Robos en transporte de mercancías: ¿Cómo evitar esta problemática?

By: Jorge Choque
May.11, 2020
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El robo de camiones de carga es una de las problemáticas más importantes que debe enfrentar el proceso logístico. Se trata de ilícitos de carácter violento que ponen en jaque a las organizaciones y tienen un alto impacto social.

Transporte seguro

Cuando se trata de garantizar la seguridad en el transporte de mercancías, cada empresa suele tener sus prioridades y métodos para ello. Esto tiene que ver con que las flotas de vehículos no son iguales ni en el número ni en las condiciones. Por ello, es lógico que también varíen las necesidades.

Al margen de estas singularidades, es posible sostener que ciertos factores básicos se pueden aplicar para garantizar la seguridad en el transporte. Para ello, la clave está en adaptar la flota de vehículos a las circunstancias en las que se realizan los servicios de transporte.

Dicha adaptación tiene un costo, el cual se ve reflejado en la instalación de sistemas informáticos, dispositivos de control, y en la adquisición de tecnología para mejorar la calidad de los servicios y brindar mayor seguridad y apoyo a los conductores que son la primera línea ante este tipo de siniestros.

6 consejos a considerar

En torno al transporte de carga existen 6 factores que no se pueden pasar por alto si se quiere garantizar la seguridad del proceso:

Protección contra robos y secuestros en ruta

Los electrodomésticos, la ropa y los medicamentos son algunos de los artículos más robados durante su transporte. De ahí que sea necesario contar con sistemas de seguridad como alarmas, sensores y tecnologías de georreferenciación (GPS) que nos adviertan de actividades sospechosas o del intento de hurto.

Gestión de la flota

Aquí entran todos los elementos que sirven para tener una monitorización eficaz del proceso de transporte. Entre ellos destacan: el estado de las rutas y del tráfico, estado de la flota (disponibilidad) y de los conductores.

Seguros por pérdida o daños

Resulta relevante que las compañías de transporte de mercancías contraten seguros que les permitan cubrir, si procede, los costos de los incidentes que puedan presentarse. Aumentar la seguridad de las mercancías que transportan los vehículos de su flota y el bienestar del recurso humano a través de seguros impacta positivamente, tanto a nivel de costos como a nivel de reputación para la empresa.

Mantener comunicación regular con el conductor

Considerando el importante rol que los conductores o despachadores de mercaderías tienen en el proceso de transporte, mantener una comunicación regular con él es imprescindible. Al mismo tiempo es importante el entrenamiento de este recurso humano para que evite situaciones de riesgo como: encerronas de vehículos, entregar información relevante relacionada a la carga a desconocidos o respetar protocolos de seguridad durante la conducción.

Brinde escolta de seguridad a cargas especiales

Cuando se tiene un escolta dedicado exclusivamente a la seguridad sobredimensionada o de alto valor, se aumenta la oportunidad de detectar situaciones de riesgo y evitar robos. No obstante, es importante rotar los escoltas con regularidad para prevenir situaciones de colusión delictual.

Dar mantenimiento preventivo a los vehículos

Un vehículo parado en la carretera por falla mecánica es el escenario ideal para un robo de carga. Para ello, se debe contar con buenos programas de mantenimiento preventivo y contemplar la revisión de llantas, frenos y todos los aspectos del equipo con toda regularidad. Además, los conductores deben estar capacitados acerca de la importancia del mantenimiento y es necesario que sepan cómo tomar un rol proactivo en la revisión diaria de sus camiones para operar adecuadamente.

Fuente: BSF (Bodegas San Francisco)


MTC elabora protocolo para transporte de carga y pasajeros

By: Jorge Choque
May.08, 2020
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De acuerdo a resolución ministerial, medidas se aplicarán en el transporte aéreo, acuático, ferroviario y terrestre.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) elaboró siete protocolos de transportes que serán implementados en todo el país. Estas garantizarán el traslado seguro de pasajeros, carga y mercancías, preservando la seguridad sanitaria de los peruanos.

Los lineamientos deberán cumplirse obligatoriamente para brindar los diferentes servicios de transporte para evitar la propagación del Covid-19. Así lo dispone la Resolución Ministerial Nº 0258-2020-MTC/01, publicada el 7 de mayo en el diario El Peruano

Los protocolos se aplicarán en el transporte aéreo, acuático, fluvial, ferroviario y terrestre. Este último incluye el servicio de transporte regular de personas en el ámbito provincial (transporte urbano). Asimismo, el servicio de transporte público especial de personas en taxi y en vehículos menores (mototaxis). También incluye el transporte de trabajadores en el ámbito nacional, regional y provincial.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Lozada, se manifestó al respecto. “Con estos lineamientos el sector garantiza que los servicios de transporte se sigan brindando en condiciones de seguridad sanitaria para usuarios y transportistas”, dijo.

En ese sentido, las nuevas reglas consideran aspectos claves como la limpieza y desinfección de los vehículos. El constante lavado de manos. Así como otras acciones de seguridad de los conductores y usuarios. Por ejemplo, el uso permanente de mascarillas, mantener la distancia mínima de un metro, la modalidad de pago, entre otros.

Estrategia sectorial

Estas medidas se suman a la nueva estrategia del MTC para evitar aglomeraciones al abordar vehículos de transporte urbano. La misma que comprende el uso de bicicletas para distancias cortas (máximo 7 kilómetros). Así también, un cambio en horarios de ingreso y salida del trabajo presencial de servidores públicos.


Great Wall: sepa cómo elegir una pick up que se adapte a tus nuevos planes de negocio

By: Jorge Choque
May.05, 2020
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Las pick ups fueron el segmento de automóviles más rentable en el Perú durante 2019, por ello, si estás buscando reactivar tu negocio, Great Wall te explicará qué puntos tener en cuenta a la hora de adquirir este tipo de vehículo.

Si bien algunos hacen uso de las pick ups para la aventura, el uso común de estos vehículos es para quienes requieren de una herramienta de trabajo, ya sea como independientes o en rubros como agricultura, construcción y actividades donde se requiere transporte de carga pesada.

Por ello, debido a la versatilidad que ofrece este tipo de camionetas, Great Wall brinda algunos puntos claves para que sepas cómo escoger una pick up que ayudará en tus nuevos retos de negocio:

1. Determina el uso principal del vehículo: seleccionar la pick up que más se acomode a ti va a depender del empleo que le vayas a dar a la camioneta, es decir, si vas a transportar elementos pesados, la capacidad de carga y tolva serán aspectos importantes, al igual que el despeje del suelo y la robustez, si vas a atravesar terrenos donde haya zanjas o baches, ya que evitarán daños.

Por ejemplo, la pick up Wingle 7 de Great Wall cuenta con capacidad de carga de más de una tonelada y un despeje del suelo de 194 mm, para que los viajes en la carretera sean más llevaderos y te permite transportar diversos elementos durante un solo recorrido. Mientras que la Wingle 5 de Great Wall-gasolina o diésel- cuenta con una capacidad de carga de 805 Kg.

2. Comodidad y rendimiento para seguir creciendo: Para seleccionar la tracción, debes tener en cuenta que las 4×4 son perfectas para la movilización en terrenos agrestes ya que brinda mayor estabilidad, mientras que las 4×2 funcionan muy bien si vas a transitar principalmente en zonas urbanas.

El performance o rendimiento de la pick up también va a depender de la motorización que cuente la camioneta, es decir si es turbo o no, ya que esta mecánica eleva la potencia del motor, ahorra combustible y emite menos gases contaminantes. 

Cuando hablamos de comodidad y rendimiento, Great Wall cuenta en su portafolio con la Wingle 7 y la Wingle 5 diésel con doble cabina, dos filas de asientos y cuatro puertas; ambos modelos están disponibles en las dos tracciones antes mencionadas y poseen un motor 2.0 turbo diesel intercooler.

3. Seguridad, ante todo: A donde quiera que te traslades, es recomendable que cuentes con un sistema efectivo de bolsas de aire, cinturones de seguridad y el sistema antibloqueo de ruedas (ABS) que junto al reparto electrónico de frenado (EBD), evita que los frenos se bloqueen durante una emergencia. Por ejemplo, según sus versiones, estas características están presentes en todos los modelos de Great Wall. 

Además, es recomendable el programa de estabilidad electrónica (ESP) que actúa frenando las ruedas en situaciones de riesgo para evitar derrapes o virajes; el sistema TPMS que ayuda a mantener la presión del aire en los neumáticos y la cámara y sensor de retroceso. Estas características aumentarán la protección ante cualquier eventualidad y están presentes en la Great Wall Wingle 7.

4. Equipamiento y tecnología: El equipamiento de un vehículo es muy importante para muchos de los usuarios, ya que harán sus viajes más cómodos a bordo. Razón por la que algunos de los modelos de pick-ups hoy cuentan con equipo multimedia, asientos de cuero, calefacción en los asientos, neblineros, aire acondicionado automático, barra antivuelco, pisaderas laterales, entre otros. Este completo equipamiento lo puedes encontrar en el portafolio completo que presenta Great Wall en el mercado peruano.

Great Wall en Perú: los especialistas en pick ups

Sin importar el tipo de caminos que transites o las dimensiones de carga que lleves, en Great Wall encontrarás el modelo que más se acomode a tu negocio, ya que podrás escoger entre la Wingle 5 Gasolina, Wingle 5 Diesel y Wingle 7 Diesel.

Great Wall es representado en el Perú por Derco, uno de los grupos automotrices más importantes del país, que cuenta con 40 tiendas y 30 talleres autorizados a nivel nacional y ofrece una garantía en todos sus modelos y versiones de tres años o 100,000 kilómetros, lo que suceda primero.


Grupo Kio se suma a la campaña “Héroes sobre ruedas” de Motored

By: Jorge Choque
May.04, 2020
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El sector de transporte de carga viene trabajando arduamente para llevar los productos de primera necesidad durante el estado de emergencia dictado por el Gobierno. 

En el marco de la campaña denominada “Héroes sobre ruedas”, presentada hace unas semanas por Motored, empresa automotriz de Ferreycorp, cada vez son más las empresas que se vienen sumando al apoyo y reconocimiento hacia el sector de transporte de carga. Es el caso del Grupo Kio, conglomerado empresarial con un amplio portafolio de marcas en diferentes rubros de negocios que ofrecen productos y servicios en un nivel de excelencia global, ofreciendo así una donación de canastas de emergencia con productos de primera necesidad a los transportistas. 

La iniciativa “Héroes sobre ruedas” tiene como objetivo reconocer la importante labor que vienen desempeñando las empresas de transporte y sus conductores, desde que se declaró el Estado de Emergencia para contrarrestar el avance del Covid-19 en el Perú. A través de las redes sociales y medios especializados, el público en general ha enviado sus mensajes de aliento a través del hashtag #HéroesSobreRuedas.

“Queremos expresar nuestro agradecimiento a los transportistas por contribuir con su trabajo, a superar estos momentos difíciles que nos toca vivir. Su labor es fundamental para mantener la cadena de suministros en todo el país, gracias a ellos, podemos encontrar los alimentos, medicinas y otros productos esenciales”, señaló (Nombre y cargo del vocero de Motored).

Cabe precisar que el transporte de carga es considerado una actividad esencial para sostener la economía del país, por lo que su labor no se detuvo cuando se dio inicio al estado de emergencia e inamovilidad el 15 de marzo. Miles de toneladas son transportadas diariamente desde los campos de cultivo, fábricas y almacenes, para abastecer desde supermercados hasta bodegas. Asimismo, es fundamental el abastecimiento de combustible a las estaciones de servicio de todo el país.  

Donativo

La empresa Grupo Kio donó a los transportistas 80 canastas de emergencia con productos de primera necesidad, así como también implementos de cuidado sanitario que estipula el Gobierno en medida preventiva a nivel nacional ante el Covid19. La actividad se desarrolló en una de las estaciones de servicio más importante con las que cuenta el grupo empresarial, el service plaza de KIO ubicada en el kilómetro 25.6 de la Panamericana Sur – Lurín.

“Felicitamos la iniciativa de Motored y el apoyo del directorio general Del Grupo Kio como impulsores de esta acción social e invocamos a más empresas a unirse a la campaña ‘Héroes sobre ruedas’ y de esta manera sumar fuerzas para continuar apoyando a los transportistas del país”, indicó Yves J Aliaga L Director Ejecutivo de KioGroup. 


TT Club emite advertencia cuando el almacenamiento de carga alcanza el punto de ruptura

By: Jorge Choque
Abr.30, 2020
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Los depósitos en las terminales portuarias y los depósitos interiores se están llenando a medida que la demanda del consumidor se desploma y la fabricación se detiene, lo que podría causar riesgos adicionales para los operadores.

Esta es la advertencia que TT Club, proveedor de gestión de riesgos, emitió en un comunicado destacando la interrupción que COVID-19 ha traído a la cadena de suministro.

La compañía señala que el rezago entre las regiones de abastecimiento a gran escala de China y otras partes de Asia y los mercados consumidores de Europa y América del Norte ha provocado importantes acumulaciones de bienes producidos en las regiones anteriores, pero que ahora no se requieren en las últimas.

TT Club ofrece el Reino Unido como un ejemplo que estima que al menos el 90% de la capacidad de almacenamiento de la nación está llena. La Asociación de Almacenamiento del Reino Unido (UKWA) ha pronosticado que no habrá espacio disponible dentro de dos semanas.

Seguridad

“La seguridad es claramente el problema de riesgo más dominante, ya que los operadores buscan almacenamiento alternativo”, comentó Michael Yarwood, Director Gerente de Prevención de Pérdidas en TT Club.

“Ya sea que se trate de edificios que generalmente no se usan para almacenamiento o vehículos cargados estacionados junto a un almacén completo, o simplemente instalaciones que no son familiares para el operador, el régimen de seguridad puede no ser de un nivel similar.

“Esta preocupación no solo se limita a cercas, iluminación, patrullas de seguridad y circuito cerrado de televisión, sino también a la comunicación con los transportistas que entregan carga a las instalaciones desconocidas. También existe el peligro constante de que los vehículos sean desviados a manos de delincuentes; llamado robo a la vuelta de la esquina “, enfatizó Yarwood.

Además, las características físicas de una instalación temporal también pueden ser inadecuadas en una variedad de formas, tales como estanqueidad al clima, problemas fitosanitarios, resistencia dura desigual.

La carga peligrosa también es una consideración clave y se deben mantener los estándares establecidos, incluida la realización de la debida diligencia completa.

Yarwood también destaca la importancia de mantener registros y un flujo de documentación eficiente en instalaciones potencialmente inusuales que se utilizan para el almacenamiento.

Almacenamiento temporal

Los cuellos de botella en la cadena de suministro debido a la falta de demanda de bienes pueden ser temporales ya que la disminución de los pedidos comienza a afectar el flujo.

Sin embargo, uno de los efectos secundarios que se experimenta actualmente es que algunos operadores de terminales portuarias, junto con sus clientes de transportistas marítimos, intentan ayudar a los importadores retrasando la entrega y / o proporcionando almacenamiento temporal para contenedores.

El análisis de la Asociación Internacional de Puertos y Puertos (IAPH) muestra una imagen mixta en los puertos de todo el mundo, señalando que “el 35% de los puertos informaron un aumento en la utilización de las instalaciones de almacenamiento y distribución de alimentos y suministros médicos, y algunos puertos informaron capacidad escasez “.

Peregrine Storrs-Fox, directora de gestión de riesgos de TT Club, comentó: “Habrá variaciones regionales dentro de estas tendencias, por supuesto.

“A medida que aumenta la congestión entrante en las terminales, estamos viendo algunos puertos europeos que ofrecen almacenamiento fuera de la terminal para contenedores de importación no entregados. En el entorno extraordinario actual, todos los involucrados en la cadena de suministro deben tomar medidas adicionales para ayudar a encontrar soluciones. Sin embargo, se debe tener cuidado para garantizar que al proporcionar dicha instalación, los operadores no se expongan a responsabilidad y riesgo adicionales ”, afirmó.

Muchos de los riesgos y responsabilidades potenciales que se aplican a los operadores de almacén y DC se enfrentarán a una terminal o transportista al colocar contenedores no entregados en ubicaciones de almacenamiento temporal.

Además, el potencial de daños a contenedores y carga podría aumentar en instalaciones no acostumbradas a manejar contenedores llenos.

Existe un mayor riesgo de problemas fitosanitarios donde las ubicaciones de almacenamiento fuera de la terminal pueden tener superficies menos permanentes o una mayor exposición a la vegetación y la entrada de plagas, particularmente si el almacenamiento es a largo plazo.

El tiempo de permanencia de dichos contenedores también puede convertirse en un problema si la carga finalmente se abandona a medida que las mercancías se vuelven “fuera de temporada” o el importador deja de comerciar. La cuestión de la trazabilidad se convierte en un tema más crítico.

Fuente: Port Technology International


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