E-commerce: ¿Qué tener en cuenta antes de elegir a un proveedor logístico?

By: Redacción LOGISTICA 360
Jan.19, 2019
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Con la llegada del verano, es bastante habitual que las empresas inicien sus campañas en busca de incrementar sus niveles de ventas. Uno de los formatos que hoy impulsa este objetivo es el comercio electrónico, el cual facilita las transacciones, sin necesidad de trasladarse de un lugar a otro. Según Interactive Advertising Bureau Perú (IAB), más de 5 millones de peruanos compran en el canal online.

Un estudio realizado a nivel de Latinoamérica por Linio, indicó que Perú con 22 millones de usuarios de Internet y una población menor a Colombia y Argentina, alcanzó ventas aproximadas a US$ 4,000,000,000, lo cual demuestra la participación activa y optimista por parte de los usuarios. Durante este año, las ventas por el comercio electrónico representarían el 3,5% del retail en la región.

Frente a esta tendencia donde las tiendas online se caracterizan por estar disponibles 24h y 365 días al año y esto hace que los usuarios puedan realizar sus transacciones en cualquier momento del día. Uno de los procesos más importantes en esta modalidad de venta es la logística, la cual permitirá que el producto llegue en perfectas condiciones y en el tiempo marcado. Siendo estos, los aspectos claves para la fidelización con el cliente.

Javier Ramos, Gerente de Logística del Grupo EULEN, comenta que el papel de las empresas de logística es clave para que el usuario siga confiando en la marca. Por tal motivo es importante que las compañías se aseguren que su socio logístico tenga experiencia en el comercio electrónico y trabaje con la tecnología más avanzada, a fin de evitar retrasos, confusiones o pérdidas de los productos. Entonces ¿Cuáles son los factores que las empresas deben tener en cuenta antes de elegir a su proveedor logístico?

  • Traslado: Las entregas en corto tiempo suelen ser el dolor de cabeza para los usuarios. Cuando una empresa se encarga de su propia logística, este puede ser un punto que genere problemas e insatisfacciones para el cliente. En estos casos, la tercerización se presenta como una opción ventajosa, dado que proporcionará todos los recursos necesarios para que el traslado y la entrega sea a tiempo. En este punto la empresa prestadora del servicio debe contar con una flota de vehículos en excelentes condiciones, a fin de que el producto llegue buenas condiciones.
  • Almacenamiento: Otro de los aspectos, y puede que sea uno de los más importantes es el almacenamiento. Este tiene que contar con el suficiente espacio y estar acondicionado para ubicar la mercancía en zonas estratégicas para el correcto depósito y conservación.
  • Preparación del pedido: Asimismo, la preparación del pedido (el picking, packing, etc.) es primordial, dado que a partir de esta se desarrollará el negocio y permitirá responder a los tiempos ofrecidos de entrega, devolución y cambios. En este caso, el capital humano y la maquinaria de avanzada tecnología permitirán en conjunto resultados positivos.
  • La tecnología: La tecnología también es clave en estos procesos. El proveedor logístico debe contar con software actualizado que aporte en la agilidad y orden en el ingreso y salida del stock, a fin de que se no vea perjudicado el inventario de la empresa. Lo ideal es tener un control y seguimiento de lo que se vende en tiempo real. Lo peor que le puede ocurrir a un cliente es que su pedido no se llegue a concluirse por falta de stock.
  • Personal: Finalmente el outsourcing logístico que elija debe trabajar con profesionales de confianza y altamente capacitados para cumplir sus funciones en beneficio de un buen servicio y satisfacción del cliente y usuario.
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Logística digital en la gestión de documentos

By: Redacción LOGISTICA 360
Jan.11, 2019
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Encontrar información puede tardar hasta un 30% del tiempo de un trabajador en empresas que manejan en papel gran parte de sus documentos.

Durante el flujo de información que se mueve entre los colaboradores de una organización, es importante contar con instrumentos y métodos de trabajo que aseguren que la información alojada en documentos físicos o digitales no se extravíe o sea sustraída, sea de fácil acceso y llegue a sus destinos en los tiempos requeridos.

Para ello, existen tecnologías que permiten automatizar el seguimiento y control en tiempo real de la clasificación y distribución de los documentos a los diferentes usuarios. Eso implica que tanto los documentos físicos como digitales que llegan a la empresa sean ingresados a un sistema de control y tracking, sostiene Sonia Portugal, Gerente General de Exact.

“La tecnología es la única forma de generar eficiencias importantes y nos permite acompañar a nuestros clientes en sus procesos de transformación digital”, indica.

No obstante, muchas organizaciones aún manejan un 90% de su información clave en papel y aplican procedimientos documentales básicos y manuales, por lo que reducen su productividad e incluso ocasionan importantes costos ocultos.

Sobre este tema conversamos con Sonia Portugal, Gerente General de Exact, compañía con más de 20 años de experiencia en gestión documental.

La empresa cuenta entre sus servicios con la Mensajería In House, el cual proyecta expandir a otros mercados de la región en el 2020.

¿Cuáles son los principales problemas en el flujo y gestión documentario de una organización? ¿Qué los ocasiona?

El principal problema que hemos podido identificar en los más de 20 años que venimos trabajando, es la falta de trazabilidad de los documentos que generalmente ocasiona su pérdida o traspapeleo. La mayoría de las empresas aún maneja su información de forma física (en papel) y estas cuentan con procedimientos documentales muy básicos y completamente manuales. Esta antigua metodología de trabajo tiene como resultado procesos ineficientes que generan costos ocultos.

¿De qué manera afectan en el rendimiento y los resultados de una organización?

Una deficiente gestión documental tiene un impacto importante en la productividad de las empresas, ya que muchas de ellas mantienen hasta el 90% de su información clave en papel, lo que puede tomar hasta el 30% del tiempo de un trabajador poder ubicar esta información. Esto sin considerar, los costos ocultos ocasionados por no poder ubicar un documento en el tiempo requerido. Este es el caso de las empresas que reportan a entes reguladores en el que se establecen plazos para la atención de reclamos, y si estos no son atendidos, no sólo se genera la pérdida del reclamo sino que además les implica una multa considerable.

¿Estos problemas se observan en compañías de cualquier tamaño y madurez?

Este problema se observa en empresas de todos los tamaños y en las distintas etapas de su ciclo de vida, pero se evidencia en mayor medida en aquellas organizaciones con volúmenes transaccionales elevados. En Exact venimos colaborando con empresas que mueven entre 10 mil a 200 mil documentos mensuales.

¿En el caso de Exact, concretamente en qué consiste su solución de mensajería In House y qué actividades contempla?

El servicio de Mensajería In House consiste en la gestión de todos los flujos documentales de la empresa, cuyo origen y destino sean los colaboradores de la misma organización. Este proceso es soportado por herramientas tecnológicas que permiten la trazabilidad completa y en tiempo real de los documentos, ya sean físicos o digitales. Esto implica la implementación de una nueva metodología de trabajo, que implica que todos los documentos que se reciben en la empresa sean ingresados al sistema de control y tracking. Los documentos físicos son registrados y digitalizados, mientras que los documentos digitales son cargados de forma automática. Esto permite automatizar el control de las actividades de clasificación y distribución de los documentos a los distintos usuarios.

Nuestro servicio de Mensajería In House es completamente flexible ya que se adecúa a las necesidades específicas de cada cliente. Se puede brindar como outsourcing del proceso documental, donde Exact es responsable de la administración y operación, o bajo un esquema SaaS (software as a service), que implica la implementación de los sistemas bajo una renta mensual.

¿Cuáles son los impactos operativos y económicos de la tercerización a través del empleo de la Mensajería In House?

La solución del outsourcing o tercerización permite que las empresas cuenten con personal y sistemas altamente especializados en gestión documental con menores costos que el staff propio, generando eficiencias internas y aumento de la productividad. Este esquema de servicio brinda a las empresas la oportunidad de centrarse en sus procesos core.

¿Qué tecnología o sistemas modernos utilizan como parte de este servicio?

Contamos con dos herramientas tecnológicas: en primer lugar, tenemos el SIMIH (Sistema Integral de Mensajería In House), desarrollo propio que permite automatizar los flujos documentales físicos (papel) y que permite controlar los documentos en tiempo real a través de códigos de barra, generando KPI´s y dashboards en forma automática. También contamos con el sistema Docuclass, que permite gestionar la información de todos los documentos de una empresa, ya sean físicos o digitales, a través de la captura de datos vía OCR (Optical Character Recognition). Facilita la colaboración entre los usuarios, a través de workflows por procesos.

Ambos sistemas solucionan problemas distintos, pero pueden funcionar de forma integrada, dependiendo de lo que necesite el cliente. Consideramos que la tecnología es la única forma de generar eficiencias importantes y nos permite acompañar a nuestros clientes en sus procesos de transformación digital. Este es el valor agregado que nos permite diferenciarnos de la competencia.

¿Cuáles son los beneficios de la interfaz de su software? ¿Podría mencionar algunos de los KPIs que podría obtener una empresa y su importancia?

Ambos softwares cuentan con todos los protocolos de seguridad necesarios para gestionar la información de nuestros clientes, ya sea en sus servidores o en la nube Exact. Actualmente empresas como BCP, Banbif, Pacífico, entre otras, utilizan nuestros sistemas.

Hemos priorizado la adecuabilidad como factor principal en nuestros softwares, además de una interacción intuitiva y amigable para el usuario.

Entre los principales KPI´s para una empresa están:

Volumen de documentos ubicados del archivo digital; volumen de documentos recibidos o procesados por tipo documental (facturas, documentos legales, etc.); tiempos de proceso por cada tipo documental; Entro otros.

Es importante mencionar que los KPI´s pueden adecuarse a la formulación que el cliente requiera y generar dashboards customizados.

¿Con qué tipo de clientes (rubros) vienen trabajando y qué expectativas de crecimiento tienen para esta solución?

Exact nació para atender a clientes del sector financiero, entre ellos nuestros principales clientes son: BCP, Banco Falabella, BANBIF y Credicorp Capital. Pero poco a poco hemos adecuado nuestros servicios y sistemas para trabajar con empresas de diferentes rubros y tamaños, como Entel, Sodexo y Pacífico. Para este servicio, estimamos incrementar nuestra facturación en 20% para 2019 e incursionar en otros mercados de la región en el 2020.

Sonia Portugal – Gerente General de Exact

LATAM Airlines Group reporta estadísticas operacionales preliminares para diciembre 2018

By: Redacción LOGISTICA 360
Jan.11, 2019
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LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales (“LATAM Airlines Group”, “Grupo LATAM Airlines” o “la Compañía”) (NYSE: LTM / IPSA: LTM) el grupo de aerolíneas líder de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dio a conocer hoy las estadísticas preliminares de tráfico para diciembre 2018 comparadas con dicho mes de 2017.

El tráfico de pasajeros creció 5,5%, mientras que la capacidad aumentó en 6,2%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes se contrajo en 0,6 puntos porcentuales a 83,5%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 56% del total del tráfico de pasajeros del mes.

La siguiente tabla resume las estadísticas operacionales para el mes y total del año para las principales unidades de negocio de LATAM:

Notas

  • Doméstico SSC = Operación de pasajeros doméstica en países de habla hispana realizada por LAN. Estadísticas de pasajeros incluyen operaciones domésticas en Chile, Perú, Argentina, Ecuador y Colombia.
  • Doméstico Brasil = Operaciones domésticas de pasajeros de TAM en Brasil.
  • Internacional = Operaciones internacionales de pasajeros de LAN y TAM.

Incapower fortalece presencia en Huancayo

By: Redacción LOGISTICA 360
Jan.11, 2019
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  • Empresa local de transporte de personas adquiere vehículos King Long y Foton.
  • Huancayo es la segunda plaza más fuerte en el centro Sur, después de Arequipa.

IncaPower, empresa con más de 20 años en el mercado comercializando vehículos chinos en nuestro país, inicia el 2019 fortaleciendo su presencia en la región centro del Perú con el ingreso de vehículos Euro IV que cumplen con altos estándares de calidad protegiendo el medio ambiente.

Es importante señalar que Huancayo acoge la primera entrega de camiones King Long KINGO 20 DK5 y Foton K0, vehículos que han sido diseñados para la más alta exigencia en distintas labores. Las unidades adquiridas por la empresa Inversiones Sonomoro, realizarán el transporte interprovincial de pasajeros en Huancayo, La Oroya y Yauli en Junín, lo que contribuirá al movimiento comercial y turístico de dichas zonas.

IncaPower cuenta en la actualidad con más de 1800 vehículos entregados durante el 2018 a nivel nacional. La empresa brinda un excelente servicio posventa, “para asegurar una atención adecuada a nuestros clientes a nivel nacional, contamos con más de 20 concesionarios, los cuales son supervisados y monitoreados de manera constante por nuestro equipo técnico”, afirma Gustavo Espinoza, gerente de Posventa de IncaPower.

La empresa peruana IncaPower comercializa camiones, volquetes, camionetas rurales, buses y minibuses de las prestigiosas marcas FOTON, FORLAND, YUEJIN, HIGER , KING LONG Y CHANGAN, los cuales cuentan con una garantía de tres años o 100,000 km, acorde a la política establecida.

Puedes ubicar el local de IncaPower en Huancayo Carretera Central Km. 6.5 – San Agustín de Cajas o comunicarte al número (064) 421-017. Si deseas saber acerca de los demás locales de IncaPower en Perú ingresa aquí.


El año nuevo chino exige mucha planeación logística previa

By: Redacción LOGISTICA 360
Jan.11, 2019
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La cadena de suministro y la logística se ven afectadas en todo el mundo por estas vacaciones significativas

Cualquiera que haya hecho negocios en los mercados asiáticos conoce la planeación logística que se debe realizar para procurar la continuidad de comercio que se lleva a cabo durante el Año Nuevo Chino (ANC), a pesar de que prácticamente todas las empresas en China cierran de una a cuatro semanas incluidas las fábricas. Para 2019, el Año Nuevo Chino comenzará el próximo 5 de febrero.

Todos los proveedores comenzarán a reducir el ritmo de sus operaciones una a dos semanas previas a este día feriado. La producción en serie se suspende, incluso para ordenes de muestra, con mayor anticipación de la que algunos consumidores pudieron haber previsto. Tradicionalmente, la población china viaja para visitar a sus familiares, a través de todo el continente, y celebrar esta festividad con sus seres queridos. Cerca de 80 millones de trabajadores chinos, la mayoría provenientes de áreas urbanas a lo largo de la costa China, viajan de regreso a sus hogares en comunidades rurales.

“Esta época del año plantea numerosos retos para importadores y exportadores por igual” comenta Guido Gries, Director General de Dachser Air & Sea Logistics Americas. “Los buques de carga, aviones y otros modelos de transporte internacional continúan su labor. El transporte de carga sigue desplazándose, sin embargo, la planeación de los envíos requiere una estrategia que arranca con meses de antelación con el objetivo de asegurarse que las mercancías sean manejadas sin dificultades y sin ningún contratiempo.”

Es común que el volumen de la mercancía se incremente en las semanas previas al día feriado, a medida que las fábricas aceleran su producción, la cual no se reanudará hasta una o dos semanas posteriores a las festividades. Durante estas fechas tienen lugar dos celebraciones, el Día Feriado Oficial y el Día Feriado Tradicional, lo que provoca que algunas fábricas permanezcan cerradas más tiempo. Varios proveedores no tienen actividades por más de un mes. Tampoco es el momento apropiado para planear viajes de negocios con destino a países asiáticos.

¿Cómo podría verse impactado su negocio?

  • Durante la celebración del Año Nuevo Chino, generalmente todas las empresas tendrán demoras en sus tiempos de producción y en las solicitudes de cotizaciones.
  • Un gran número de trabajadores no regresarán de manera inmediata a su trabajo cuando terminen los días de asueto, lo que causa que se prolonguen los plazos estimados de producción. 
  • En dado caso que algún pedido sea efectuado de manera tardía, será posible que dicho pedido sea colocado más atrás en la línea de producción.
  • Con el equivalente a más de un mes de pedidos atrasados que serán enviados, las fábricas favorecerán a sus socios preferidos.

Los negocios que dependan del abastecimiento chino deberán planear anticipadamente los siguientes puntos:

  • Acumular inventario suficiente, tomando a consideración más de cuatro semanas posteriores al Año Nuevo Chino e investigar si su proveedor posee inventario en lugares fueras de Asia para así poder aprovechar otras cadenas de distribución.
  • Notificar a su agente de carga cuáles son sus envíos prioritarios, en dado caso que haya espacio limitado. 
  • Realizar sus pedidos anticipándose al Año Nuevo Chino.
  • Reservar lugares en vuelos de pasajeros para los envíos que no puedan ser postergados. Los precios son ligeramente más altos, pero esta medida mantendrá en marcha su cadena de suministro.

Programa de días festivos para determinados países en la región Asia-Pacífico:

  • China continental – ANC – 4-10 de febrero
  • Hong Kong – ANC – 5-7 de febrero
  • Corea – Año Nuevo lunar – 2-6 de febrero
  • Singapur – ANC – 5-6 de febrero
  • Indonesia – ANC – 5 de febrero
  • Taiwan – ANC – 4-8 de febrero
  • Vietnam – Año Nuevo Lunar – 2-10 de febrero
  • Malasia – ANC – 5-6 de febrero