Fiestas Patrias: ¿Te preocupas por tu casa mientras estás de vacaciones?  Te mostramos que no estás solo…

By: Jorge Choque
Jul.17, 2019
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Una nueva investigación internacional de Signify, antes Philips Lighting, arroja información sobre los mayores problemas de seguridad en el hogar que tenemos cuando nos vamos de viaje y cómo podemos aliviarlos

Todos los años esperamos nuestras vacaciones para irnos de viaje; pero, cuando pensamos en la seguridad de nuestro hogar durante esos días, puede resultar muy estresante. Según un estudio internacional realizado por Signify (Euronext:Light), líder mundial en iluminación, la mayoría de nosotros (71%) nos preocupamos por la seguridad de nuestro hogar mientras estamos de viaje y tomamos diferentes medidas para tratar de controlar este tema.

Los jóvenes dudan de sí mismos, los adultos mayores dudan de los electrodomésticos

Casi la mitad de todos los encuestados (43%) se preocupan de que roben en su casa mientras viajan por los feriados de mitad de año. Según el estudio, los jóvenes (18-25) se preocupan incluso más que los mayores (55+). Si bien a los jóvenes les preocupa que dejar las ventanas abiertas (39%) o las luces encendidas (28%), solo el 11% y el 7% de los adultos mayores, respectivamente, dicen lo mismo. 

En contraposición a este resultado, el 17% de los encuestados mayores (55+) está más preocupado por los aparatos que gotean o se rompen, o que alguien entre a robar a su hogar (19%). La investigación también muestra que los jóvenes se preocupan más por cerrar las puertas con doble cerradura cuando se van de vacaciones (22% frente a 9%) que los adultos mayores de 55 años. 

¿Hay alguien en casa?

Curiosamente, más de la mitad de las personas encuestadas (55%) hicieron arreglos para que alguien visitara su propiedad mientras estaban de viaje, y más de un cuarto (28%) creía que los vecinos son el elemento de disuasión más eficaz para los ladrones. La segunda solución de seguridad más favorecida a nivel mundial, según la investigación, es la iluminación automática (23%). 

Dejar las luces encendidas también se consideran elementos disuasores para los ladrones. Casi la mitad (44%) de los que están en Francia cierran sus cortinas antes de irse; sin embargo, en Suecia solo lo hace el 8%. De manera similar, un tercio de los estadounidenses (33%) dejan sus luces encendidas cuando se van de vacaciones y solo el 6% de los suecos hacen lo mismo. Esto sugiere que en diferentes países tienen puntos de vista claramente diferentes sobre la efectividad de estas medidas para simular que hay gente en casa y evitar robos. 

“Las personas a menudo desean crear la ilusión de una presencia en su hogar cuando se van de vacaciones y creen que dejar las cortinas medio abiertas o dejar las luces encendidas ayudarán a hacer este efecto”, explica Antonio Gonzales, Country Manager de Signify Perú. “Sin embargo, no le tomaría mucho tiempo a un posible ladrón darse cuenta de que nadie está abriendo las cortinas o apagando las luces. Aquí es donde la tecnología de sistemas de iluminación inteligentes, como Philips Hue, puede entrar en juego.

Con la aplicación Philips Hue, podemos programar nuestro sistema de iluminación para dar una ilusión mucho más convincente de que hay personas en casa. “Incluso puede programarse una iluminación que imiten una rutina diaria habitual, y conectar Philips Hue a sensores y cámaras de seguridad para que uno pueda irse de vacaciones totalmente tranquilos”, señala. 

Simula tu presencia en el hogar coluz

La investigación revela que muchas personas ven un valor significativo en el uso de la tecnología de hogares inteligentes como una medida de seguridad efectiva. Casi tres de cada cuatro personas en todo el mundo (72%) están de acuerdo en que las luces inteligentes reducirían la probabilidad de que su casa sea saqueada. Por lo tanto, si está ausente solo por una noche o toma unas vacaciones más largas, Philips Hue podría ser la solución de seguridad perfecta. Las luces inteligentes conectadas Philips Hue permiten a los usuarios simular su presencia en el hogar al encender o apagar las luces de forma remota. Con la  programación avanzada podemos imitar los momentos en que normalmente llegan a casa y luego apagan la luz al acostarse. Para que se vea natural, la aleatoriedad alrededor de los tiempos seleccionados evitará que las luces se enciendan todos los días exactamente a la misma hora. 


¿Qué tipo de envases están ganando espacio ante regulación del plástico?

By: Jorge Choque
Jul.14, 2019
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Instituto Peruano de Envase y Embalaje señala que restricciones en el uso del plástico ya están registrando efectos en el país.

La economía circular está ampliando su presencia en el país, siguiendo la tendencia mundial de reducir la cantidad de desechos que contaminarán el medioambiente. Un sector fuertemente impactado por este cambio es el de envases y embalajes, en el que el plástico es necesariamente el agente más afectado.

Para este año, el presidente del Instituto Peruano de Envase y Embalaje, Jaime Reátegui, proyecta que crecerá entre 5% y 6% la producción de los bienes destinados a estos fines, elaborados con diversos materiales: el plástico flexible, el plástico rígido, el vidrio, la hojalata y el cartón.

Este crecimiento viene sosteniéndose en los últimos años, debido a que cada vez más productos alimentarios son comercializados con envases o embalajes, mientras antes la venta se hacía a granel.

No obstante, la producción de envases o embalajes de cada material tiene sus propios retos que afrontar. En especial, la industria del plástico, debido a las necesarias restricciones que se vienen instaurando para su uso y comercialización, como las que se encuentran contenidas en la Ley que regula el plástico de un solo uso, cuyo reglamento se aprobará esta semana. Es así que parte de los envases y embalajes de plástico están siendo sustituidos por los de papel, cartón y vidrio.

“En cuanto a productos frescos, por ejemplo, ya en Europa están utilizando las canastillas de cartón, que están aprobadas por las autoridades, por lo que ya es una competencia a las bandejitas de plástico. En estos momentos, la coyuntura hace que el papel y el cartón sean el sustituto de aquellos. Ese es el ejemplo clásico, que ya se está utilizando mucho en Europa y en el hemisferio norte”, dijo Reátegui a Gestion.pe.

De acuerdo con las proyecciones del Instituto Peruano de Envase y Embalaje, la producción de papeles y cartones crecerá 7.5% este año. La producción de cartones, principalmente destinada a la exportación, ascendería a 7,200 toneladas este año. En tanto, Reátegui estima que la producción del plástico este año solo crecería 3.2%; y la del vidrio 3%, debido a la gran competencia que este último material encuentra en los laminados.

En la producción de los envases de los distintos materiales, se está buscando reducir su espesor, para generar un volumen menor de desechos.

“La industria de papeles y cartones está tratando de hacer los cartones con menos espesor, pero con la misma resistencia, porque eso hace que los bosques, que son los abastecedores de materia prima, se mantengan y no haya depredación del medioambiente”, añadió el titular de dicho instituto.

Menor inversión en la industria de plásticos

Por su parte, Jesús Salazar Nishi, presidente del Comité de Plásticos de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), informó que la producción total de plásticos en el 2018 ascendió a 1’070,000 toneladas: el 30% está representado por la producción de policloruro de vinilo (PVC), el 45% por envases y embalajes , y el 25% por otros productos.

De acuerdo con sus estimaciones, la producción de plástico total crecerá 4% este año. “Nos correspondería un crecimiento mayor, pero la inversión pública ha caído debido a que los gobiernos regionales y municipales recién han ingresado este año, y el uso de plásticos está muy vinculado a la construcción”, dijo a Gestion.pe.

Durante el primer semestre, la producción de plásticos cayó 5%, pero se espera una recuperación en el segundo semestre, que permita obtener el mencionado crecimiento de 4% al cierre del año.

No obstante, en el sector se aprecia una desaceleración en la inversión de bienes de capital, “debido a que hay una gran incertidumbre sobre lo que va a pasar”, ante la implementación de la Ley que regula el plástico de un solo uso.

“Todavía no se ve el impacto a nivel de producción en el consumo. Sin embargo, donde se ha notado cierta reacción es en la inversión en bienes de capital. El año pasado cayó en 20% la inversión en activos (compra de maquinarias). Yo estimo que este año debería caer también alrededor del 15%”, manifestó.

Fuente: Gestión


¿Está el puerto de Ilo listo para convertirse en un megapuerto para Bolivia?

By: Jorge Choque
Jul.14, 2019
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“Hoy en día no es un puerto principal porque las facilidades logísticas del puerto de Ilo no son suficientes como pueden existir en otros puertos tipo Arica, Iquique o Antofagasta”, explicó el director del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la CCL.

En los últimos años, el puerto de Ilo, en la costa sur de Perú, se ha presentado como el destino ideal en el océano Pacífico para la carga comercial boliviana, pero ¿está lista este terminal para convertirse en un megapuerto que atraiga el comercio internacional?

“Hoy en día no es un puerto principal porque las facilidades logísticas del puerto de Ilo no son suficientes como pueden existir en otros puertos tipo Arica, Iquique o Antofagasta (en el norte de Chile)”, explicó el director del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Carlos Posada.

El terminal portuario de Ilo, ubicado en la región de Moquegua, movilizó 331,523 toneladas de carga en el 2018, que llegó, o salió, en 4,796 contenedores transportados en 112 naves menores y 34 de alto bordo, según datos de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).

De enero a abril de este año, la carga en Ilo ascendió a 115,172 toneladas, procedente de 19 naves de alto bordo y nueve menores.

Solo en abril pasado, Ilo movilizó 50,292 toneladas de carga, frente a los más de tres millones de toneladas que registró en ese mes el puerto del Callao, el más grande del Perú, de acuerdo a cifras de la Autoridad Portuaria Nacional.

Por ese motivo, para que Ilo sea un puerto como el que necesita Bolivia “debería estar moviendo alrededor de unos 200,000 contenedores al año”, precisó Posada, ya que eso le permitiría alcanzar “dimensiones suficientes para darle volumen” y convertirse en “un puerto funcional para esta zona sur” de Perú.

La mayoría de los barcos recibidos en el 2018 en Ilo fueron tanqueros (169), seguidos por los porta-contenedores (42), los de carga en general (23) y los graneleros (19).

Tan solo un 10%, unas 30,000 toneladas, de la carga movilizada por este puerto durante el año pasado procedió de Bolivia, para ser enviada a otros destinos en el exterior.

Entre sus principales productos figuraron la torta de soya, el aceite crudo de soya, los minerales de zinc, el alcohol etílico, aceite crudo y bobinas.

Sin embargo, en lo que va de 2019 este puerto sureño ya ha recibido más de 25,000 toneladas de carga boliviana, casi lo mismo que en todo el año pasado, por lo que las inversiones parece ir por buen camino.

En Ilo, la carga boliviana que procede de Cochabamba, Santa Cruz o La Paz tiene un descuento de 30% en las tarifas portuarias, gracias a un convenio suscrito el año pasado y que también apunta al objetivo de mejorar las inversiones y el comercio en la zona.

A fines del año pasado, el gobierno peruano prometió una inversión de US$ 15 millones para renovar la infraestructura, el sistema de seguridad, de soporte y el equipamiento adicional en el terminal.

Sin embargo, convertir a Ilo en un puerto principal para Bolivia pasaría por “tener una suficiente carga para que justifique la venida y salida de buques que, a su vez, justifiquen tener un puerto con mayores dimensiones”.

En los últimos años, Perú ha iniciado un acercamiento con Bolivia (que intenta diversificar los puertos que usa en Chile), con el objetivo de impulsar la actividad en Ilo y ligarlo tanto al comercio internacional, como a un futuro abastecimiento de gas natural.

Ese fue el anuncio más relevante del gabinete binacional y encuentro presidencial que celebraron la pasada semana, precisamente, en Ilo los mandatarios y consejos de ministros de ambos países.

Allí, el peruano Martín Vizcarra aseguró que se ha superado el récord de carga en ese terminal y que su gobierno está haciendo inversiones, como en un proyecto de rompeolas para hacer más rentable al puerto. 

“Si hay más carga, justifica la ampliación del puerto y el corredor bioceánico”, afirmó Vizcarra.

Su colega Evo Morales expresó, por su parte, que soñaba tener en poco tiempo “un megapuerto no solo para beneficiar a Perú y Bolivia, sino a otros países”.

El líder boliviano agregó que los acuerdos firmados con Perú ese 25 de junio también consideran trabajar en conjunto para construir un gasoducto hacia Ilo.

Ambos países podrían cumplir varios objetivos con esta medida, como llevar el gas hacia la macroregión sur peruana, con la posibilidad añadida de que los excedentes de gas boliviano que se tengan puedan exportarse a través de Ilo.

En ese sentido, la industria gasífera que tienen Perú y Bolivia podría convertir a Ilo en “un puerto especializado para la exportación de gas, con lo cual la infraestructura podría estar adecuada para un negocio de ese tipo”, afirmó Posada.

El destino de este aún modesto terminal portuario está por definirse, pero cualquiera de las opciones dependerá de que los gobiernos analicen el total del suministro de carga o de gas que pueda llegar por sus instalaciones, que aún no es suficiente.

Fuente: Gestión


Modernización del terminal portuario de Salaverry continúa dando resultados

By: Jorge Choque
Jul.14, 2019
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La modernización y desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry es una realidad. El proceso de rehabilitación inicial de dicho terminal ha logrado la reducción de días en que se limita la operatividad del terminal portuario, logrando que no se paralicen las operaciones y, de esa manera, contribuyendo a reducir los costos portuarios.

Esto se ha logrado gracias a la inversión inicial ejecutada por el concesionario del terminal portuario, Salaverry Terminal Internacional (STI), en temas de infraestructura tales como el dragado de la zona de maniobra y muelles del referido terminal, así como cambio de las bitas, nuevas defensas y el nuevo sistema de amarre y permanencia de las naves ‘shore tension’ en el Muelle 1B, el mismo que se encuentra actualmente en pruebas por un mes.

Fuente: APN


El peligro de compartir infomación empresarial con los colaboradores, ¿verdad o mentira?

By: Jorge Choque
Jul.13, 2019
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Existen dos mitos que aún perviven en el mundo empresarial y que es necesario desterrar: la fuga de información y el error humano.

Uno de los grandes dilemas que enfrentan las empresas hoy en día es decidir si abrir o no su información de negocios a los colaboradores para que puedan desarrollar a cabalidad su trabajo. Existen temores que esta data valiosa pueda filtrarse a terceros y resultar en un gran problema de seguridad para la organización. 

Martín García, gerente de soluciones de Ofisis, explica que este problema se soluciona desde la aparición de los softwares empresariales, como el ERP, que permiten a las empresas de cualquier rubro establecer los niveles de acceso de sus usuarios según sus rangos al interior de la organización. De esta manera, la información ya no tiene que darse a cuentagotas o de forma limitada.

“Hoy los trabajadores necesitan de estas herramientas que brindan indicadores, información, tableros de control y demás características que agilizan las labores diarias y permiten la toma de decisiones a diferentes niveles”, explica.

El ejecutivo señala que existe una resistencia cultural a abrir la información entre las gerencias y jefaturas, por lo que esta evolución no se trata solamente de la adquisición de tecnología, sino de capacitación a los usuarios para que entiendan los roles que cumplen y cómo gestionar la información que se les provee. 

Así, el especialista de Ofisis refiere que existen básicamente dos mitos que aún perviven en el mundo empresarial y que es necesario desterrar: la mencionada fuga de información y el error humano.

La fuga de información

En este caso, el temor es que el colaborador se lleve información sensible de la empresa a la competencia, por lo que algunas empresas ponen mil trabas al acceso a data que este necesita para su labor diaria. Martín García, gerente de soluciones de Ofisis, señala que lo principal en este caso es dotar a los colaboradores de un adecuado clima laboral, lo que conseguirá que se desarrolle un sentido de compromiso.

“Esta es la mejor manera de evitar una situación de fuga de información, ya que hoy la tecnología de un simple teléfono basta, por lo que es crucial conocer el perfil de colaborador y darle el rol y el reconocimiento que merece”, agrega.

Esta actitud se puede complementar con la delimitación de roles en la organización, ya que no todos necesitan acceder a toda la información, sino a aquella que tiene que ver con su área. De esta manera, dice, un encargado del área comercial podría revisar el histórico de cómo se trató con un cliente y cuáles son las mejores estrategias para acercarse a él, en tanto que no necesita acceso a otros temas como la planilla de sus compañeros. 

El error humano

Este segundo mito apunta que cuando muchas personas tienen acceso a la misma información, alguna de ellas se va a equivocar e ingresará un dato erróneo que complicará al resto. El vocero explica que este es un problema solo en las empresas que aún se manejan con sistemas rudimentarios como simples hojas de cálculo y donde no se han establecido políticas de validaciones que eviten que el usuario pueda ingresar cualquier dato. Este miedo termina muchas veces con iniciativas de información compartida en las empresas.

“Cuando la información está almacenada en la nube, y no en la máquina (laptop, USB u otros dispositivos), todo lo que se ingrese en ese archivo compartido será confiable y compartible para todos los usuarios que tengan la necesidad de revisarlo. Esto es lo que se conoce como trabajo colaborativo”, detalla. 

Finalmente, el vocero de Ofisis hace énfasis en la necesidad de que la información hoy fluya a todo nivel, desde las gerencias, jefaturas, mandos medios y usuarios de cada área para que los colaboradores sientan realmente que cuentan con todos los insumos necesarios para realizar su labor y la empresa dé un salto de productividad de la mano con la tecnología.