Amazon entra en el negocio de reparto de comida con una inversión millonaria en Deliveroo

By: Jorge Choque
May.19, 2019
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La compañía creada y comandada por Jeff Bezos lidera una ronda de financiación de 514 millones de euros.

Amazon se ha puesto al frente de un grupo de inversores que acaba de inyectar 575 millones de dólares (514 millones de euros) en la compañía británica de entregas a domicilio Deliveroo. La operación, encabezada por la compañía de comercio electrónico de Jeff Bezos, se anuncia cuando en Wall Street aún tratan de entender el modelo de negocio futuro del servicio de movilidad Uber, que apuesta fuerte por la logística con las entregas de comida.

Deliveroo permite a los usuarios en cerca de medio millar de ciudades pedir comida a los restaurantes que tiene cerca utilizando una aplicación. La compañía se está expandiendo rápido a escala global y, si quiere seguir creciendo, necesita liquidez. Hasta la fecha se calcula que ha logrado recaudar unos 1.530 millones para expandir su negocio. Junto a Amazon, participan en la nueva ronda de inversión los fondos T. Rowe Price, Fidelity Management y Greenoaks.

Bezos está obsesionado con la logística. Esta semana se ponía a los mandos de una pala mecánica para iniciar la obra de una terminal de carga en el aeropuerto en Cincinnati para su flota de aviones Prime Air, en un claro desafío a FedEx y UPS, reyes en el mundo de la logística. La inversión del proyecto es de 1.500 millones de dólares y el complejo estará operativo en 2021. Pero para mover los paquetes con rapidez debe reforzar en paralelo todo el operativo de distribución en la última milla.

Amazon consiguió con la compra de la cadena Whole Foods acercarse más físicamente a los domicilios, para reducir al máximo el tiempo de las entregas a un día para los abonados a Prime. Deliveroo está haciendo algo similar. Acaba de abrir su primer restaurante físico en Hong Kong. Opera también en España, Alemania, Francia, Italia, Australia y Emiratos Árabes. En Reino Unido, sus principales rivales son Uber Eats y Just Eat.

En la nota de prensa en la que anuncia la inyección de fondos, explica que va a utilizar la liquidez para reforzar su equipo de ingenieros en la sede central en Londres y a expandir la oferta de servicios a nuevos clientes. Will Shu, el consejero delegado de Deliveroo, explica que esto permitirá a los restaurantes expandir también sus negocios. Tel fundador admite que Amazon le inspiró a crear la compañía.

Reto para Uber

“No veo la hora de trabajar con una organización que está obsesionada con el cliente”, afirma el ejecutivo. Amazon, por su parte, se declara “impresionada” con la estrategia de Deliveroo. La plataforma colabora con más de 80.000 restaurantes y cuenta con 60.000 repartidores. La prensa británica especula que Deliveroo podría empezar a cotizar en 2020. También se habló de podría haber sido objeto de una adquisición por parte de Uber.

Amazon se coloca ahora en un lugar preferente para una eventual adquisición en el futuro. Deliveroo no informa sobre la valoración que logra con esta ronda de financiación. Cuando en septiembre de 2017 recaudó 482 millones, se calculó en los 2.000 millones. Will Shu trabajó en banca de inversión con Morgan Stanley cuando creó la compañía en 2013 con el ingeniero informático Greg Orlowski.

El espaldarazo de Amazon se formaliza justo una semana después de que compañía de movilidad con sede en San Francisco debutara en Wall Street. Uber, como su rival Lyft, está teniendo dificultad para convencer a los inversores de que su negocio puede ser rentable. Eso provocó que sus acciones cayeran un 8% en el estreno. La tendencia bajista continuó varios días.

Aunque Uber logró recuperar la mitad de lo perdido, arrastra un descenso del 7% frente al precio de la oferta pública. Parte del repunte tiene como catalizador el potencial de Uber Eats para los inversores que apuestan por la compañía, por los ingresos adicionales que le puede aportar. El anuncio de Deliveroo fue acompañado por una caída del 3%, porque supone un nuevo reto.

Fuente: El País


Dígale adiós a las filas en los negocios

By: Jorge Choque
Feb.12, 2019
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Un año después de que Amazon abriese su primer local sin cajeros, startups y negocios de todo el mundo se afanan por incorporar tecnologías similares, que permiten al cliente pagar por los alimentos sin hacer filas.

Pronto las filas en los negocios para pagar serán cosa del pasado.

Un año después de que Amazon abriese su primer local sin cajeros, startups y negocios de todo el mundo se afanan por incorporar tecnologías similares, que permiten al cliente pagar por los alimentos sin hacer filas.

Si funcionan, los negocios sin cajero no solo le ahorrarán tiempo al cliente, sino posiblemente también dinero. Usando cámaras y sensores, los negocios sabrán qué mercancías tomó un cliente y la volvió a poner en los estantes, y les enviará un ofrecimiento de descuento, tratando de tentarlo para que la adquiera.

Los comerciantes tendrán mejor información acerca de las preferencias de la gente y podrán asignar más espacio a los productos que más interés generan, sabrán mejor qué estantes se están vaciando y atraerán más clientes que odian las filas.

Pero la tecnología empleada puede generar inquietudes respecto a la privacidad y temores de que los datos recabados caigan en la manos equivocadas, especialmente si los negocios emplean software de reconocimiento facial en la multitud de cámaras que observan a los clientes.

“Mete miedo, es de terror”, dice Peter Trepp, director general de FaceFirst, firma de Los Ángeles que ha vendido sus herramientas de reconocimiento facial a negocios que tratan de identificar a las personas que les roban. “Pero si es usada para darle a la gente un descuento del 30% o algo que realmente quieren, va a ser un buen beneficio. Ese tipo de cosas ayudarían a que la gente acepte la tecnología”.

Amazon golpeó primero en Estados Unidos, donde abrió diez negocios con esta tecnología en tres ciudades, llamados Amazon Go: Chicago, San Francisco y Seattle. Estos negocios venden ensaladas y sándwiches, artículos de la vida diaria como papel higiénico y aspirinas, y productos comestibles.

El cliente escanea una aplicación, toma las mercancías que desea y se va. Cámaras y sensores en el techo le cobran automáticamente todo lo que se lleva, cargándolo a tarjetas de crédito o débito.

“Es algo fenomenal”, comentó Tom Hadfield, que compró una Coca Cola en un abrir y cerrar de ojos en uno de los locales en San Francisco.

Hadfield, quien tiene un startup de tecnología en Austin, Texas, dijo que la experiencia le recordó la primera vez que viajó con Uber.

“Sabes que ese es el futuro”, manifestó.

Varios startups están vendiendo tecnología a los negocios que quieren replicar los nuevos locales de Amazon. Una de las firmas, AiFi, dice que firmó acuerdos con la cadena Carrefour de Francia y la de Zabka en Polonia.

“Cuando unas pocas cadenas grandes empiecen a usar esta tecnología, eso será una bola de nieve y otros los imitarán”, pronosticó Michael Suswal, cofundador de Standard Cognition, otro startup que ofrece tecnología para pagar sin cajero.

“Me gusta la idea de poder ir a un negocio, tomar lo que quieras, y salir”, dice Tomonori Nishimura, de 30 años, investigador de los Laboratorios Fujitsu.

Amazon es probablemente el que está en mejores condiciones de explotar esta tecnología, porque puede darse el lujo de abrir negocios nuevos con la tecnología ya incorporada.

“Hacer fila es una tortura”, acotó Gurmeet Singh, director del sector digital del 7-Eleven.

A medida que los negocios sin cajeros se hagan más comunes, es previsible que haya presiones políticas para que se siga ofreciendo al cliente la posibilidad de pagar en efectivo, evitando así discriminar a las personas de pocos recursos, sin cuentas de banco ni tarjetas de crédito.

Amazon dice que por ahora no piensa incorporar esta tecnología a su cadena de Whole Foods y se concentra en negocios más pequeños. A fines del año pasado ensayó incluso una versión de Amazon Go muy pequeña, de 42 metros cuadrados (450 pies cuadrados), que puede recorrer edificios de oficinas y hospitales, como si fuese una máquina de vender ambulante.

“Creo que en los próximos cinco años, todos habremos experimentado con negocios sin cajeros”, dice Suswall. “Y en diez años, será muy inusual ir a pagar a un cajero”.

Fuente: Agencia AP


“Amazon, de la mano con DHL, mejoran la experiencia de envíos a Perú”

By: Jorge Choque
Ene.28, 2019
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Por Sergio Sicheri, Jefe del Núcleo de Audiencias del Grupo El Comercio.

Pasó hace unos años, cuando estudiaba la maestría. Iniciaba uno de los ciclos y el profesor se apareció con unas botas moteras Harley Davidson. Nunca entendí si realmente solía usarlas o si lo hizo para dejarnos una enseñanza: ¿Qué es una ‘love mark’? Pues todas aquellas marcas que suelen calar con fuerza en una comunidad, que además pueden generar un estilo de vida particular y logran que, hasta sus consumidores más fieles decidan tatuarse su logotipo en el cuerpo… son indicios de haber removido el corazón de tus consumidores con un excelente producto o servicio y un buen trabajo de Marketing. 

Amazon es una marca que viene ganando un corazón latino más. Sí, el mío. Recurrí a mi bandeja de correos para entender desde hace cuánto tiempo que no le generaba una nueva página vista a la conocida empresa de Jeff Bezos. Que, a propósito, le rompió el corazón hace poco a Mackenzie Tuttle de quien anunció se divorcia tras 25 años de matrimonio. Bueno… no utilizaba su e-commerce desde el 2012 que compré una Mac Book Pro y un estuche protector para la misma. Recuerdo que tras esa compra me separé por unos años de Amazon. Estaba molesto y resentido. Pero no exactamente con ellos. Realizar envíos a Lima era una tortura. No solo para el bolsillo del cliente. Me imagino que también para la empresa de Bezos. Pero no todo era su culpa. El servicio de correo peruano Serpost tenía y aún tiene muchas deficiencias. Las mismas que no conversan con un mundo donde el uso de las tiendas online y las ventas en dicha industria crecen aceleradamente. 

Hace dos semanas leí a un contacto de mi cuenta de LinkedIn contar su feliz experiencia al haber comprado en Amazon. Su pedido había llegado a la puerta de su casa (en Lima). Sin ninguna deficiencia o problema. Así como lo leen. En ese preciso momento subió, intempestivamente, el volumen de la canción Praise You de Fatboy Slim en mi cabeza. Como en un dibujo animado, cuando a los personajes le brotan corazones de felicidad por los ojos. Me sucedió exactamente lo mismo. Soy de aquellas personas que suele darle una nueva oportunidad a la tecnología. Estaba convencido que el problema de Amazon de hace siete años en Perú no era el sistema de Bezos, sino, recalco, de Serpost.

Fue así como lo corroboré. Realicé una compra que venía postergando desde Navidad. Me regalé un ‘combo drone’. Una suerte de paquete (el conocido ‘bundle’ en inglés) que agrupaba a un DJI Spark, con su control remoto, un kit protector de las hélices, dos baterías adicionales, un equipo de limpieza, así como un juego de pistas de aterrizaje improvisado para arena u cualquier otra superficie complicada para el descenso de un drone. La compra de todo lo mencionado la realicé un viernes y todo el pedido me llegó el lunes. Sí, dos días y medio después. Pero a través de la reconocida empresa DHL. ¡Cómo han evolucionado las entregas de pedidos online del extranjero! Sobre todo, mediante esta empresa que no me ha pagado ni un centavo para contarles mi experiencia. Vale la pena recalcarlo en esta época de marketing de contenidos donde los ex llamados publirreportajes suelen estar inmiscuidos entre el contenido. 

El equipo de DHL se cubre diciendo que el pedido llega en cinco días. ¡Mentira! Se esfuerzan por siempre entregártelo antes de la fecha. Lo puedo reafirmar porque me quedé tan sorprendido que volví a realizar otra compra. Ya había pasado la prueba de fuego. Qué más daba. El siguiente pedido lo realicé un miércoles y el grueso de las cosas me llegó el viernes (dos días después). Menciono el “grueso”, porque hubo un cargador múltiple de baterías para drone que la misma empresa DHL tuvo que nacionalizar, con lo cual llegó cuatro días y medio después (el lunes), pero desde la primera vez que realicé el pedido. Nada mal. Es una gran mejora. Los tiempos de entrega se vienen batiendo. Recordemos que la mayoría de los protectores y accesorios para drones provienen de Estados Unidos o de China. 

Ojo que Amazon suele darte el precio base por tu compra y te cobra un excedente por el ‘shipping’ (envío en inglés), hasta Lima (exactamente donde tú lo indiques). Además, te detallan cuando el cobro incurre en algún trámite de aduanas. Con todos los cobros extras por envío y desaduanaje, el precio de muchas cosas suele ser la mitad de lo que te costaría dicha compra electrónica, así como los accesorios, puestos en Lima. Lo corroboré visitando y llamando a la misma tienda de DJI Perú que cuenta con sucursal en la capital. Considero que debemos de animarnos a romper aquella barrera de la inseguridad a comprar en línea. Con Amazon de la mano con DHL quedarán más que satisfechos. 



Microsoft se alía con cadena de farmacias de EE.UU. para hacer frente a Amazon

By: Guido Secco
Ene.16, 2019
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Microsoft anunció un acuerdo “estratégico de colaboración” con la segunda mayor cadena de farmacias de Estados Unidos, Walgreens, para “transformar” el mercado minorista del sector de la sanidad, un movimiento interpretado como una reacción a los avances de Amazon en la industria de la salud.

En un comunicado, la multinacional del software con sede en Redmond (estado de Washington, Estados Unidos) explicó que el acuerdo tiene una duración de siete años, durante los cuales las farmacias Walgreens “migrarán la mayoría” de su infraestructura tecnológica al servicio de computación en nube de Microsoft, Azure.

La negociación se ha cerrado con Walgreens Boots Alliance, matriz de Walgreens, y también contempla que los alrededor de 380,000 empleados de la cadena de farmacias en todo el mundo pasen a usar el “paquete” Microsoft 365, que incluye, entre otros, Windows 10 y las herramientas de Office.

Además de los establecimientos de venta al público, Walgreens Boots Alliance también dispone de unos 400 centros de distribución que entregan material sanitario a doctores, hospitales y otros centros de salud, y que también forman parte del acuerdo.

“Mejorar los resultados en materia de salud a la vez que se reduce el coste es un reto complejo que requiere colaboración y una fuerte alianza entre las industrias de la salud y de la tecnología”, indicó el consejero delegado de Microsoft, Satya Nadella.

El anuncio de hoy fue ampliamente interpretado por los medios en Estados Unidos como una respuesta a los recientes movimientos de Amazon en el campo de la sanidad, ya que todos los indicios apuntan a que la empresa de Seattle planea una incursión en profundidad en este sector.


Los empleados de Amazon EEUU denuncian la precariedad que sufren

By: Guido Secco
Ene.08, 2019
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Desde hace un tiempo se conocen los problemas de reputación que tiene Amazon en la actualidad. Ahora, son sus empleados de los centros logísticos de la compañía en Estados Unidos los que han decidido rebelarse ante la situación de precariedad que padecen.

“Te hablan como si no fueras nada, como si fueras un robot, lo único que les importa son los números”, señaló hace poco un empleado de la compañía del centro logístico de Staten Island, en Nueva York. Sus empleados han decidido establecer un comité de empresa y sindicarse. Y es que, según denuncian, la empresa obliga a recoger 400 productos por hora, es decir, uno cada siete segundos.

Para continuar, cientos de empleados de Amazon en el estado de Minnesota se han manifestado para exigir una mejora de las condiciones laborales actuales. Sin embargo, los responsables de la empresa han optado, según denuncian, por organizar reuniones privadas con representantes improvisados de los trabajadores en vez de facilitar que se creen comités de empresa.

Amazon, por su parte, niega que haya precariedad y explotación en sus centros logísticos. “Amazon ofrece un lugar de trabajo seguro y positivo para miles de personas en toda nuestra red europea, incluyendo España, con salarios y beneficios competitivos desde el primer día. Nos comprometemos a tratar a cada uno de nuestros empleados con dignidad y respeto. No reconocemos estas acusaciones como una descripción real del trabajo en nuestros centros. Estamos orgullosos de haber creado cientos de nuevos puestos de trabajo permanentes en nuestros centros logísticos españoles en los últimos años. Ofrecemos buenos trabajos y un ambiente laboral positivo con oportunidades de crecimiento”, señalaba la compañía ante los medios.

Fuente: LogiNews