Amazon Go abriría en Londres su primera tienda en Europa

By: Guido Secco
Dec.29, 2018
0

Según fuentes cercanas a Amazon, la compañía está buscando un local entre 278 y 464 metros cuadrados en el distrito londinense de Oxford Circus.

Amazon, el gigante estadounidense del comercio electrónico, estaría planeando abrir en la ciudad de Londres su primera tienda física sin cajeros Amazon Go en Europa. Hasta el momento, la compañía aún no ha expandido internacionalmente estas tiendas tecnológicas.

De acuerdo al medio inglés The Sunday Telegraph, Amazon está en la búsqueda de un espacio de entre 278 y 464 metros cuadrados de tamaño. Cabe precisar que el distrito de Oxford Circus es el área más plagada de tiendas de Londres y se especula que en esa localidad Amazon tendría planeado poner su primer establecimiento.

A principios de este año, el gigante del retail online abrió su primer local Amazon Go en Seattle, Estados Unidos, luego ha abierto otros tres locales en San Francisco y Chicago. Para el 2019, su plan de expansión incluye 50 nuevas tiendas y, de cara al 2021, espera tener abiertas 3.000 tiendas en todo el mundo.

La principal particularidad de las tiendas Amazon Go es que no cuentan con personal de caja, ya que todas las gestiones de compra las realiza el cliente a través de una aplicación en su teléfono móvil. Con ella se identifica en los tornos de entrada, lo que permite que el sistema de cámaras y sensores con el que cuenta la tienda controle qué productos se lleva y le cobre directamente en su cuenta, publicó Business Insider.

Las fuentes citadas por The Sunday Telegraph sostienen que el área de Oxford Circus sería la tienda estandarte de la compañía en Reino Unido. Esas fuentes también aseguran que el proyecto para llevar a Reino Unido una tienda Amazon Go ha sido llevado a cabo por el departamento de operaciones de Estados Unidos.

Fuente: Perú Retail


Economía colaborativa en la última milla

By: Jorge Choque
Dec.26, 2018
0

Con el crecimiento potencial del comercio electrónico en todo el mundo, el escenario empresarial está dando lugar tanto al emprendimiento de modelos de venta exclusivamente online como a la suma del canal online al canal tradicional de venta de compañías con muchos años de trayectoria. La intempestiva presión y fuerza del comercio electrónico está empujando las ventas minoristas, pero al mismo tiempo se ha convertido en un reto logístico y en una oportunidad para otros emprendimientos que surgen para darle solución, configurando lo que se conoce como economía colaborativa.

El alto número de compras online pueden llegar a saturar y resquebrajar la logística de entrega de las compañías; estas se ven en una situación ambivalente. Por un lado, se ven favorecidos por los ingresos al acrecentar su volumen de ventas; de otro, corren el riesgo de no soportar la presión del aumento de la demanda y las dificultades propias del transporte en las ciudades (congestión, restricciones vehiculares, etc.), y en consecuencia dar una mala imagen e incluso perder clientes por no responder a sus órdenes adecuadamente.

Es así que han aparecido startups exitosos como Urbaner, Ubereats y Glovo, negocios dedicados a la logística urbana y de última milla, que permiten que los usuarios compren productos (documentos, paquetes, comida, artículos, etc.) y enviarselos por medio de unidades de transporte variadas, de manera flexible (en temas de ventana horaria, por ejemplo), segura y rápida, y con herramientas de trazabilidad que pueden ser usados tanto por la empresa vendedora como por el comprador. Para ello, por lo general utilizan un aplicativo (App) desde donde se hacen los pedidos y se realiza el seguimiento.

De esta manera, estos emprendimientos logísticos, diseñados para dar solución al desafío de la logística de última milla, realizan múltiples entregas por medio de una amplia red de colaboradores y múltiples unidades de transporte (bicicletas, motos, automóviles, e incluso patinetes eléctricos), en tiempos menores de lo que normalmente la misma empresa vendedora suele hacerlo (inclusive con opciones de nivel de rapidez); además, se apoyan de tecnologías de seguimiento que conectan a las empresas, los conductores y los usuarios. De ese modo, los consumidores pueden consultar y saber en qué momento les llegará su producto o paquete.

Es el caso de Urbaner, una plataforma logística que conecta a empresas o personas con una red de mensajeros formales y capacitados en múltiples medios de transporte, para el envío rápido y seguro de documentos o paquetes a cualquier distrito de Lima.

Los clientes que deciden realizar sus envíos a través de Urbaner pueden escoger entre sus diferentes servicios: el servicio Express, el cual se realiza en un tiempo de 90 minutos, el servicio Same Day para entregas durante el día y el Servicio Next Day, destinado a envíos en un lapso 24 horas o menos. Los beneficios no sólo son los envíos rápidos, sino la tecnología que permite hacer el seguimiento en línea o ver métricas a través del dashboard.

La empresa barcelonesa Glovo tiene similar modelo de negocio; inició con el reparto urbano de comida a domicilio, aunque tiene otras categorías como artículos de farmacias, regalos, supermercados, snacks & bebidas y la opción “Lo que sea”, además de servicios de distribución de paquetes y mensajería.  

Lo mismo sucede con Ubereast, aunque en este caso hablamos de una plataforma tecnológica diseñada exclusivamente para el reparto de comida. UberEats es una aplicación para ordenar comida a domicilio, a una amplia lista de restaurantes, a través de bicicleta, moto y automóviles.Lo cierto es que la idea de tercerizar los servicios de entrega de alimentos resulta muy atractiva para las cadenas de comida rápida en el país, en medio del boom de la economía colaborativa que cada día atrae a más usuarios.


La alternativa logística del Click & Collect

By: Jorge Choque
Dec.19, 2018
0
Un aforismo del mundo de los negocios es sin duda que el camino al éxito es comprender y satisfacer las necesidades de los clientes. Pero no solo eso. Llegar al éxito también pasa -o debe ir acompañado- por encontrar soluciones innovadoras que ayuden a satisfacer aquellas necesidades de los clientes. Al respecto, podemos decir que el surgimiento del click & collect está cumpliendo con todos los requisitos para empujar a una empresa de retail multicanal hacia la prosperidad.
El click & collect se puede entender sencillamente como “dar click a la compra y recoger”. Es una modalidad de venta en la que el consumidor realiza la compra de manera online y recoge personalmente el producto en la misma tienda o en puntos de conveniencia alternativos dispuestos por la empresa. La aplicación de esta táctica es una tendencia en alza; en el Reino Unido es donde su implantación se ha extendido más, pues una tercera parte de los comercios la utilizan.
Esta estrategia se ha convertido en una alternativa a la entrega a domicilio. Una de las principales razones es la posibilidad de obtener el artículo en menos tiempo, pues si bien la entrega a domicilio constituye una modalidad bastante atractiva para los consumidores, tiene aún ciertas renuencias por la desconfianza en los tiempos de entrega o el costo por el envío; sobre todo en tiempos en que existe un grado de incapacidad de escalar los envíos a las casas de forma acorde al brutal crecimiento del comercio electrónico y en las temporadas y fechas especiales de venta electrónica, como Navidad o el “Black Friday”, donde la presión es todavía mayor.
Hasta el gigante Amazon ha tenido retrasos con sus envíos “next day” debido a las ventas del Black Friday que han desbordado toda la capacidad logística del gigante del eCommerce.
Asimismo, otros de los motores del click & collect es la flexibilidad que proporciona, lo cual tiene un impacto directo en la experiencia de compra de los clientes. Con este modelo, los consumidores pueden compartir los canales de venta de una empresa; es decir, pueden hacer la compra por internet desde su móvil o una computadora y luego pasar a recoger su producto a la tienda o punto de conveniencia dispuesta por el minorista; el cliente tendrá la posibilidad de verificar las características del producto en el mismo lugar y, si no lo desea, entregarlo allí mismo o cambiarlo; simplificando la logística inversa y al mismo tiempo reduciendo las devoluciones.
Para los clientes es práctico, flexible y una solución frente a los costos por envío a domicilio y contra las demoras del despacho. Mientras que para los establecimientos supone una mayor afluencia de clientes: un estudio de IMRG apunta que el 40% de los clientes que recogen un pedido de Click & Collect realizan otra compra. El click & collect está ayudando a las tiendas a prosperar.
Alternativas de recojo
El procedimiento del click & collect es hacer la compra del producto y recogerlo personalmente. En este último punto, han aparecido nuevos modelos logísticas para los puntos de conveniencia como opciones complementarias a los locales del mismo establecimiento. Uno de ellos son los Lockers, que se caracterizan por estar enfocados en productos pequeños y mediano, funcionan en horarios de 24/7 y sirven como opción de canal de logística inversa.
Otro pickup points son las tiendas de conveniencia, establecimientos que, aparte de llevar a cabo su propio negocio, pueden servir como punto donde los clientes de una empresa de retail puedan ir a recoger sus productos. Según estudio de Seur, el 25% de los consumidores elige recoger sus compras online en un establecimiento, siendo ya la segunda opción solo por detrás de la entrega en domicilio. También encontramos la opción del In Car Delivery, que tiene el reto de seguridad por dejar que se acceda al interior para dejar los paquetes.
Los más importantes beneficios de la compra-venta Click & Collect podemos sintetizarlos en estos:
  • Permite ofrecer una oferta comercial adaptada y rápida, y con ello una experiencia de compra aún más satisfactoria a los consumidores.
  • Aumenta la posibilidad de fidelizar al cliente que comprueba la diversidad de servicios y la flexibilidad que ofrece la firma. Poder pagar cuando recoja la compra, o, incluso, anularla genera confianza en el consumidor.
  • Hace posible la convivencia entre los modelos de tienda electrónica y tradicional, lo que augura una larga y próspera vida al mundo del retail.
  • Aumento de ventas, una vez que el consumidor está en el establecimiento, ya que tiene una mayor predisposición a adquirir más productos, como por ejemplo los complementarios (Cross Selling).

Entregas rápidas con bajo costo y otros retos logísticos del comercio electrónico

By: Jorge Choque
Dec.17, 2018
0
El comercio electrónico se viene consolidando y expandiendo con éxito en los mercados de todo el mundo. Se ha convertido en una plataforma muy atractiva para los consumidores finales por las facilidades y beneficios que presenta, con descuentos en precios, diferentes opciones de entrega de productos, ahorro en tiempo y comodidad, etc., por lo que está constituyendo también un motor en el volumen de ventas de las compañías.
Sin embargo, este canal también ha traído consigo grandes retos -o dolores de cabeza- de carácter logístico; la respuesta a estos retos -en gran medida- decidirá cuánto es que puede crecer o sostenerse. Los retos están relacionados principalmente con los costos, los tiempos de entrega, flexibilidad en la entrega, el crecimiento urbano y la alta congestión de las vías, las órdenes de muchos pedidos pequeños, escases de sitios de descarga, cuidado del medio ambiente, entre otros.
De acuerdo con una investigación de “Acortando la última milla: Estrategias logísticas ganadoras en la carrera hacia el consumidor urbano”, DHL y Euromonitor, otro desafío importante es el crecimiento de la logística estacional como resultado de días festivos y días de promoción cada vez más populares, como el Día de los Solteros o los cyberdays, que ejercen una presión significativa sobre las empresas de logística para crear capacidad adicional y contratar recursos para hacer frente al volumen en oleadas de corto plazo, que a su vez pueden ser difíciles de predecir.
Podemos decir que, sin una logística adecuada, el comercio electrónico no podrá seguir avanzando y respondiendo a las demandas del mercado.
El desafío de los costos es uno de los principales puntos de atención. Por ejemplo, los costos de envío representan una preocupación constante, ya que está comprobado que hay un alto ratio de abandono del carrito de compras en el momento de pagar cuando se suman los costos de envío, que en muchos casos se consideran muy elevados. Salvar este obstáculo será fundamental para las empresas logísticas a la hora de seguir adaptándose a los nuevos requerimientos del cliente.
En esa situación, las empresas se ven en la necesidad de dar una respuesta que combine dos aspectos que a primera vista resultan en oposición, es decir, entregar los productos indicados, en el menor tiempo posible y en el lugar exacto a sus clientes, pero sin que ello signifique que el costo se traslade al pago del usuario. Allí está el reto de encontrar la mejor solución o estrategia para dar un equilibrio entre una atención a la demanda del cliente a un costo óptimo.
Esta situación se hace más crítica en etapas de estacionalidad, en donde el volumen de ventas aumenta considerablemente, y las empresas están en la obligación de invertir en más recursos logísticos para responder a la alta demanda.
El otro gran desafío que deben abordar las empresas es la reducción de los tiempos de entrega. Lejos de tener que esperar días, el valor añadido está, cada vez más, en poder realizar envíos en 24-48 horas o, incluso, el mismo día. Según un informe del Observatorio sobre Hábitos del e-Commerce, el 72% de los compradores online señala el incumplimiento de los plazos de entrega prometidos como el principal motivo de malestar en el proceso de compra.
Entre las muchas soluciones innovadoras que han aparecido con motivo de una mayor velocidad de entrega, está la fórmula del ‘click & collect’, que permite recoger en tienda lo que has comprado online, algo que favorece a los que se mueven en el terreno de la omnicanalidad y disponen de espacio físico.  Hoy, el 70% de las tiendas online ya disponen de puntos físicos de recogida (tiendas físicas o puntos de conveniencia).
Una estrategia que también puede ayudar con este indicador es la optimización de rutas de entrega. Esta planificación pasa por diseñar las rutas de reparto previamente, permitiendo evitar los puntos rojos (con gran afluencia de tráfico, calles cortadas, etc.) y, a la vez, abarcar el mayor número de puntos de reparto en poco tiempo. Esto se hace necesario tomando en cuenta la alta congestión de las ciudades y los altos pedidos pequeños o unitarios.
Otra opción para el mismo objetivo es optar por vehículos livianos, que son más ágiles para desplazarse en zonas urbanas. La tendencia en logística nos llevará en los próximos años a transportistas de comercio electrónico que usen vehículos eléctricos o híbridos, mucho más eficientes y preparados para el reparto.
Pero además de la velocidad, muchas empresas también están apostando por ser flexibles en las entregas con más alternativas para que el cliente elija la que más le conviene: entrega a domicilio, recojo en la misma tienda, recojo en puntos de conveniencia.
Un aspecto de igual importancia y que también constituye un reto es la comunicación permanente con los clientes; ser transparentes. Aquí las herramientas tecnológicas de trazabilidad y seguimiento son indispensables para registrar y disponer de información del pedido en tiempo real; que los usuarios puedan revisar información constante de su pedido durante todo el proceso de despacho o tener acceso a la misma mediante alguna aplicación: saber dónde está el pedido en todo momento, recibir notificaciones en momentos claves, conocer previamente la franja horario en la que va a ser entregado, etc.
Cuanto mejor informado esté el destinatario, más efectiva será la entrega, habrá menos incidencias y menos devoluciones.
Finalmente, con respecto al medio ambiente y la presión del tráfico, ya existen casos en el mundo del uso de bicicletas eléctricas y otros vehículos no contaminantes para la entrega en la última milla, apostando por la sostenibilidad medioambiental que será cada vez más generalizado. Incluso patinetas eléctricas ya se están utilizando como medio de reparto en las ciudades y se están haciendo pruebas con medios de transporte autónomos. Si hablamos de drones, su uso como medio de entrega hoy ya es una realidad, sobre todo para lugares de difícil acceso.

Perú: Comercio electrónico factura 4 mil millones de dólares anuales

By: Guido Secco
Dec.07, 2018
0

Según un informe publicado por Linio, en el 2019 las ventas online a nivel mundial representará el 12.58% de las ventas retail.

El crecimiento acelerado del sector de ventas online ha creado importantes oportunidades de desarrollo económico para el mercado internacional. En este contexto, Linio presentó el Índice Mundial de Comercio Electrónico, un registro internacional de dos indicadores de la economía digital: ventas anuales de comercio electrónico, porcentaje de penetración de Internet.

El estudio se realizó a 53 países y ayuda a comprender el estatus de las ventas mundiales del comercio electrónico y la relación con las redes sociales que ayuda al usuario a poder dar el paso para comprar por internet.

Sudamérica
Perú se encuentra dentro de los cinco países con mayor facturación online en Sudamérica con (US$ 4 mil millones) y 68% en uso de internet. En primer lugar se encuentra Brasil (US$19 mil millones), Chile (US$ 5 mil millones), Argentina (US$ 4,260 millones) y Colombia con la misma cifra que Perú (US$ 4 mil millones).

Los países con mayor ingreso de ventas en otras regiones son:

Asia: China, Japón, Corea del Sur, India e Indonesia

Europa: Reino Unido, Alemania, Francia, España e Italia

Medio Oriente: Arabia Saudita, Turquía e Israel

Norteamérica: Estados Unidos, Canadá y México

Desarrollo digital
Tener acceso a Internet y cuentas en redes sociales son elementos para el desarrollo digital en materia económica, cultural y social, el estudio indica las 10 naciones con el mayor porcentaje de penetración de Internet son: Noruega, Estonia, Dinamarca, Suecia, Alemania, Países Bajos, Reino Unido, Bélgica, Finlandia, Japón y Argentina.

El total internacional de usuarios con una cuenta en Facebook es de más de mil seiscientos cincuenta millones, los países con más personas suscritas a la red social son India, EUA, Brasil, Indonesia y México, a su vez, los países con menos son Estonia, Letonia, Eslovenia, Lituania y Croacia.

En algunos países las ventas de e-commerce crecen a doble dígito, en América Latina los aspectos que han acelerado el crecimiento son la inversión pública y privada en infraestructura, bancarización además del aumento en la confianza de los usuarios que se refleja en compras con un ticket de cada vez mayor.

En el futuro, los consumidores tendrán mayor disposición para comprar de manera online, gracias a tecnologías como la inteligencia artificial, búsqueda de productos por voz, logística, entre otras herramientas que permitirán que las nuevas generaciones impulsen el comercio electrónico.

 

Fuente: Perú Retail