la correcta colaboración del proveedor y el comprador para lograr que aporte valor a la empresa y genere más valor para los clientes de ésta.

Esta conferencia se llevará a cabo a través de charlas didácticas con interacción con los asistentes, la ponencia tiene una duración de 4 horas. Se tocarán temas como la transformación digital en la agenda del CEO, El impacto en la rentabilidad sostenible de la empresa, sus efectos en la balanza de poderes en la organización, la contribución de compras a los objetivos estratégicos del negocio, gestión eficiente del gasto, con la óptica TCO, la oferta de soluciones de digitalización existente en el mercado, su adaptabilidad a los procesos de la empresa, las nuevas competencias requeridas al comprador, gestión de riesgos inducidos por la compra y open innovation, involucrando al proveedor en la capacidad innovadora propia.

La complejidad económica del momento, influida por la globalización, pone de relieve la necesidad de mejorar la competitividad de las empresas, por lo que la función de compras es más importante que nunca. Asegurar la calidad en los suministros, establecer una relación óptima con las áreas de la empresa y proveedores estratégicos y mejorar los niveles de ahorro en costos, son tres aspectos que marcarán la diferencia en la cuenta de resultados.

La digitalización de las empresas va viento en popa y las nuevas tecnologías acompañan esta revolución digital. La función de compras es un camino obligatorio para aquellas empresas que buscan ser competitivas en un mercado global, incrementar la eficiencia en la gestión y obtener mejores resultados. Para asistir llena el formulario en la web de Cenfolog o adquiere tus entradas en Joinnus:

Suscriptores de Logistica 360 15% de descuento

Fecha: 10 de agosto

Lugar: Hotel BTH – San Borja

Precio: PREVENTA US$ 250.00 – REGULAR US$ 300.00

Registro: https://bit.ly/2Jw8ASe

Entradas: https://bit.ly/2ldI0Db

E-mail: [email protected]